工信部：以开源方式加速操作系统生态共建逐步成为业界共识******

　　中新网12月28日电 题 ：工信部 ：以开源方式加速操作系统生态共建逐步成为业界共识

　　中新财经记者刘育英

　　中国工业和信息化部副部长王江平28日在操作系统产业峰会2022表示 ，当前开源引领新一代信息技术创新发展 ，以开源方式加速操作系统生态共建逐步成为产业界的共识。

　　王江平表示 ，开放原子开源基金成立两年以来 ，汇聚了各类的开源力量 ，着力推进欧拉、推进鸿蒙等优质操作系统的创新迭代、生态拓展和国际化发展 ，涌现出了一批典型的优秀案例，展现出了广阔 的发展前景 。

　　未来 ，推进国家软件发展战略 ，工信部将做好五方面工作：持之以恒攻关关键核心技术，增强操作系统等服务 的供给能力 ；加强顶层设计，发挥开源基金会 的主体作用 ，打造更加活跃 的开源社区 ；深化融合运用 ，探索关键软件典型应用场景和最佳实践；强化人才供给，加强海外高端人才引进；不断推动开放合作，带动我国软件产业更高水平地融入全球产业生态圈 。

　　中国工程院院士廖湘科在峰会上表示，近年来，中国对开源 的认知及对全球开源 的贡献正在悄然发生变化，正在从使用开源到参与开源再到现在 的贡献开源 ，甚至主打开源 ，向世界贡献中国智慧 。

　　openEuler(欧拉)作为一个支持多样性算力的开源操作系统 ，支持x86、Arm 、RISC-V 、LoongArch 、SW64、Power六大处理器架构 。华为常务董事 ICT基础设施业务管理委员会主任汪涛介绍，欧拉加速发展，社区企业成员从去年的300多发展到今600多，部署数量从100万套到今年累计300万套，新增市场份额占比约25%。欧拉正在跨越生态拐点，成为各行业数字化转型的首选。

　　开放原子开源基金会理事长孙文龙介绍，一年多以来基金会在商标托管 、生态发展 、开放治理等方面为 openEuler项目的发展提供了更好 的平台 。openEuler的快速发展证明充分利用开源、参与开源 、支持开源 、回馈开源 是实现操作系统技术创新和产业繁荣 的有效路径。(完)

【动画】汽车数据安全风险如何解 ？60秒带你看懂保护策略******

　　【2022年国家网络安全宣传周系列科普】

　　近年来，能够随时连接互联网并与外部各方共享数据的网联化汽车 ，逐渐开上大街小巷。随着新一代信息技术与汽车产业加速融合，新技术在带来便利的同时，对数据安全提出了更高要求 。

　　根据国家网信办等五部门于2021年8月发布 的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（以下简称《规定》） ，汽车数据包括汽车设计、生产、销售 、使用 、运维等过程中 的涉及个人信息数据和重要数据。《规定》提到，汽车数据处理者处理汽车数据时，应当合法 、正当 、具体、明确，与汽车的设计、生产、销售、使用 、运维等直接相关；应当落实网络安全等级保护等制度；应当充分保护个人信息安全和合法权益；倡导坚持“车内处理”“默认不收集”“精度范围适用”“脱敏处理”等原则，减少对汽车数据 的无序收集和违规滥用；还应当建立投诉举报渠道 ，及时处理用户投诉举报 。

　　“智能网联汽车收集数据，驾驶员有没有知情权”“驾驶员能否关闭相关数据采集功能”……在日常使用中 ，我们对个人信息安全保护或许都存在这些疑虑。为了更好保护个人信息和敏感个人信息 ，《规定》明确 ，针对个人信息 ，汽车数据处理者有告知与征得同意义务和匿名化要求 ；处理敏感个人信息 ，还应当满足限定处理目 的 、提示收集状态 、为个人终止收集提供便利等具体要求 。

　　《规定》还强调，汽车数据处理者应当遵守重要数据依法在境内存储的规定，因业务需要向境外提供重要数据的 ，应当落实数据出境安全评估制度要求 ，不得超出出境安全评估结论违规提供。

　　光明网 、国家工业信息安全发展研究中心 联合出品

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