【光明论坛】重视乡村工匠在非遗保护中的重要作用******
【光明论坛】
作者 ：魏鹏（重庆市中国特色社会主义理论体系研究中心西南大学分中心特约研究员、西南大学经济管理学院教授）
近期 ，习近平总书记对非物质文化遗产保护工作作出重要指示 ，强调要扎实做好非物质文化遗产 的系统性保护，更好满足人民日益增长的精神文化需求，推进文化自信自强 。乡村工匠作为扎根乡村 、掌握传统技艺 、提供当代产品 的乡村手工业者、传统艺人，正 是传承非物质文化遗产 的重要载体和有生力量 。
此前 ，国家乡村振兴局、教育部等八部门联合印发《关于推进乡村工匠培育工作 的指导意见》 ，为乡村工匠 的制度性培育、持续发展提供了全面而切实 的方案。在全面推进乡村振兴 、传承中华优秀传统文化 的背景下，身怀高超技艺 、植根乡村沃土的乡村工匠群体有了大有可为、大展身手 的广阔天地 。充分发挥乡村工匠优势特长 ，不仅是做好非物质文化遗产系统性保护的必然要求 ，也能更好满足人民日益增长的精神文化需求 。
要守护传统 ，更要勇于创新。传统手艺要薪火不息、生命不止 ，就不能故步自封 ，更不能抱残守缺 。唯有实现产品类型与功能创新，才能更好满足现代人日常生活新需求；唯有实现制作技艺与工具创新，方能提高产品品质与生产效率；唯有实现产品形态与包装创新，才能更适应大众化推广与多渠道销售要求 。应借助现代科学方法和手段，全面、生动记录和科学分析乡村工匠技艺中的丰富科学原理与技术内涵 ，不断研发新产品 、引致新需求。此外 ，还要探索数字化 、智慧化 、网络化为乡村工匠加持的路径与方式 ，让现代技术为传统技艺插上腾飞的翅膀 。
要精于生产 ，更要适应市场 。精于工 、匠于行 的技艺 ， 是乡村工匠的底气与底色，但乡村工匠不应是曲高和寡 的孤芳自赏者 ，而应是充满人间烟火 、饱含故土味道 的实际产品、具体价值的创造者。他们提供物质产品 ，服务田间耕作 ，满足寻常百姓吃穿住用 、农事劳作之需；他们提供文化产品 ，承载中国人 的审美情趣、精神追求、伦理观念 ，满足人们对故土乡愁 的依恋与想象；他们提供场景产品，以富有韵味 的工作过程、制作场景提供充满历史感 的生产与生活氛围，构建古今对话 ，增添大地的家园感，成为一种充满仪式感 、满足旅游需求的场景。要在民众 的生产生活中进一步诠释和丰富乡村技艺 的实用价值与艺术价值，提高满足乡村生产 、满足城乡居民生活需要的实用性 ，不断拓展各类电子商务平台营销渠道 。
要潜心钻研 ，更要引领乡亲。乡村工匠的技艺并非“养在深闺人未识”的藏品 ，而是历史层积下 的社会共同财富，除法律框架内的知识产权保护外 ，都可转化为社会共有 的公共产品 、成为乡里乡亲的共同财富 。乡村工匠也只有在带着乡亲实干、领着乡亲致富 的进程中，才能最大限度实现个人社会价值 。此外，在更广泛的引领群众 、依靠群众过程中，也将激发群众无穷的创新创造活力 ，进而推动乡村技艺不断创新发展，让乡村手艺真正转变为推进农民增收致富的工具和路径。特别 是通过技能培训、分工协作、合作组织等方式，充分带动乡村中老人 、妇女、残疾人等参与到乡土产品 的生产中，将留守者转变为人力资源，将受助者转变为财富 的创造者，不仅助力乡亲增收致富 ，更利于乡邻和谐。
要扎根乡土，更要面向世界。乡村工匠植根乡土 ，受乡土滋养 ，传承本土性技艺 ，利用本地资源 ，满足邻里需求，留存乡愁乡韵。乡村工匠也要放眼世界 ，秉持兼收并蓄 、开放包容精神 ，在交流互鉴中增强乡村手艺 的生命力与市场适应力。积极通过学习、借鉴，丰富并提升工匠产品品类 、品质，塑造品牌。同时大力推进乡村工艺旅游产品，聚集乡土人气 、财气 、智气。乡村工匠更应大胆走出去，以美为媒 ，充分展示乡土景象，展现可亲可敬可爱的中国形象 。还可以积极参加各类展销会 、博览会 ，利用短视频、直播等新传播方式 ，多渠道 、立体性展示乡村工匠传承久远的手工技艺 ，激活人们的“老家”记忆，激发乡愁乡情，增强乡村产品 、乡村生活、乡村生态对当代人的吸引力 、感召力 。
《光明日报》（ 2023年01月12日 02版）
丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争：以开放姿态相互学习******
【跨国企业在中国】
编者按：
走进在华跨国企业 ，听外企老总谈“中国式现代化机遇” 、释“经济全球化之道” 。
中新网12月15日电题 ：丰田中国董长征谈“造车新势力”竞争：以开放姿态相互学习
中新财经 葛成
“目前汽车行业正在经历百年一遇的大变革，电动化 、智能化也在迅猛发展。我们将以更加开放 的姿态 ，相互学习 ，力求能为消费者提供更多 的选择 。”丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理董长征在接受中新财经专访时说。
董长征表示，中国拥有全球竞争最激烈、发展最快速 的汽车市场。未来，丰田会在电动化、智能化方面继续发力 ，与合作伙伴一起，为消费者提供满意 的产品。
丰田实现了与中国市场 的共同成长
作为日本最大 的汽车公司 ，丰田创立于1933年 ，早期以制造纺织机械为主 ，随后快速增加制造汽车业务 。
在公司创立的三十多年后，丰田首次进入中国市场 。据董长征介绍，丰田在中国的事业活动可追溯至1964年对华出口首批轿车，以及2000年在中国首次生产挂有丰田标志 的汽车。
在中国开放 的过程中 ，丰田在华发展进入快车道 。2003年，丰田与一汽成立合资公司 ，并于2004年与广汽成立合资公司 。经过近20年 的发展 ，两家公司都在中国市场取得了出众 的业绩。
董长征说，借助合作，丰田实现了与中国市场 的共同成长。2021年 ，丰田在华新车销量总计194.4万辆 ，在全球占比约18%。2022年，丰田在世界500强中排名第13，在全球汽车制造商中位居第2 。
面对造车新势力竞争，以更加开放姿态相互学习
目前 ，汽车行业正在经历百年一遇的大变革。在电动化 、智能化的浪潮下，汽车不再以传统 的工业产品 的形态出现，逐渐融入了互联网、科技等新元素。
董长征表示 ，丰田也在进一步深化与中国合作伙伴 的联合研发和创新合作 。2015年 ，丰田首次在日本以外地区——中国开始HEV 的现地研发 ；2019年 ，丰田开始联合中国合作伙伴一起成立了研发公司及销售公司 ，加快氢燃料电池技术在中国 的商业化普及和发展 。
董长征称，面对造车新势力 的迅速发展，丰田将以更加开放的姿态 ，相互学习 ，力求能为消费者提供更多的选择 。
“比如在电池方面 ，我们与宁德时代 、比亚迪合作，共同开发更具吸引力 的电动车产品，推进电动车的普及 ；在自动驾驶方面 ，我们加入了百度‘阿波罗计划’ ，同小马智行 、Momenta合作，发挥各自优势 ，不断完善、发展自动驾驶技术 ，期待早日实用化 。”
在华两家合作伙伴非竞争关系，而 是相互补充
随着中国汽车市场逐步成熟 ，各细分市场不同品牌车型越来越多 ，不同级别车型间 的空隙越来越小 。
丰田在与一汽、广汽两家伙伴合作 的过程中 ，难以避免地出现了产品同质化的现象 。例如在紧凑级轿车这一级别中，就分别有卡罗拉 、雷凌两款轴距相同 ，大小相似的产品出现。
在谈到与两家合作伙伴的关系时，董长征表示 ，丰田一直都致力于制造更好的汽车，满足消费者 的不同需求。我们同中国合作伙伴一起 ，根据消费者 的需求，提供相应 的产品。二者并非竞争关系 ，而 是相互补充 的。
“当前 ，面对全球范围的芯片不足 、原材料涨价等情况，丰田会全力克服困难 。未来，丰田将继续以开放合作的姿态与中国伙伴一起，为中国更加美好的未来社会建设做出贡献 。”董长征说 。(完)
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