践行聂耳的路——朱践耳百年音乐人生******

　　作者 ：董 剑

　　“唱支山歌给党听，我把党来比母亲……”这首广为传唱的歌曲，自从1963年诞生以来 ，曾打动了无数人，激励了无数人 。这首歌曲 是作曲家朱践耳根据雷锋事迹谱曲而成 。

　　在百年人生中，朱践耳为我们创造了一个丰富而多情的音乐世界 。他 的音乐人生堪称中国交响乐史的缩影 。

朱践耳 上海图书馆馆藏藏书票 刘明辉/作

　　朱践耳原名朱荣实，字朴臣 ，安徽泾县人 。从少年时代起，朱荣实就十分敬佩聂耳，喜爱他的救亡歌曲和艺术歌曲 。他对家里给他取 的名字中浓厚的封建意味深感不满 。21岁时，他更名为“践耳”。其中的“践”字有两个含义 ：一 是他决心步聂耳后尘，走革命音乐之路；二 是想实现聂耳未能完成 的志愿 ，去苏联留学，写交响乐。

　　朱践耳说 ：“聂耳如果没有走得那么早 ，他一定是中国的贝多芬 。我改名‘践耳’ ，就 是一心想继续走他没走完 的路。”

　　朱践耳出生于天津 ，自幼就跟随家人迁居到上海生活 。在中学时 ，朱践耳便对音乐产生了浓厚兴趣，开始自学钢琴等乐器，之后跟随钱仁康先生学习和声理论。1945年 ，在日本投降之际 ，朱践耳参军，因为体质差，没能去前线部队 ，而是留在了苏中军区文工团。当时文工团有一架手风琴，没有人会演奏 ，这架手风琴就成了朱践耳最趁手 的武器 ，为战士们文娱活动做伴奏。在解放战争中 ，朱践耳成了军乐队 的队长兼指挥 ，在革命大熔炉中开启了自己的艺术生涯。朱践耳写了大量讴歌革命的音乐作品 ，歌曲《打得好》和民族器乐合奏曲《翻身的日子》在解放区广为流传 ，让他一举成名。在火热的战地生活中 ，从小体弱多病的朱践耳身体日渐强壮起来，他曾说 ：“是革命给了我第二次生命啊 ！”

　　新中国成立后 ，朱践耳为北京电影制片厂和上海电影制片厂 的《大地重光》《海上风暴》等电影创作音乐。1955年 ，朱践耳只身来到苏联 ，在柴可夫斯基音乐学院跟随巴拉萨年学习作曲 。朱践耳的第一首管弦乐作品《节日序曲》，成为向新中国国庆十周年献礼的一部力作 。

　　1960年 ，踌躇满志的朱践耳回到了日思夜想 的祖国 。第二年，他开始负责上海实验歌剧院 的作曲工作。此后 ，朱践耳创作了很多脍炙人口的小型声乐作品 。1963年，毛主席提出“向雷锋同志学习” ，激起了全国亿万人民学雷锋 的热潮 。雷锋的精神、雷锋的品格和雷锋 的事迹，伴随着学雷锋主题歌曲传遍了全国各地 。

　　朱践耳就在这个热潮中创作了歌曲《接过雷锋 的枪》《唱支山歌给党听》 。他也 是唯一一位创作了两首广为传唱 的雷锋主题歌曲 的作曲家 。

　　1958年夏天 ，词作家姚筱舟创作了一首诗 ，这首诗在1962年被辽宁春风文艺出版社编写进了《新民歌三百首》。那时雷锋正在沈阳当兵 ，刚好看到这本书。雷锋很喜爱这首诗 ，他将这首诗抄写在自己的日记本中 ，还将诗的两处做了改动，一 是将“母亲只能生我身”改为“母亲只生我 的身” ；二 是将“党号召我们闹革命”改为“共产党号召我闹革命”。同年雷锋同志因公殉职后，任上海音乐学院教师 的朱践耳在阅读雷锋日记时 ，注意到诗作前两段内容，他为雷锋的精神所打动 ，仅用半个小时 ，就为这首诗谱了曲子。朱践耳 的爱人舒群回忆，朱践耳无论是创作歌曲 ，还 是创作大部头交响乐作品 ，只要酝酿成熟 ，就没有写得慢 的。“他写东西 ，如果没有把握就绝不会写，如果心里掌握了，写得就很快。”

　　1963年 ，在上海召开学习雷锋动员大会前，歌唱家任桂珍演唱了这首《唱支山歌给党听》。朱践耳也是在这一年才知道这首诗 的作者是姚筱舟 。

　　1975年开始 ，朱践耳在上海交响乐团任职 ，也是在这个时候开始了他 的交响曲创作生涯。64岁时 ，朱践耳完成了第一部交响曲 。1978年 ，朱践耳首次将悲剧题材融入交响乐创作中，管弦乐合奏曲《怀念》由此诞生 。1982年，朱践耳将民间音乐素材进行加工打磨，运用少数民族特殊 的音乐调性与和声谱写下交响组曲《黔岭素描》。朱践耳 的创作不是凭空想象 的天马行空，他在西南地区的农村生活、考察了大半年的时间 。在这里 ，朱践耳第一次听到苗族、侗族的民族音乐 ，充分了解了西南地区民族音乐 的风情 ，设身处地感受当地人的生活环境 。有了这些积累，朱践耳才自信地说出 ：“从民间音乐 的土壤里，我找到了某些现代作曲技法 的‘根’。”

　　1985年至1999年，朱践耳创作了11部气势恢宏 的交响曲 、18部各类交响乐作品 。在改革开放初期 ，不少作曲家对于引入西方 的现代音乐还持怀疑 的态度。朱践耳一直致力于将中国民族音乐元素发挥到极致 。他深知，想要进步就必须接受新事物 ，对西方的现代音乐的合理之处必须进行吸收 。朱践耳创作巅峰时期 的代表作 是《第十交响曲》 。这部创作于1998年被命名为《江雪》的作品 ，将中国古琴曲《梅花三弄》和唐代柳宗元 的古诗《江雪》运用到西洋音乐体裁交响乐之中 。这部作品充分展现了中国 的语言文化魅力，将戏曲和古诗的吟诵这两种中国传统文化结合起来，将交响乐中的民族精神展现得淋漓尽致。

　　这部作品将录音资料与乐队的现场演奏结合在一起。古琴曲《梅花三弄》是由龚一演奏并录制 的，这种演奏方式不仅在中国的交响音乐历史上开了先河 ，还给现场 的观众带来一种全新 的听觉体验。在交响曲的编配中 ，朱践耳更是将十二音序列用“五声”性进行编排 ，使得整部作品充满中国传统民族音乐 的风格。而这也 是他所刻意追求的。这部《第十交响曲》直至今日还有很大的影响力 。其原因在于 ，朱践耳在西方的音乐体裁中加入了中国音乐的创作思维，看似传统 的编配中充满着创新的技法，他将古琴 、戏曲 、管弦乐完美结合在一起，琴声 、人声、管弦乐 的声音浑然天成。

　　朱践耳生前创作的最后一部作品 是室内乐《丝路寻梦》 ，这部作品 是他为大提琴家马友友的“丝绸之路”乐团而创作的六重奏 ，2008年被改编为重奏与管弦乐合奏的版本 。

　　2017年，朱践耳以95岁高龄病逝于上海。在许多音乐学研究者眼中，朱践耳的音乐人生堪称传奇 。他饱经岁月沧桑 ，人生步入花甲之年后竟还达到了创作 的巅峰期 ，完成了11部交响曲，每一部都有其独特的音乐格调，不仅表现出作曲家个人 的精神世界和情感世界 ，更展现了民族和时代特色 。

　　“朱践耳先生 是中国迄今为止创作力量最全面的作曲家，也是青年一代的楷模 。他的人生轨迹可以说 是中国交响乐历史 的缩影。”作曲家叶小钢认为，朱践耳的创作 是沟通中国音乐与西方音乐 的桥梁 ，他 的作品诠释了音乐可以有更丰富的欣赏方式 。在他的创作中，音乐可以朴实地演奏民族民间旋律，也可以华丽地奏出管弦乐队的辉煌 ；作曲技法可以恰如其分地被排列 ，也可以别出心裁地体现独具一格 的民族风情 。

　　朱践耳创作一丝不苟 ，花费十年时间才创作出《第一交响曲》 。他曾告诫青年作曲家 ，要静下心来下苦功。朱践耳 的手稿永远工整清晰 ，别人常劝他不要花费那么多时间来写谱子。他说 ：“先生教 的 ，每个符头，每根线都要对齐，连在哪里翻谱都要算好 ，方便指挥 、演员阅读 。”

　　有人认为他的作品里看不到其他作曲家 的痕迹 。朱践耳 的作品之所以可以不着痕迹地将中国 的民族性融入西方的作曲技巧中，就是因为他长期浸淫于民族民间音乐之中 。正如朱践耳所说 ，“现代 的东西要拿到生活里去核对 、分辨，才会知道哪些是中的 ，哪些 是西的” 。

　　（作者单位：杭州师范大学音乐学院）

　　《光明日报》（ 2022年12月30日 16版）

新能源车进入瓶颈期******

　　今年“国补”退出，将“扶上马又送一程” 的新能源汽车交给市场。年初，部分车企选择涨价，但提前透支 的销量和消费者的持币观望 ，让近期狂奔 的新能源汽车大盘首现“降”字。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示，今年1月1日-27日，新能源乘用车销量环比下降43%。市场作出选择，车企们也坐不住了。2月2日 ，传出蔚来终端“展车”降价10万元 的消息 ，同日飞凡汽车推出新车型再降价格门槛。事实上，此前特斯拉 、小鹏、问界已选择官降。业内人士认为 ，今年新能源车市进入“后补贴”时代 ，从“政策市”到市场驱动，势必会进入短暂调整期 。

　　展车最高降价近9万

　　2月2日，一则“2022款蔚来ES6和ES8降幅最高超过10万元”的消息引发热议。随后 ，蔚来汽车相关负责人回应称 ：“2022款蔚来ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售，这部分车辆可以享受展车政策。”

　　一位蔚来汽车展厅工作人员也向北京商报记者证实了降价消息。“降价10万元有些夸张，但如果达到所有条件，ES6最高优惠能到8.3万元，ES8最高优惠可达8.9万元 。”该工作人员举例称 ，以一辆2022年款蔚来ES6为例，目前购车能享受3年免息、1.8万元 的现金优惠并赠送价值3.9万元 的辅助驾驶 。如果消费者同意在蔚来置换二手车，还可享受1.5万元的置换优惠。此外 ，购买库存时间高于90天的车型 ，还可享受价值1.1万元的服务无忧政策 。

　　蔚来在终端市场打出降价“组合拳”的同时 ，飞凡汽车则通过推新降低起售价门槛。飞凡汽车宣布 ，自2月2日起启动飞凡R7产品价值体系调整 。其中 ，飞凡R7推出全新屏霸版产品线 ，车电分离畅享价调整至19.59万元起。

　　据了解，本次已 是飞凡汽车今年内第二次调价。今年1月，飞凡汽车宣布 ，2月28日前购买飞凡R7可享受价值2.1万元 的限时购车礼遇 ，车电分离价为21.85万元起。此次价格调整 ，该车型起售价直接降至19.59万元，较上次优惠价格下调2.26万元。

　　事实上 ，相比蔚来和飞凡汽车变相降价 ，今年初小鹏汽车与问界汽车直接选择官降。其中，小鹏汽车旗下车型最大降幅高达3.6万元。“官降后 ，消费者到店还可继续与销售人员商谈现金优惠。”一位小鹏汽车销售人员透露 ，P7车型的625与670版本，到店购车可享受1.5万元现金优惠，如果消费者用燃油车置换购车，还可享受1.8万元置换补贴。此外 ，G9车型也能享受5000元现金优惠 。

　　透支效应显现车企承压

　　无论变相降价还是直接官降，新能源车企选择下探售价的背后来自市场压力。

　　乘联会发布数据显示 ，今年1月1日-27日，乘用车市场零售量为98.5万辆，同比下降45% ，环比下降43% 。其中 ，新能源乘用车市场零售为30.4万辆 ，同比下降1%，环比下降43% 。

　　“国家利好汽车行业的购置税减半 、新能源汽车补贴等政策到期 ，以及前几个月产销偏高等 ，对车市销量产生一定抑制作用。”乘联会秘书长崔东树表示 ，新能源乘用车销量增长达到一个瓶颈阶段 ，今年“国补”退出后，销量增长会 是一个严峻的问题 。

　　“我认为2023年上半年供需两端的压力都会比较大 ，但需求 的压力肯定会更大一些。”蔚来汽车董事长 、CEO李斌对北京商报记者表示，其中一部分原因便 是部分用户 的购车需求提前释放。数据显示 ，去年12月新能源乘用车零售销量高达64万辆 ，同比增长35.1% 。

　　对于今年上半年车市走向 ，中信证券 的研报认为，政策刺激结束后 的需求透支效应在所难免 ，今年乘用车消费内需可能承压。中信证券则预计，去年四季度将小幅透支今年一季度销量 ，产销波动的影响约为100万辆。“去年底，为抢占各种补贴窗口期，部分用户选择提前购车 ，透支了部分今年的购车需求 。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示 ，“国补”退出后，消费者对于车价更为关注 ，涨价 是柄双刃剑 ，平衡车型成本 的同时势必会让消费者产生观望情绪 ，车企适时降价也是在试探价格需求底线 。

　　北京商报记者 刘洋 刘晓梦