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碳酸锂价格跌破50万元大关 消费者买车能更便宜吗?******

  中新网1月16日电(中新财经 葛成) 受供需变化等因素影响,近日 ,一向坚挺的碳酸锂价格跌破每吨50万元关口。作为新能源汽车的重要原材料 ,碳酸锂降价将对新能源汽车市场产生何种影响?谁又将从其价格下跌中获益?

资料图 :碳酸锂 。 盐湖集团供图

  碳酸锂“身价”近期跌幅超两成 

  据上海有色网报价显示 ,16日,电池级碳酸锂均价报每吨47.65万元,价格较2022年11月上旬的最高点跌幅超过两成 。

  回顾价格走势 ,碳酸锂曾在两年左右 的时间身价上涨超十倍。

  2021年初 ,电池级碳酸锂的价格仅为每吨5万元左右 ,2022年底则涨至每吨近60万元。进入2023年 ,价格回调,跌破每吨50万元关口。

  作为锂电 的消耗大户 ,新能源汽车持续影响着碳酸锂 的供需关系,在其价格变动的过程中起到了推波助澜 的作用。

  中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2022年 ,我国动力电池累计产量545.9GWh ,同比增长148.5%;动力电池累计装车量294.6GWh,同比增长90.7% 。

  在中汽协副秘书长陈士华看来,碳酸锂价格变动与供需关系密切相关。此前,上游材料开发赶不上下游产业发展 的速度 ,因此涨势明显 。近期,随着国际市场产能快速提升,碳酸锂价格已经出现了明显 的回落 。

  业内人士认为 ,未来 ,碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态 。碳酸锂价格下调还未结束 ,2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间 。

  “目前,碳酸锂价格已经在期货端降到(每吨)40万元以下 。”据乘联会秘书长崔东树预计 ,碳酸锂价格未来将回归到每吨20万元左右 的价格 ,甚至更低。

  国泰君安近期发布新能源汽车行业研报指出,2023年 ,锂电产业链有可能出现产能过剩现象 ,进一步加剧竞争。“锂电产业链各个环节均有不同程度产能释放 ,如果新增产能大幅超过行业需求,则可能带来产业链产能过剩,从而影响竞争格局和盈利水平 。”

资料图:汽车运输。王以照 摄

  买新能源汽车会否更便宜 ?专家 :降价是长期趋势

  碳酸锂价格下跌 ,买新能源汽车会不会更便宜 ?

  崔东树认为 ,考虑到原材料价格下降、制造规模化以及产业创新等因素 ,新能源汽车价格下降是长期趋势

  据他分析,新能源汽车价格下跌或受到两方面因素影响 。一方面 ,新能源补贴退出有利于企业聚焦市场,有利于降低市场增长的预期;另一方面 ,上游矿产投资带来的供给充足 ,碳酸锂价格回归中低位有利于整车价格 的合理回归 。

  中新财经注意到,近期 ,有车企选择以降低终端价格的方式抢占市场 。

  2023年伊始 ,特斯拉车型降价的消息就引发广泛关注。其中,Model 3起售价降至22.99万元 ,Model Y起售价降至25.99万元,两款国产车型已降至历史最低价 。

  当地时间12日,特斯拉美国官网也下调了所有车型 的价格 。其中 ,Model 3基础版降价3000美元至43990美元 ,降幅为6%;Model S基础版降价1万美元至94990美元 ,降幅为10% ;Model X基础版降价1.1万美元,降幅为9% 。降幅最大 的 是基础版Model Y,降价1.3万美元至52990美元 ,降幅为20%。

  国泰君安在研报中提到,特斯拉降价背景下,新能源汽车在需求端有望得到有效释放。其中,中国和美国市场将贡献主要增量,预计2023年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆 ,中国新能源汽车将达880万辆以上销量水平 。

山西晋中 的一条汽车生产流水线 。(资料图)  张云 摄

  中国新能源汽车国际竞争力有望进一步提升

  2023年,碳酸锂价格若能回归到合理区间,谁将从中受益 ?

  首先,在购买新能源汽车 的过程中 ,消费者有望享受到更多优惠。

  其次 ,碳酸锂降价将为产业中下游带来巨大 的成长空间,产业链有望充分受益。

  业内人士认为 ,随着碳酸锂价格回归,储能、整车厂、新能源汽车等行业有望加速发展,产业格局将更加健康。

  崔东树表示,未来几个月 的电池成本必然明显下降,这对改善整车企业盈利带来很大 的利好 。“前期大量 的电池投资,加之上游预期的调低 ,有利于降低资源价格。”

  最后 ,中国新能源汽车也有望进一步提升整体国际竞争力。

  崔东树认为 ,欧美 、日韩等企业 的品牌优势虽然明显,但我国新能源汽车 的低成本竞争力已经凸显 ,低成本 的价格竞争必然 是改变世界汽车格局 的核心竞争力 。“新能源汽车产业链脱离原来 的国际零部件供应商体系,中国力量在汽车零部件体系将日益强大 。”(完)

  • 台湾一女子临检遭压制在地 警员被判两罪获刑******

      中新网2月1日电 据台湾“中央社”报道 ,1日,台湾一女子詹某玲遭中坜警员压制逮捕案在桃园地方法院宣判 ,警员犯公务员假借职务上之机会强制罪 、公务员假借职务上之机会剥夺他人行动自由罪 ,各处有期徒刑4个月 、6个月 ,前者可易科罚金。

      詹某玲2021年4月22日遭桃园市警察局中坜分局一名叶姓警员盘查,但拒回答且骂警员,被当街压制、后依妨害公务罪嫌逮捕;詹某玲则认为警员滥权 、执法过当也提起诉讼。

      双方2021年都获检方不起诉处分 ,不过詹某玲事后提起再议 ,经台湾“高等检察署”发回,检察官认为叶姓警员临检盘查不符规定,涉犯公务员假借职务上之机会妨害自由罪嫌重大,去年起诉叶姓警员。

      桃园地方法院今天(1日)公布判决结果 ,经勘验警员记录器画面,女老师当时没有滥用毒品后精神异常 、即将犯罪等迹象,也没有攻击、冲撞警员或加速逃逸的行为。

      判决指出,在此情况下,警员以身体阻挡女老师离去 ,要求等待支援警力到场并到派出所查验身份,已构成以强暴方式妨害女老师的行动自由权利 。

      判决指出,警员对女老师违法拦检 ,已先行触犯刑法强制罪,在此事件脉络发展之下,女老师辱骂警员“真的很蠢”等语,属于捍卫自己权利并合理评论公务员违法行为之言论 ,不构成妨害公务罪,警员也无从以现行犯逮捕女老师 。

      判决指出 ,警员将女老师压制在地进而上铐逮捕 ,均难认定是合法执行职务行为;警员违法拦阻盘查在先 ,还借口妨害公务违法逮捕女老师 ,除造成女老师损失外 ,也严重影响民众对警员信赖 ,且警员犯后未能确实表达悔意 ,无法取得女老师的谅解或赔偿损失,犯后态度难谓良好 。

      桃园地院宣判,叶姓警员犯公务员假借职务上之机会强制罪,处有期徒刑4个月 ,如易科罚金,以新台币1000元折算1日;又犯公务员假借职务上之机会剥夺他人行动自由罪,处有期徒刑6个月。

    中国网客户端

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