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百姓彩票规则2023-01-31 16:05

从“水运”悠长到轨道茫茫 :江苏始终“在路上”******

  中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日,2023年江苏省两会在南京召开 ,代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨。其中 ,新一年江苏省将如何“行”稳致远,引发了代表委员们的热议 。

  刚刚过去 的2022年是江苏交通“重大项目建设攻坚年”,全年完成交通建设投资1820亿元。目前,江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里 ,沪苏通、五峰山 、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车,隔江相望 的设区市之间均实现过江通道直通 ,徐连、盐通 、宁淮 、南沿江 、北沿江、沪苏湖、通苏嘉甬等铁路相继开工建设,高铁运营里程达2212公里、居全国前列,“轨道上的江苏”主骨架基本形成 。

施工中的南沿江铁路江阴站 。 泱波 摄施工中的南沿江铁路江阴站。 泱波 摄

  江苏省政府工作报告中提出,2023年,江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系 ,高质量建设交通运输现代化示范区 。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元 ,同比增长10.7%。预计建成综合交通网络约2860公里,加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道,做强双向开放枢纽 。

  “京口瓜洲一水间 ,钟山只隔数重山。”“烟笼寒水月笼沙 ,夜泊秦淮近酒家。”自古以来 ,凭借长江、淮河 、大运河等河流穿省而过的优势,江苏航运发达 ,留下了无数脍炙人口的名篇佳句。截至2022年底 ,江苏全省干线航道达标2488公里 ,千吨级航道连通85%左右县级及以上节点。

  2023年 ,江苏省将完成水运建设投资183亿元 。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设,优化提升内河水运设施网络 ,加快实施淮河入海水道二期等工程,开工建设宿连航道二期工程 ,打造更具特色 的“水运江苏”。

  除了道路更加通达 ,江苏省也在思考如何“走得更好” 。2020年国庆假期 ,江苏高速服务区一度“火出圈” 。在服务区里 ,旅客们可以逛园林 、看电影、购物。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间 的厨艺比赛 ,“高速旅游长廊”的不断延长 ,带动了江苏美食“出圈”出彩。

  江苏省政协委员、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍 ,2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道,做强双向开放枢纽。条条大路通江苏 ,江苏货物运四海 。“走得更远”一直是江苏的目标。

如今的高速公路服务区向交通、生态 、旅游 、消费等复合功能型服务区转型升级 。 泱波 摄如今的高速公路服务区向交通 、生态 、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级。 泱波 摄

  近三年来 ,江苏开行 的中欧(亚)班列开行数量 、密度不断增大。据南京海关统计,2022年 ,江苏中欧(亚)班列共开行1973列、搭载标箱14.21万箱 ,同比分别增长9.6% 、11.5%,两项指标均创历史新高。江苏省政协委员、民盟江苏省委会委员、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议 ,将中欧班列延伸为多方向 的国际班列 ,持续挖掘沿线国家“新奇特”商品 ,搭建洽谈平台,鼓励更多优质商品引进来,优化进口大宗商品通关 、监管新模式,创新国际进口贸易机制,降低货物入境运输成本,从源头扩大回程货源。

  除此之外 ,江苏还追求“走得更高科技” 。2022年 ,江苏省提出到2025年,建成国内领先的车联网和智能网联汽车产业链与创新链 ,落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景 ,培育一批掌握关键核心技术 、具有行业引领力的龙头骨干企业 ,打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区 ,车联网基础设施实现跨区域规模覆盖 。

  根据工作计划,江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设 ;省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展 的决定。江苏省人大代表、T3出行首席执行官崔大勇表示 ,公司作为江苏本土企业 ,正在智能网联 、智慧交通、数字科技 、自动驾驶等维度持续发力 ,目前已在苏州从事路测及商业化运营模式 的探索 ,并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据 。他希望能够携手更多整车制造企业 、科技企业等,共同打造国家级数字智慧出行平台,实现产业链协同发展 ,为江苏出行产业链现代化布局作出贡献 。(完)

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    韩国籍机长的中国年:“忙并快乐着”******

      (新春见闻)韩国籍机长的中国年:“忙并快乐着”

      中新社重庆1月21日电 题:韩国籍机长 的中国年:“忙并快乐着”

      作者 张旭

      19日晚间 ,完成2023年春运第14趟飞行 ,随后从河南郑州坐飞机返回重庆,抵渝已 是20日凌晨 ;21日陪妻子、女儿吃火锅团聚 ,稍作休整 ;预计22日从重庆起飞 ,驾驶飞机前往上海……这个春节 ,韩国籍机长李汉英忙得“马不停蹄”。

      作为一名服务中国春运的机长,李汉英来自韩国日山,现就职于西部航空有限责任公司。2023年春运是中国对新冠病毒感染实施“乙类乙管”后 的首个春运,也 是他在中国民航服务民众的第五个春运。

      “来中国前,我服务过韩国‘春运’。”李汉英说 ,韩国民众在圣诞节至中国农历新年期间 ,会选择出国游 ,是为韩国“春运”;作为一名成熟机长,他驾驶过波音747、波音767、空客320等机型,多为国际航班,也多在这段时间迎来航班的热闹非凡。

      2023年春运 ,中国民航迎来旅客量大幅增长 ,作为中国民航的一员,他用“忙并快乐着”形容自己 的春运状态 。

      “韩国和中国都有‘春运’ ,两国其他文化也很相近 ,在中国工作 、生活很舒服。”李汉英称 ,因看好中国民航,他选择来这里发展。这里距离他的家乡近 ,以他居住时间最长 的重庆为例 ,约三小时航程,便于照顾家人 。他还把女儿接来中国 ,上了国际学校,学习中文和英文,李汉英认为,这两门语言将成为与世界交流的重要语言工具。

      李汉英知道,春节 是中国人最重要 的节日之一 。在这几天 ,公司的外籍机长都会主动要求排班 ,好让中国籍同事有机会和家人团聚。往年间 ,绝大多数除夕和大年初一,他都手握操纵杆,往返各大城市 ,完成起飞 、翱翔和降落 。“在特别 的日子,那种送乘客回家团聚的感觉,还挺有成就感。”李汉英说。

      21日是中国农历除夕 ,这一天的团聚,也 是李汉英一家三口在中国的首次除夕团聚 。李汉英说,根据老家 的习俗 ,大人要给小孩发红包,城市还有焰火表演等 。听说重庆此次春节期间将进行焰火表演,李汉英非常期待。

      “吃什么”自然 是除夕团聚的重要议题 。当地特色的麻辣火锅,毫无疑义地成为这个在渝韩国家庭 的首选。“我 的妻子和女儿,对重庆火锅有天然好感 ,第一次吃就深深爱上 ,尤其爱吃‘特辣’ 。”李汉英说 ,重庆人的热情,就像火锅一样吸引、温暖着他们,伴着他们消除远离家乡 的孤独 。

      值得一提 的是 ,一家三口还一起办理了中国“绿卡”(外国人永久居留身份证)。“这让我们在住酒店 、过海关等,手续更简便 。”李汉英说 ,他还听说“绿卡”在购买医疗保险方面有便利 ,打算忙完这个春运 ,和家人一起前去了解 、办理。(完)

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