跟随特斯拉降价 ，小鹏汽车最高下调3.6万元******
在特斯拉、问界之后 ，又一家新能源车企加入降价阵营。
1月17日，小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格 。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等；小鹏P5价格下调2.3万元；小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元；2022年9月上市 的G9车型价格保持不变 。
此前 ，特拉斯在调整售价时引起了部分老用户的不满 ，小鹏汽车和问界在新车售价下调 的同时，均增加了对于老车主 的补贴方案。小鹏汽车方面表示，对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5 、P7的用户，小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里 ，并赠送四年基础保养 。
特斯拉 的大幅降价再次搅动了新能源车市。2023年1月1日开始 ，新能源汽车国家补贴正式退出 ，已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格。不过 ，特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格 ，部分产品给出了国产以来 的最低价格。受到价格下调的影响 ，近两周以来，特斯拉订单量明显增长，全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加。
同时在价格大幅下调之后 ，特斯拉和小鹏 、问界、比亚迪等中国品牌的产品价格重叠区间增大 ，蚕食了部分竞品 的市场份额 。
湘财证券发布的一份研报显示 ，特斯拉作为行业标杆 ，其产品定价会影响其它新能源汽车企业 的生存空间 ，特斯拉降价促销势必加剧竞争 。亦有业内人士分析认为 ，2022年第一季度，新能源汽车承压较大，即便没有官宣价格调整 ，部分品牌势必会加大终端的优惠力度 。
不过，1月为汽车销售 的传统淡季 ，叠加国补退出 、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因，目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价。截至1月17日 ，仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格。乘联会秘书长崔东树表示，今年2月到3月 ，碳酸锂价格可能出现相应回落，车企也将会推出新品 、新技术，可能会推出相应的降价措施。
目前，虽然车市承压，但业内对新能源车未来发展依然看好。2022年新能源车市场飞速发展，销量逼近700万辆 ，渗透率达到25%，新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强的替代效应。部分机构和业内人士预测 ，2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆，进一步抢夺传统燃油车 的市场 。
随着特斯拉 、小鹏等车企的价格调整 ，新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小 。以特斯拉Model 3为例，在1月6日 的价格调整后，其起售价已和帕萨特、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大的重叠；小鹏G3i在价格调整后，亦与本田XR-V 、大众途岳等产品处于同一 售价区间 。
惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示 ，新能源车企 的共同目标是在整体车市中切下更大 的一块蛋糕 ，特斯拉带头 的价格下调会进一步提升新能源车的性价比。而对燃油车而言，2022年 的刺激政策已经透支了一部分需求，新能源车市场 的价格战可能会延伸到燃油车市场。
紧急换“将”、政策大转弯 英首相特拉斯能否破局 ？ ******
中新网10月15日电 上任不过月余，英国财政大臣夸西•克沃滕突遭撤职。首相特拉斯提出一系列减税计划也再次出现180度大转弯。
但对于特拉斯政府的“调头” ，外界似乎并不看好 。英镑应声下跌、要求其下台呼声持续 ，不确定性笼罩着本就内忧外患 的英国 。
这位走马上任不过40天左右的女首相，又还能否走出困局 ？
【上任月余被“炒”】
当地时间10月14日，英国首相特拉斯解雇财政大臣夸西•克沃滕 。而这距离克沃滕上任仅有大约38天。前卫生大臣杰里米•亨特将接替其职位 。
当地时间2022年10月14日 ，英国伦敦 ，夸西•克沃滕在唐宁街下车。英国广播公司(BBC)称，这意味着，克沃滕成为有记录以来任职时间第二短 的英国财政大臣 。
值得注意 的 是，此前在特拉斯竞选英国保守党党魁期间 ，克沃滕曾对特拉斯表示支持 。成为特拉斯政府 的财政大臣前，他甚至被称为她的“政治灵魂伴侣” 。
对于克沃滕被撤职一事，特拉斯回应说，她“非常尊重”克沃滕“把国家利益放在首位”并辞职 的决定。
克沃滕本人也在社交媒体上发布了他写给特拉斯 的一封信，称能担任她 的大臣是种“荣誉” ，祝“一切顺利”。
【再次180度大转弯】
就在克沃滕被解雇当天，特拉斯召开新闻发布会 ，宣布其政府减税计划再次迎来大转弯。
当地时间9月6日，特拉斯在伦敦首相府门前发表就任英国新首相以后的首次演讲。9月23日 ，英国政府宣布该国50年来最大规模减税措施 ，但饱受外界质疑和批评 ，引发市场动荡。英镑对美元汇率在9月26日亚洲早盘交易中一度跌至1比1.03附近 ，创历史新低 。
重重压力之下 ，英国政府的减税计划曾于10月3日出现重大转折。克沃滕当天发表声明 ，宣布将放弃此前提出 的取消45%最高所得税税率的计划。
不过10多天时间 ，特拉斯政府再次作出“耻辱性”的政策转变。她证实明年4月将把公司税从19%提高到25%，而她在保守党党魁竞选中曾承诺，将取消该增长。
在10月14日这场不到 10 分钟 的新闻发布会上，特拉斯坦言：“我想说实话，这很困难 。”
但在英媒看来 ，特拉斯拒绝为其政策造成 的经济动荡承担任何责任，同时决心继续担任首相。她解释说 ，“很明显，我们的部分‘迷你预算’(政策)比市场预期走得更远、更快 ，所以我们现在履行使命 的方式必须改变。”
特拉斯还认为，她“采取了果断 的行动”，而且 是为了国家利益 。
【内忧外患、前景不明】
对于特拉斯政府的再次“调头” ，外界似乎并不看好 ，英镑应声下跌 。
来自伦敦经济学院的托尼•特拉弗斯认为，克沃滕成了“政府错误的替罪羊”，撤职并没有减轻特拉斯的压力，也没有让保守党平静下来 。
资料图 ：英国一家加油站燃油售空后关闭 。近来，英国政府在民意调查中 的支持率创历史新低。还有民调显示 ，43% 的保守党选民希望唐宁街迎来新首相 。苏格兰首席大臣斯特金也呼吁举行大选，认为这 是维护经济稳定的最佳做法 。
在金融服务公司任投资总监的詹姆斯•埃塞还分析称 ，“除了不明智和不合时宜的财政宽松政策外 ，(英国)显然还有很多问题需要应对” 。他进一步指出 ，英国通胀保持高位 ，政府借贷规模庞大，房地产市场可能遭受沉重打击 。
此外 ，英国政府此前宣布以债务融资的减税计划之后 ，英国养老金行业几乎部分崩溃 ，迫使英国央行多次干预，这也引发担忧 ，即动荡可能席卷发达经济体。
面对相关威胁 ，一些经济学家和投资者曾寄希望于美联储软化其激进加息 的计划 ，但希望已破灭 。英国《金融时报》援引专家分析称 ，预计美联储今年将再两次加息0.75个百分点 ，然后在明年2月加息0.5个百分点。而这很可能将放大多国央行的通胀难题 ，英国经济自然也难逃雪上加霜 的命运 。
面对内忧外患 、动荡不断的英国 ，紧急“换将” 的特拉斯又能否重振士气 ，应对挑战？
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