护航春运路 的“蜘蛛侠”******
(新春走基层)护航春运路的“蜘蛛侠”
中新网广州1月10日电题 ：护航春运路的“蜘蛛侠”
作者 郭军 陆省省
春运归途 ，思乡心切，一趟趟列车载着团圆 的渴望抵达终点。在繁忙的京广铁路大动脉上 ，有这样一群铁路人，他们既 是“山大王”也是“蜘蛛侠” ，日常工作就 是巡山巡河，攀岩爬山 。
1月10日8时许 ，广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力 ，带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理，防止落石砸到车窗，影响安全 。记者跟随他们经过一个多小时的行车 ，来到了检查地点。
苏李力所在的工区 ， 是个仅有10名职工的小班组 ，却承担了车间管内120公里 的巡山巡河任务和路基设备检查工作，管辖着89个山头 ， 是名副其实的“山大王” 。
鸡咀山大概30米高，靠近线路那边就像被刀切过一样 ，与线路垂直。检查人员在接近山顶时 ，要走过大约5米长 的“悬空”地段 ，由于岩体凹陷 ，钢丝网覆盖后，形成“真空” ，有种高空走钢丝的感觉 。
作业人员在绑好安全绳后 ，他们沿着超过70度 的斜坡缓缓向上走，刚开始还有宽约50公分 的台阶，大概5米左右 ，山体已被主动网(粗约1公分的钢丝结成 的网)包裹，需要用两根挂钩勾住钢丝，缓慢交替爬行，就像攀岩的“蜘蛛侠” 。工长苏李力一边攀爬 ，一边查看山体岩石情况。
图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄“我们还要检查一下那些地锚，看地锚 是否稳固。雨水冲刷可会造成这些裂隙，裂隙有可能会造成这些地锚 的松动 ，如果松动 的话 ，我要及时处理加固了 。”苏李力说道 。
记者跟随作业人员爬到了山顶 ，山虽然不高，但还是攀爬 的比较艰难。作业人员一边爬 ，一边要察看岩体状况 ，有没有裂隙碎石 。爬上山顶 ，工长苏李力发现了一处碎石较多 的地方 ，指挥大家小心处理碎石。
苏李力告诉记者，“因为石头 是石灰岩 ，比较松软 ，雨水一冲刷就会造成这些碎石，碎石如果风化脱落以后打到车窗，可能会引发事故 。春运期间，我们也会加强检查和处理的频次，保证列车运行平稳。”
源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道：“这个岩体很多地方都有开裂 ，我们目前的工程措施 是采用这个主动网对山体进行包拢 ，平常检查中，发现有脱离母岩倾向 的岩体，也会及时进行砂浆危岩加固。”
作业人员花了将近两个多小时，一步步地仔细检查了岩体情况，对斜坡上疯涨的灌木进行清砍 。俗话说 ，上山容易下山难，对于这段路 ，上下山都难。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍，但每次都爬 的小心翼翼 。春运来了 ，为了保障京广铁路大动脉的安全 ，他们增加了巡查频次，也增加了更多防护措施。(完)
【这些年，我们创造的奇迹①】黄河“地上悬河”历史正在被改写****** 【这些年 ，我们创造的奇迹①】 黄河“地上悬河”历史正在被改写 21年调水调沙使下游主河槽下切3.1米 开栏 的话 这片厚积五千年文明 的丰饶大地 ，在新时代春风劲拂下 ，在14亿人勤勉孜矻耕耘下 ，会生长出怎样的风景 ？ 你瞧，一帧帧绮丽的画卷正在作答 ：那是“大国重器”、世纪工程 的惊天突破；那是荒漠披绿、珍禽重生 的生态华章；那 是尖端科技 、自主创新 的民生福祉……每一项 ，都堪称踵事增华的“中国奇迹” ；每一桩 ，都见证着这个时代的磅礴伟力！ 根之茂者其实遂 ，膏之沃者其光晔 。从这些蔚为大观 的奇迹之中 ，我们看到 的 ，是一个百年大党 的宏图大志 ， 是全体华夏儿女 的蹈厉奋发。为传递这腔震天撼地的力量 ，光明日报从即日起开设专栏《这些年 ，我们创造 的奇迹》 。 让我们记载奇迹 、颂扬奇迹、同心协力创造更多新奇迹 ！ 光明日报北京12月28日电（记者马姗姗 、谢文 、邢宇皓）记者从水利部获悉 ，最新数据表明 ：调水调沙实施21年来，黄河下游主河槽平均下切已达3.1米 。也就 是说 ，随着调水调沙持续实施 ，黄河“地上悬河” 的历史正在被改写！ 黄河流经黄土高原。黄土高原土层深厚，土质疏松，地形破碎，夏秋暴雨集中 ，因而，黄河成为世界上含沙量最大 的河流。“黄河斗水 ，泥居其七”，泥沙淤积使下游河床不断抬升。为了束缚河道 ，人们只好不断加高堤防 ，黄河成为“地上悬河”，两岸人民头顶犹如放置了一个硕大的水盆。 解决黄河淤积，是中华民族千年夙愿，也 是世界级难题。新中国成立后 ，水利专家们殚精竭虑孜矻探索 ，终于在20世纪80年代找到了妙方——修建系列大型水库进行调水调沙。“调水调沙 ，就 是通过‘人造洪水’ ，形成连续的泄流冲力 ，把淤积在河道及水库中 的泥沙尽可能多地送入大海 。”水利部黄河水利委员会水旱灾害防御局方案技术处处长任伟说，“科学家经过大量分析研究和300多场实体模型实验 ，证实了这项技术的可行性。而成功的关键， 是2001年年底小浪底水库建成运行 。” 小浪底水库位于黄河干流最后一个峡谷的出口处，控制着黄河流域91% 的径流和几乎全部泥沙。2002年 ，小浪底水库启动首次调水调沙试验 ，其后，逐渐形成多水库联合调度模式——先是小浪底水库泄放蓄水，冲刷下游河道、腾出库容；然后，万家寨、三门峡等水库依次泄水 ，接力冲刷小浪底库区泥沙…… “当河道中 的挟沙水流与库区清水相遇，由于前者的密度更大 ，挟沙水流会潜入清水底部继续向前流动 ，形成‘异重流’，最后从坝底排沙出库。”黄河水利委员会河南水文水资源局研究室主任李圣山解释。仅2022年，采用多水库联合调度模式，黄河在汛前和汛期就实现了两次调水调沙 ，小浪底水库共排沙1.566亿吨 ，输沙入海0.714亿吨 。目前 ，黄河上中游正在加快古贤、黑山峡等水利枢纽工程建设前期工作 ，以持续提升水沙调控整体合力。 21年来 ，调水调沙使黄河下游河道主槽不断刷深 ，河道主槽最小过流能力由2002年每秒1800立方米提高到目前每秒5000立方米左右 。“这是一个了不起的成就 。水畅其流、排沙入海，彻底让‘河淤堤高 ，人沙赛跑’ 的千年险局成为过去！”李圣山的话里透着自豪 。 据悉：因为解决了旷世难题，“黄河调水调沙理论与实践”技术获国家科技进步一等奖 ，黄河水利委员会也因此获国际水利行业最具影响力的“李光耀水源荣誉大奖”。 《光明日报》（ 2022年12月29日 01版） 百姓彩票地图 |
