我国高等教育进入普及化阶段******

　　中国矿业大学硕士毕业生赵彬宇登上列车，前往内蒙古霍林河南露天矿就业，立志为高寒地区绿色矿山建设贡献力量 ；

　　北京电子科技职业学院汽车工程学院的实训室里 ，新能源汽车技术专业学生李新海正在研究汽车构造。还没毕业，他就已被企业提前“锁定” ；

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　　一批批学子走进校园，接受高等教育；一批又一批大学毕业生走出校园，投身火热的生产生活一线。记者从教育部获悉 ：全国拥有大学文化程度的人口超过2.18亿 ，比10年前大幅增长，每10万人中拥有大学文化程度的由8930人上升为15467人 ；新增劳动力平均受教育年限达13.8年，劳动力素质结构发生重大变化 ，全民族素质稳步提高 。

　　教育部相关负责人表示 ，10年来 ，我国高等教育与时代同行，取得历史性成就，发生格局性变化，在育人方式、办学模式、管理体制 、保障机制等方面不断创新 ，为建设世界重要人才中心和创新高地提供了有力支撑 。

　　——我国已建成世界最大规模的高等教育体系。

　　教育部发布的数据显示 ，我国已建成世界最大规模高等教育体系，在学总人数超过4430万人，高等教育毛入学率从2012年的30%，提高至2021年 的57.8%，实现了历史性跨越，高等教育进入世界公认的普及化阶段 。其中，普通本科学校校均规模16366人，本科层次职业学校校均规模18403人 ，高职（专科）学校校均规模9470人。教育部相关负责人介绍 ，我国高等教育毛入学率2019年达到51.6%，正式进入普及化阶段，并且普及化水平持续提高。

　　截至2021年，全国共有高等学校3012所。其中 ，普通本科学校1238所（含独立学院164所） ，本科层次职业学校32所 ，高职（专科）学校1486所，成人高等学校256所 。另有培养研究生的科研机构233所 。

　　——我国高等教育整体水平进入世界第一方阵 。

　　党 的十八大以来 ，我国高校科技创新能力不断提升 。近年来，高校获得了60%以上的国家科技三大奖励，承担了80%以上的国家自然科学基金项目 ，是国家创新体系的重要力量。

　　教育部相关负责人表示 ，中国 的高等教育开始了内涵式高质量发展，高等教育的学科专业与课程结构等得到进一步的调整与优化，高等学校 的办学水平与人才培养质量不断提高 ，高等教育整体的国际竞争力持续增强 。通过“双一流”建设计划，一批大学和一大批学科已经跻身世界先进水平 ，整体水平进入世界第一方阵。

　　同时，高等教育培养质量也不断提升。10年来 ，以一流专业和一流课程建设“双万计划”为牵引 ，共认定11761个国家级、11439个省级一流专业建设点，遴选认定首批5116门国家级一流本科课程 。全面启动基础学科拔尖计划2.0 ，在77所高校布局建设288个学生培养基地，探索基础学科拔尖人才培养“中国范式” ，累计吸引1万余名优秀学生投身基础学科，形成了基础学科拔尖人才 的“梯队网络” 。

　　形成了慕课与在线教育发展的中国范式。截至2022年2月底 ，我国上线慕课数量超过5.25万门 ，注册用户达3.7亿，已有超过3.3亿人次在校大学生获得慕课学分 ，慕课数量和应用规模世界第一 。

　　——我国人口红利逐步向人才红利转变。

　　据介绍 ，近10年来，全国高校共增设1.7万个本科专业点 ，撤销和停招了近1万个专业点，提升高校人才培养与经济社会发展 的适应度匹配度 。目前 ，本科专业达771种、6.2万个专业布点 。

　　服务国家战略需求，增设了储能科学与工程 、人工智能 、生物育种科学等新专业 ；服务民生建设急需，新增老年学、养老服务管理等新专业 ，并扩大了预防医学 、护理学、家政学等专业布点规模。加快培养急需紧缺人才，不断完善高质量人才培养体系 。新工科、新农科、新医科 、新文科建设持续深化 ，人才培养组织模式持续创新，一批未来技术学院、现代产业学院等加快建设。创新创业教育领跑世界 。成功举办7届中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛 ，累计吸引五大洲120多个国家和地区 的2533万名大学生参赛，大赛累计直接创造就业岗位数75万个，间接提供就业岗位516万个 。

　　随着我国高等教育规模大起来 、实力强起来，我国人口素质不断提高 ，人口红利逐步向人才红利转变 。

首家中国航司恢复国际定期客运航班 民航市场加速回暖******

　　本报记者 施 露

　　1月18日11时，吉祥航空HO1325航班于上海浦东国际机场顺利起飞，搭载201名旅客直飞泰国清迈，首班航班客座率达99% 。此外 ，当天飞往泰国普吉 的吉祥航空HO1321航班也于16时30分起飞 。

　　这 是目前中国航司首批恢复的国际定期客运航班 ，有利于进一步有序推动出境游市场的健康恢复及提升航空市场活力 。

　　销售数据显示 ，航班恢复当周，上述两条航线平均客座率超八成 。随着出境游的热度不断升温及利好政策出台，旅游需求将得到持续 、有序释放 。

　　去哪儿大数据研究院院长兰翔对《证券日报》记者表示 ，“相对2019年的平均价格，目前国际机票价格处于高位 ，整体国际航班恢复至正常水平仍需一定时间 。”

　　将发力泰国航线网络覆盖

　　1月18日上午 ，吉祥航空在上海浦东国际机场举行仪式 ，庆祝率先恢复上海浦东至泰国清迈、普吉航线的定期国际客运航班运营。“航空业正稳步迈向复苏 ，完全得益于各项政策的不断落地、优化 。”吉祥航空董事长王均金对《证券日报》记者表示 ，“成功恢复上海浦东至泰国清迈、普吉航线的每日航班运营， 是航空与旅游业复苏 的重大里程碑 。我们期待未来能有更多国际与地区航线得以恢复往日生机 ，这将为国家持续高水平对外开放提供源源不断的交通动力。”

　　根据航班编排计划 ，除了从2023年1月18日起分别执行每天1班上海浦东至泰国清迈 、普吉的航线外 ，吉祥航空还将于近期对上海浦东至普吉航线实现增班至每周10班。

　　与此同时 ，吉祥航空将持续发力泰国航线网络覆盖 ，上海浦东至曼谷航线自原先每周1班加密至每周7班，其中每周三航班使用吉祥航空旗舰787-9梦想飞机直飞曼谷素万那普机场、其余日期航班将降落曼谷廊曼机场 。未来 ，吉祥航空将视市场与客流情况，继续加密上海浦东至曼谷航线至每周8班 。

　　“2023年是泰国旅游年 ，我们热烈欢迎中国游客到访泰国 ，体验历史悠久又富有地区特色 的泰国文化，感受神奇泰国的新篇章。”泰国国家旅游局上海办事处处长罗兰在仪式现场表示 ，“我们期待吉祥航空未来能够开通更多泰中间直飞航线，通过航空运输的桥梁加深中泰一家亲 的人文交流与两国传统友谊 。”

　　民航业正快速修复

　　近日，吉祥航空控股股东——均瑶集团总裁、均瑶健康董事长王均豪公开表示 ，“航空市场正在快速恢复，不仅国际航班满座，国内航班也恢复到七八成 的水平 ，随着中国春节 的到来 ，还将继续回暖 ，相信国际航线还会不断加密班次。”

　　去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为 ，“出入境政策调整有利于促进国际航班有序恢复，但受限于国际航班编排审批 ，航班供给量不会大幅增加 。目前计划航班数量仅400班，即使全部执飞也仅仅达到2019年 的10% ，机票价格仍处于高位。但 是我们也看到 ，往返中国 的直飞国际航班持续增多 ，恢复势头 是可喜的 。”

　　华泰证券在研报中表示，中长期来看，2023年或将成为我国民航复苏开启之年 ，我国民航业有望进入修复通道。供给端 ，机队增速放缓与内生需求之间的缺口逐年累积，将成为行业持续景气向上 的重要催化剂 ，为航司收益水平和盈利上涨提供动力。

　　华创证券表示 ，春运首周(1月7日至1月13日)，铁路、民航客运量单日已接近2019年春运同期的80%左右，国内民航旅客量发送量已达到2019年春运同期的85%左右。春运第八天(1月14日)，全民航执行客运航班量12028架次，恢复至2019年春运同期 的79.8% ，其中国内航班量11752架次 ，恢复至2019年春运同期 的94.5%。

　　数据显示，1月1日至13日 ，三大航航班量环比去年12月整体提升62.4% 。另外 ，春秋航空环比提升23.8% ，吉祥提升33.4% ，华夏提升28% 。票价上，1月14日全民航平均票价同比提升35%，较2019年同期提升8% 。

　　从机场客流来看，今年春运至今，浦东机场日均航班量692班 ，较去年12月份日均航班量环比提升74%，航班量恢复至2019年春运同期 的55% ；白云机场日均航班量936班，较12月份平均提升129%，航班量恢复至2019年的74%，深圳机场日均航班量831班，航班量恢复至2019年的90% ；三亚机场日均航班量383航班量恢复至2019年的105%。(证券日报)