推动“科技—产业—金融”良性循环******
【光明论坛】
2022年中央经济工作会议提出 ，要推动“科技—产业—金融”良性循环 。这与“十四五”规划强调 的“构建实体经济、科技创新 、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系”耦合 ，本质上就是通过加强产学研资 的深度结合，让科技成果能够及时产业化，发挥金融对科技创新和产业振兴 的支持作用 ，并为金融发展提供坚实的实体经济支持 ，避免出现金融泡沫化风险，从而把科技创新、产业振兴和金融发展有机结合起来 。
推动“科技—产业—金融”良性循环，要加强科技创新原动力 。科技创新依赖于科学研究，尤其 是基础科学研究 。近年来 ，我国在一些核心技术方面遇到“卡脖子”难题，原因之一 是基础性研究投入和研究能力还存在不足。在过去相当长的时间里，我国应用型科技领域成就斐然，形成了产业引导科技发展 的方式，但还未大面积形成科技催生新产业的原始动力 。中央经济工作会议提出，布局实施一批国家重大科技项目 ，完善新型举国体制 ，发挥好政府在关键核心技术攻关中的组织作用，突出企业科技创新主体地位。通过引导企业在基础研究方面投入，消除过于重视短期利益 的现象，有利于充分聚焦长期 的、底层技术的关键价值 ，力争取得创新突破，为更好促进产业发展夯实基础。
推动“科技—产业—金融”良性循环 ，要建立现代产业体系。产业化是科技形成生产力的关键环节。只有通过产业化，科技成果才能在国民经济各个领域得到广泛应用 、形成一定经济规模的产品 ，通过科技创造利润，满足科技研究持续投入的资金需要 ，从而进一步催生新技术 、新产业 ，形成科技与产业之间的良性互动。当前，外部环境动荡不安，给我国经济带来的影响加深，亟须构建关键技术自主创新体系，发展和安全并举推动传统产业改造升级，培育壮大战略性新兴产业 。对此 ，首先要加大保护知识产权 的执法力度 ，健全知识产权保护体系 ，加快推进知识产权强国建设。其次要充分挖掘国内大市场潜力 ，以行业、市场需求为导向引导产业形成产业集群 ，通过规模经济和产品 的多样化、差异化以及国际化实现经济效益 。还应当依法保护企业家权益 ，让参与科技创新和产业化的主体享有合法 的权益，激发全社会的科技创新和科技成果转化 的动力。
推动“科技—产业—金融”良性循环 ，要充分发挥金融对实体经济发展 的服务作用 、资本作为产学研合作 的桥梁作用 ，通过有效配置资源推动科技与产业发展 。现代经济发展历史表明 ，现代国家的崛起离不开一个强大资本市场的支撑 。中国 的资本市场已成为世界第二大资本市场 ， 是中国特色社会主义市场经济的重要组成部分。此外 ，银行等金融机构也需要加大对科技创新类企业的信贷支持力度，助力有技术、有科技含量的企业做大做强 。建设和运用好多层次 的资本市场 ，中国资本市场要面向科技前沿 的“硬科技”领域 ，汇聚起一批涉及各产业链环节 、多应用场景的创新企业 ，充分利用好社会储蓄资金，推动中国经济高质量发展。
未来 ，要形成“科技—产业—金融”之间 的良性循环，需要进一步强化三者之间相互“看见”“读懂” 的纽带。通过建立健全科技创新成果产业化的中介服务体系 ，确保科技、知识产权等中介服务机构客观、科学评估创新成果产业化的市场价值和发展前景，进而提供更加精准的支持 ，为建立风险共担的“科技—产业—金融”运行机制提供科学准确的服务，促进科技 、金融和实体经济之间的高水平循环 。
（作者：王晋斌，系中国人民大学经济学院党委常务副书记、国家发展与战略研究院研究员、中国宏观经济论坛主要成员）
探访京广高铁的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”******
(新春走基层)探访京广高铁的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”
中新网长沙1月18日电 题 ：探访京广高铁的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”
作者 鲁毅 王极 刘海燕
1月17日上午9时，在湖南长沙喧闹市区的一角 ，身高一米八三 的大个子杨帅正蜷缩在一处光缆井下，使用专用仪器对高铁光缆进行巡检。
杨帅 是中国铁路广州局集团有限公司长沙电务段的一名“95后”高铁通信工，他所在的长沙南通信集中修工区主要负责京广高铁335千米通信设备的检修与养护 。因其工区作业内容涉及无线通信 、有线通信，作业环境覆盖高铁桥梁、隧道、铁塔 、光缆井下等因素，他们被称为通信“全能战士”。
铁路通信设备作为连接铁路运输行业各个系统间有序运行 的“神经网络” ，涉及 的设备数量庞大、类型繁多。只要有火车经过的地方 ，就一定会有铁路通信网络的覆盖 。
“通信光缆是高铁行车调度指挥、电子客票以及旅客服务等重要工作的数据传输通道 ，为全国铁路信息通信互联互通提供保障 。”杨帅说，如果巡检不到位 、排患不彻底 ，一旦发生光缆中断 ，旅客将无法刷票进站乘车 ，高铁司机无法接收到调度命令和径路预告 ，甚至出现高铁大面积晚点或停运。
在通信工的日常工作中，作业环境“脏乱小” ，当属遍布在市内各个区域和高铁站区域附近的井下光缆巡检 。
“说它‘脏’ ，是因井下常年有污泥和积水；说它‘乱’ ， 是因井下光缆涉及移动、联通 、电信以及国防，盘根错节、相互交织；说它‘小’， 是因作业空间非常狭小，每次仅能容纳一人作业 ，且作业人员下井后几乎无法正常转身。”杨帅说 。
通信工借助各类仪器巡检高铁通信设备。 王极 摄春运期间，大个子杨帅要经常进入直径仅有60厘米 的光缆井下，蜷着身体检查光缆 是否损伤 。
“像这样的光缆井 ，我们车间管内多达300多个，井下光缆构建成铁路通信网络，为高铁运行提供专用的通信网络信号。”长沙电务段长沙南高铁通信车间主任陈林成说，井下巡检虽不 是高超的技术活儿，但至关重要，是通信集中修工区幕后保障高铁运行秩序的一个缩影 。
11时 ，井下光缆巡检完毕 。杨帅与工友们收拾着工机具 ，驱车赶往长沙南站附近的一处铁塔进行作业 。
春运期间，他们的巡检作业更频繁了，要么翻山越岭深入荒野山坡，对无线信号干扰进行排查 ；要么攀爬登上50米高的通信铁塔检查馈缆和天线 ；要么乘汽车再转步行进入高铁隧道内，对直放站进行检修；要么在出现光缆中断时 ，迅速应急处置对细如发丝 的光纤进行接续······
这群“全能战士”的作业地点有空中的 、有地面 的 、有地下的，既能拿着洋镐 、撬棍干“粗活儿”，又能干使用光时域反射仪 、熔接机干“细活儿”，还能操作频谱分析仪、八木天线干“累活儿”，他们“飞天遁地”各展所长，全方位护航高铁“贴地飞翔”，守护旅客安全、正点抵达 。(完)
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