【十年·中国观察】不想生不敢老 ？中国寻解“成长中的烦恼”******
中新社北京9月26日电 题：不想生不敢老？中国寻解“成长中 的烦恼”
中新社记者 李晓喻
31岁 的江婷婷最近很忙 ：家里有一个刚2岁的儿子，还想再要个小孩，却又担心自己变成“只围着孩子转没有事业 的人” ；父母已经60多岁了 ，也需要她的照顾 。
在中国，有许多像江婷婷这样的家庭。中国2013年逐渐放开二孩生育，十年间 ，年出生人口在2016年、2017年超过1700万 ，但2018年后连续三年下降 。2021年 ，中国出生人口为1062万多 。
生育意愿下降的原因 是多方面的 。与十年前相比，随着受教育程度和收入水平提高 ，社会对婚育选择 的包容度也在提升 。结婚和生育密切相关，2021年 ，中国结婚登记数跌破800万大关，连续第八年下降 。
2021年5月20日，一对新人手持结婚证在北京海淀区民政局婚姻登记处外拍照留念。中新社记者 富田 摄养育要求的提高，也导致人们“不愿生”“不敢生” 。中国人民大学人口与发展研究中心副主任宋健表示 ，随着社会竞争压力加大 ，年轻父母的育儿精细化程度和对孩子的期望越来越高 ，一定程度上加大了养育负担 。教育负担也比较沉重 ，课外辅导、择校费用、学区房等都提高了生育成本。
出生人口不断走低 的同时 ，中国老年人口规模迅速扩大 。第七次人口普查结果显示，中国60岁及以上人口有2.6亿人，其中65岁及以上人口1.9亿人 ，占总人口比重达到13.5%。2010至2020年的十年间，中国60岁以上人口比重上升了5.44个百分点。
2021年5月11日，老人在北京景山公园内散步 。中新社记者 侯宇 摄老龄化加剧，一些新问题随时出现。山西一家家政服务公司负责人刘燕对记者说 ，与前几年不同 ，现在她10个客户里有8个诉求是为70岁以上老人找保姆 ，但能够妥善照料老人的保姆太少 ，“接连介绍十几个都不一定能找到合适的” 。
这些烦恼似乎 是十年来中国社会飞速发展带来 的某种必然。
中国社科院原副院长蔡昉表示，生育率下降、人口增长率降低 、老龄化水平提高， 是经济社会发展过程中具有规律性 的结果 ，也 是21世纪全球大趋势。不过 ，不管与世界平均水平还 是主要国家相比 ，中国老龄化进程都偏快 ，而且是“未富先老” 。目前中国人均GDP已突破1万美元，但依然显著低于高收入国家 的平均水平 。
在蔡昉看来，如今中国面临 的人口问题 是“成长中 的烦恼” 。这对中国经济而言喜忧参半 ：一方面 ，人口素质不断提高，支撑中国经济高速增长几十年 的“人口红利”正转变为“人才红利” ，有利于经济发展方式转变 、产业结构升级；另一方面，人口增长速度趋缓将影响消费需求增长 ，进而制约经济发展 ，潜在经济增长率也会逐步降低 。中国需要及时通过改革和政策调整，防范人口因素致使经济增长偏离合理区间的风险 ，把挑战转化为机遇。
2022年6月21日，江苏南京 ，南京航空航天大学的毕业生们登台领取毕业证书 。中新社记者 泱波 摄南开大学人口与发展研究所教授原新也表示 ，生育 、养老 是家事，也是国事 。中国应为年轻人创造更好 的婚育条件 ，为老年人提供更舒心 的养老环境。这不仅事关千万个家庭幸福，更关乎国家和民族未来 。
对此，中国官方明确提出 ：人口发展 是关系中华民族发展 的大事情 ，要求深化生育政策及人口发展趋势研究，完善人口发展战略 ，根据中国人口发展的变化形势 ，逐步完善生育政策 。
行动已经开始 。近年来 ，从倡导婚事从俭 ，力避高价彩礼、婚礼大操大办 ，到放开三孩生育，取消社会抚养费等制约措施 ，废止相关处罚规定；从延长产假和育儿假，到明确要求防止以学区房等名义炒作房价 ，推动放学时间和父母下班时间相衔接，严格规范校外培训，中国正力图让一度令人焦虑的婚嫁、生育 、养育 、教育变得轻松些 。
2022年7月31日，山西太原，家长与孩子共同绘制帐篷涂鸦，享受夏日假期时光。中新社记者 武俊杰 摄用中国国家发展和改革委员会社会发展司司长欧晓理 的话说 ，这一揽子支持举措的目 的 ，就是要打造生育友好型社会 ，促进人口长期均衡发展 。
分析人士认为，这些改革措施有利于抓住已经为时不长的机会窗口 ，切实降低生养成本 ，挖掘生育潜力 。
“等到我不用为产假结束谁来带孩子操心 的时候，或许我会考虑再要二胎 。毕竟 ，有个兄弟姐妹对孩子来说也很重要。”江婷婷说。(完)
护航春运路的“蜘蛛侠”****** (新春走基层)护航春运路 的“蜘蛛侠” 中新网广州1月10日电题 ：护航春运路 的“蜘蛛侠” 作者 郭军 陆省省 春运归途，思乡心切 ，一趟趟列车载着团圆的渴望抵达终点 。在繁忙 的京广铁路大动脉上 ，有这样一群铁路人 ，他们既是“山大王”也是“蜘蛛侠” ，日常工作就 是巡山巡河，攀岩爬山 。 1月10日8时许，广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力，带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理 ，防止落石砸到车窗，影响安全 。记者跟随他们经过一个多小时 的行车 ，来到了检查地点 。 苏李力所在 的工区 ， 是个仅有10名职工 的小班组 ，却承担了车间管内120公里 的巡山巡河任务和路基设备检查工作，管辖着89个山头，是名副其实的“山大王” 。 鸡咀山大概30米高，靠近线路那边就像被刀切过一样，与线路垂直 。检查人员在接近山顶时，要走过大约5米长的“悬空”地段，由于岩体凹陷，钢丝网覆盖后，形成“真空”，有种高空走钢丝 的感觉 。 作业人员在绑好安全绳后，他们沿着超过70度的斜坡缓缓向上走，刚开始还有宽约50公分的台阶 ，大概5米左右 ，山体已被主动网(粗约1公分 的钢丝结成 的网)包裹 ，需要用两根挂钩勾住钢丝，缓慢交替爬行 ，就像攀岩的“蜘蛛侠”。工长苏李力一边攀爬 ，一边查看山体岩石情况。  图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄“我们还要检查一下那些地锚 ，看地锚是否稳固 。雨水冲刷可会造成这些裂隙 ，裂隙有可能会造成这些地锚的松动 ，如果松动 的话 ，我要及时处理加固了 。”苏李力说道 。 记者跟随作业人员爬到了山顶，山虽然不高，但还 是攀爬 的比较艰难。作业人员一边爬，一边要察看岩体状况 ，有没有裂隙碎石。爬上山顶 ，工长苏李力发现了一处碎石较多 的地方，指挥大家小心处理碎石。 苏李力告诉记者，“因为石头是石灰岩 ，比较松软 ，雨水一冲刷就会造成这些碎石，碎石如果风化脱落以后打到车窗，可能会引发事故 。春运期间 ，我们也会加强检查和处理 的频次 ，保证列车运行平稳 。” 源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道 ：“这个岩体很多地方都有开裂，我们目前 的工程措施 是采用这个主动网对山体进行包拢 ，平常检查中 ，发现有脱离母岩倾向的岩体，也会及时进行砂浆危岩加固。” 作业人员花了将近两个多小时，一步步地仔细检查了岩体情况，对斜坡上疯涨的灌木进行清砍。俗话说 ，上山容易下山难，对于这段路，上下山都难 。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍，但每次都爬 的小心翼翼。春运来了 ，为了保障京广铁路大动脉的安全，他们增加了巡查频次 ，也增加了更多防护措施 。(完)
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