首家中国航司恢复国际定期客运航班 民航市场加速回暖******

　　本报记者 施 露

　　1月18日11时，吉祥航空HO1325航班于上海浦东国际机场顺利起飞，搭载201名旅客直飞泰国清迈，首班航班客座率达99%。此外，当天飞往泰国普吉 的吉祥航空HO1321航班也于16时30分起飞 。

　　这是目前中国航司首批恢复 的国际定期客运航班，有利于进一步有序推动出境游市场的健康恢复及提升航空市场活力。

　　销售数据显示 ，航班恢复当周，上述两条航线平均客座率超八成。随着出境游的热度不断升温及利好政策出台 ，旅游需求将得到持续 、有序释放 。

　　去哪儿大数据研究院院长兰翔对《证券日报》记者表示，“相对2019年 的平均价格 ，目前国际机票价格处于高位 ，整体国际航班恢复至正常水平仍需一定时间 。”

　　将发力泰国航线网络覆盖

　　1月18日上午 ，吉祥航空在上海浦东国际机场举行仪式，庆祝率先恢复上海浦东至泰国清迈、普吉航线 的定期国际客运航班运营 。“航空业正稳步迈向复苏 ，完全得益于各项政策的不断落地、优化 。”吉祥航空董事长王均金对《证券日报》记者表示，“成功恢复上海浦东至泰国清迈 、普吉航线的每日航班运营 ， 是航空与旅游业复苏 的重大里程碑。我们期待未来能有更多国际与地区航线得以恢复往日生机 ，这将为国家持续高水平对外开放提供源源不断的交通动力。”

　　根据航班编排计划，除了从2023年1月18日起分别执行每天1班上海浦东至泰国清迈、普吉 的航线外 ，吉祥航空还将于近期对上海浦东至普吉航线实现增班至每周10班。

　　与此同时，吉祥航空将持续发力泰国航线网络覆盖 ，上海浦东至曼谷航线自原先每周1班加密至每周7班 ，其中每周三航班使用吉祥航空旗舰787-9梦想飞机直飞曼谷素万那普机场、其余日期航班将降落曼谷廊曼机场 。未来 ，吉祥航空将视市场与客流情况 ，继续加密上海浦东至曼谷航线至每周8班 。

　　“2023年 是泰国旅游年，我们热烈欢迎中国游客到访泰国 ，体验历史悠久又富有地区特色 的泰国文化，感受神奇泰国 的新篇章。”泰国国家旅游局上海办事处处长罗兰在仪式现场表示，“我们期待吉祥航空未来能够开通更多泰中间直飞航线，通过航空运输 的桥梁加深中泰一家亲 的人文交流与两国传统友谊 。”

　　民航业正快速修复

　　近日，吉祥航空控股股东——均瑶集团总裁 、均瑶健康董事长王均豪公开表示 ，“航空市场正在快速恢复 ，不仅国际航班满座，国内航班也恢复到七八成 的水平 ，随着中国春节的到来 ，还将继续回暖 ，相信国际航线还会不断加密班次 。”

　　去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为，“出入境政策调整有利于促进国际航班有序恢复，但受限于国际航班编排审批 ，航班供给量不会大幅增加。目前计划航班数量仅400班，即使全部执飞也仅仅达到2019年 的10% ，机票价格仍处于高位 。但是我们也看到，往返中国的直飞国际航班持续增多，恢复势头是可喜的 。”

　　华泰证券在研报中表示，中长期来看 ，2023年或将成为我国民航复苏开启之年 ，我国民航业有望进入修复通道。供给端，机队增速放缓与内生需求之间的缺口逐年累积，将成为行业持续景气向上的重要催化剂 ，为航司收益水平和盈利上涨提供动力。

　　华创证券表示 ，春运首周(1月7日至1月13日) ，铁路 、民航客运量单日已接近2019年春运同期 的80%左右 ，国内民航旅客量发送量已达到2019年春运同期的85%左右。春运第八天(1月14日) ，全民航执行客运航班量12028架次 ，恢复至2019年春运同期 的79.8%，其中国内航班量11752架次 ，恢复至2019年春运同期 的94.5% 。

　　数据显示 ，1月1日至13日 ，三大航航班量环比去年12月整体提升62.4%。另外，春秋航空环比提升23.8%，吉祥提升33.4% ，华夏提升28%。票价上 ，1月14日全民航平均票价同比提升35%，较2019年同期提升8% 。

　　从机场客流来看 ，今年春运至今，浦东机场日均航班量692班 ，较去年12月份日均航班量环比提升74% ，航班量恢复至2019年春运同期的55% ；白云机场日均航班量936班 ，较12月份平均提升129% ，航班量恢复至2019年的74% ，深圳机场日均航班量831班 ，航班量恢复至2019年 的90% ；三亚机场日均航班量383航班量恢复至2019年 的105%。(证券日报)

提前结募频现 新年新基发行亮点多******

　　1月18日 ，民生加银基金 、东方红资产管理 、交银施罗德基金、太平基金等多家公司发布公告，宣布旗下部分新发基金提前结束募集。Choice数据显示，1月以来，已有超过30只新发基金(不同份额分开计算)发布了提前结束募集 的公告。新年新基金发行亮点频频“闪现”。

　　“日光基”再现

　　在今年1月以来宣布提前结束募集 的基金中，权益类基金和债券型基金均超过了10只。

　　在债券型基金方面 ，鹏华稳健恒利债券 、民生加银瑞华绿债一年定开发起式、国泰安璟债券 、浦银安盛普旭3个月定开债券 、天弘稳健回报债券发起、永赢昭利债券等多只债券型基金发布了提前结束募集公告 。其中 ，永赢昭利债券 的认购时间最短，这只基金原计划募集时间为1月3日至3月31日 ，最终该基金仅用7天便提前结束募集，首募规模约2亿元 。此外，浦银安盛普旭3个月定开债券 的认购时间也较短 ，该产品 的最终认购天数为9天。

　　在权益类基金方面，信澳聚优智选混合 、长城数字经济混合、中庚港股通价值18个月封闭股票 、华安碳中和混合、格林碳中和主题混合等多只权益类基金发布了提前结束募集公告。值得一提 的是，中庚基金副总经理兼首席投资官丘栋荣管理的中庚港股通价值18个月封闭股票成为了2023年的首只“日光基” ，仅用1天时间便提前结束募集，首募规模19.77亿元 。

　　此外，发布提前结束募集公告 的基金中，还有部分FOF(基金中基金)和被动指数基金。如国投瑞银兴顺3个月持有期混合(FOF)、汇添富中证细分有色金属产业主题ETF 、华夏中证全指运输ETF等产品 。

　　在部分基金提前结束募集的同时 ，也有一些新基金延长募集期 ，甚至募集失败。比如 ，华夏景气成长一年持有混合发起式、建信渤泰债券 、农银汇理鑫享稳健养老目标一年持有期混合(FOF) 、招商安颐稳健1年封闭运作债券等基金于近期发布了延长募集期 的公告 。此外 ，中信建投均衡成长混合成为今年首只发行失败的产品 ，公告显示 ，该基金未能满足基金备案条件，基金合同无法生效。

　　多只权益类产品“蓄势待发”

　　Choice数据显示，目前全市场内待发公募产品共有33只(不同份额分开计算)，其中权益类产品 的数量最多，多达14只 ，如华夏景气驱动混合、华夏汽车产业混合、创金合信产业臻选平衡混合、嘉实绿色主题股票发起式等 。其中 ，华夏汽车产业混合的拟任基金经理连骁于今年刚刚担任基金经理，华夏汽车产业混合是他成为基金经理以来发行的第一只基金 。

　　值得一提 的是 ，在14只待发的权益类基金中 ，多只产品与绿色低碳主题相关 ，如富国碳中和混合 、嘉实ESG可持续投资混合、嘉实绿色主题股票发起式等 。

　　此外，在目前的待发基金中 ，债券型基金 的数量仅次于权益类基金 的数量，共计10只 ，如建信宁安30天持有期中短债债券 、财通资管睿兴债券、同泰恒盛债券 、中信建投景益债券等 ，其中建信宁安30天持有期中短债债券 的计划募集期最短 ，从1月30日至2月10日。

　　总体来看 ，33只待发基金涵盖多种投资类型 。公开资料显示 ，除了权益类基金和债券型基金 ，接下来还会有QDII基金、指数增强型基金 、商品型基金等多种类型的产品“蓄势待发”。

　　布局权益类产品正当时

　　一家上海银行的客户经理对中国证券报记者表示 ，近期投资者对基金产品的购买热情开始升温 。“今年以来 ，明显感觉基金产品更好卖了 ，尤其 是权益类产品，可能与近期港股 、A股涨势不错有关 ，很多人都想来一波低位上车的操作 。”

　　多位基金经理也对2023年A股的配置性价比给予了充分肯定 。中信保诚基金研究部总监吴昊认为 ，A股市场当前定价水平相对具有吸引力 。从市场整体定价水平来看，以沪深300指数为例，市净率分位数处于过去5年的后10%以内 。2011年以来，年初相类似 的定价水平仅在2014年和2019年出现，市场进一步向下调整 的空间相对有限 ；一旦市场向好，定价修复 的弹性从历史经验来看 是比较可观的，沪深300指数在2014年和2019年分别上涨了52%和36% 。

　　信达澳亚基金联席投资总监冯明远认为 ，展望2023年 ，正位于长期牛市 的起点 ，国内经济有望逐步复苏 ，整体市场环境有望出现好转。

　　华安基金表示，在2023年 ，权益市场存在结构性投资机会，将整体坚持均衡化 的权益产品布局策略 ，成长和价值风格并重 。在产品投资主题方面，既围绕疫情政策优化 、内需和估值修复 的行情主线，也可积极布局符合国家战略和产业趋势 的高景气度长期赛道。

　　上海证券基金评价研究中心在研报中表示，当前 ，市场对全球中短期 的经济增长过于悲观 ，风险资产估值显著下降 。长期来看，随着外部约束、内部隐性风险逐步消退，在货币财政政策作用下，企业业绩将得到改善 ，市场预期会随着经济增长逐步修正，国内权益资产 的表现会快速恢复到长期均衡水平 。