进口年宵花“走红”东莞年货市场******

　　(新春走基层)进口年宵花“走红”东莞年货市场

　　中新网东莞1月12日电 (唐贵江 杨园园)春节临近 ，蝴蝶兰、朱顶红、郁金香等年宵花品种持续热销 ，东莞花卉市场进入销售旺季。

　　年宵花代表着人们对新一年美好的期盼 ，适合装点新年的喜庆气氛，而许多进口高端花卉品种 ，更 是凭借着品质高、富有新鲜感等优势，受到众多消费者 的青睐。

　　位于东莞市 的广东圣茵花卉园艺有限公司自去年9月份开始从荷兰、以色列等地进口朱顶红等花卉，备货年货市场 。“朱顶红花色艳丽 、花朵硕大 ， 是年货市场上比较受欢迎 的进口花卉 。在海关的指导和帮助下 ，我们已经进口了超过30万株，销往全国各地，为年货市场带去一抹喜气 。我也借着这有美好寓意的花朵 ，祝大家新的一年日子越过越红火 ！”广东圣茵花卉园艺有限公司董事长周世明满脸笑意地说 。

　　为助力当地国际花卉产业健康发展，黄埔海关所属东莞海关充分发挥职能作用，加大对进口种苗花卉产品各个环节的监管力度 。

　　“通关时效直接关系到进口花卉的存活率。”东莞海关查验科副科长李光伟介绍说 ，“我们指导企业充分运用‘提前申报’‘两步申报’‘两段准入’等便利化措施 ，同时开辟花卉产品进口‘绿色通道’，做到即报即检 。下一步我们将对符合要求 的进口花卉实施附条件提离措施 ，既保障进口花卉质量安全 ，又提高通关速度保障了通关效率 。”

　　“在海关的指导下，我们正在办理相关手续 ，附条件提离可以缩短我们 的检测等待时间约7-10天 ，这可以大幅节省我们的仓储费用 ，降低通关成本 。”周世明说 。

　　“接下来 ，我们将扩大引进优质种苗，培育更具有市场竞争力的品种，相信我们 的年宵花可以红遍大江南北 ！”周世明对年宵花的销售前景满怀期待。(完)

“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）******

　　“以前过年回家骑摩托车，从广州回广西藤县要八九个小时，现在坐动车两小时就到家了 ，关键 是安全、舒服，不用受风吹雨淋之苦 。”这 是一名返乡人 的真实感受，也是“摩托大军”中不少人的共同心声。今年春节前后，广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡 、返工 的“摩托大军”不复往年盛况 ，规模正在逐渐减少 。

　　过去，“摩托大军”备受关注。众多摩托骑行者相约同行 、满载年货，成为春运期间 的独特图景。据广东省交通运输部门统计 ，高峰时返回各省份的“摩托大军”规模曾经超过100万人。怀揣着一份回家过年的期盼，他们通宵达旦骑行 ，从珠三角向家 的方向前进 。如今 ，无论 是国道边 的加油站 ，还是高速路上的收费站，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了 。这一交通之“变” ，折射着国家发展之“进”。

　　“摩托大军”规模缩减，背后是中国交通尤其是高铁 的发展进步 。党 的十八大以来 ，铁路建设者逢山开路 、遇水架桥 ，我国铁路运营里程增长约5.3万公里。目前 ，我国高铁运营里程突破4万公里 。尤其 是近年来贵广 、南广高铁 的开通，连接起两广间铁路交通 ，不仅有效减少了通行时间 ，更实现了运输能力 的快速增长。数据显示，开通高铁前，两广间每天单向运输能力约3万位 ，高铁开通后 ，如今春运高峰期间提升至近20万位。曾经火车票“一票难求”，而如今的高铁票，则随着运力 的增长供应充足 ，让“常回家看看”更易实现。

　　“摩托大军”规模缩减 ，也见证了群众生活水平 的提升。过去 ，务工人员选择骑摩托车返乡，既 是由于春运车票紧张，也 是出于节约费用的考虑。随着收入水平不断提升 ，务工人员出行也更加注重安全性 、舒适性、时效性。过年返乡 的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变，实则是一种出行观念 的改变，折射出人们对美好生活的追求。除了运力提升外 ，铁路服务也在持续升级 ，特别 是近年来互联网购票 、列车网上订餐 、电子客票等系列便民服务推出 ，以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列 ，这些举措都让务工人员 的返乡路更加便捷 、舒适 、温馨。

　　“一个流动的中国 ，充满了繁荣发展的活力。”春运期间，铁路部门 的服务保障关系千家万户，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作，按照“适需安排、应急有备、精准匹配 、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能。一趟又一趟安全有序 的列车 ，必将承载着人民群众 的获得感不断向前，为沿线城乡发展注入新 的动力。

　　(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)