广东云浮 ：“政企村共建”做强村集体经济******
在广东省云浮市云安区富林镇生态养殖小区内 ，一栋栋鸡舍整齐排列，鸡舍内部自动喂料 、送水等现代化设备正在高效运转 。“这里的环境干净又卫生 ，我在这里工作3个月了，每个月工资3000多元，加上土地租金，收入没有受疫情影响反而增加了 。”在富林镇养殖小区务工 的村民李伙带告诉记者 。
富林镇养殖小区是云浮市2022年兴建 的17个“政企村共建”生态养殖小区之一 ，于2022年7月底实现投产，年出栏肉鸡288万羽 ，带动44个行政村年平均增加经营性纯收入6.3万元 。
2022年以来，云浮市委、市政府为解决行政村村集体经济不平衡短板 ，在全市发起了发展壮大村级集体经济攻坚行动，实行党委领导 、政府主导、市场推动、村村参与 ，通过政策撬动、产业驱动 、政企村联动 ，构建“政企村共建” 的发展壮大村集体经济新模式，不断增强村集体“造血功能” 。
2022年10月中旬，新兴县新城镇大稳养殖小区 、水台镇布茅养殖小区迎来首批共8.3万羽肉鸡出栏上市 ，并且在全市率先获得收益回报 ；11月中旬 ，全市首个回购成功的养殖小区——郁南县平台镇古龙塘养殖小区迎来首批5.1万羽肉鸡出栏上市 。
目前 ，云浮市已统筹驻镇帮镇扶村资金 、扶持发展村集体经济专项资金等系列资金，共投资7.73亿元推动17个“政企村共建”养殖小区项目落地建设 。
据了解 ，在“政企村共建”发展模式下，平台公司每年按不少于总投资金额10%的比例获取固定收益，固定收益在扣除银行本息及固定资产折旧后，形成纯收入作为分红，由此平台公司每年可稳定获得占总投资额5%左右 的纯收益。这样 ，15年 的纯收益将达到6亿元左右 ，每年可为行政村村集体增加经营性收入达4000万元。
“平台公司与农业龙头企业协定 ，合作期满后养殖小区的资产和土地租赁期内 的经营权等相关权益仍归平台公司所有继续经营。15年后，下‘蛋’ 的‘老母鸡’仍然归平台公司所有。”云浮市委书记卢荣春说，“政府主要是起到牵头搭台的作用 ，负责协调资金 、用地以及建设或收购养殖小区 ，企业可马上养殖开展经营生产 。”云浮市5个县（市、区）均已组建了国有投资平台公司作为项目投资和收益分配主体。
截至2022年底，全市已有70%以上的行政村集体经济组织年收入突破10万元。据测算 ，2023年起 ，云浮市所有行政村每年每村集体经济经营性年纯收入超过15万元 。（本报记者 张建军）
乘警师徒的“第一个春运”和“最后一个春运”******
(新春走基层)乘警师徒的“第一个春运”和“最后一个春运”
中新网福州1月19日电 (吴晟炜 刘晓彬 戴俊淇)春节临近 ，福州 的大街小巷张灯结彩，格外喜庆。福州火车站内，拎着大包小包 的旅客比肩接踵，满怀期待地踏上了回家团圆 的列车。
张邵军是福州铁路公安处乘警支队 的“60后”老乘警 。在他 的回忆里，有十几个春节都是在列车上度过的，平均一年有200多天在列车上 。今年也是他值守 的最后一个春运。
福州开往重庆北站 的K1268列车 ，单程超过1971公里 ，途经四省一市，中途停靠南昌 、武昌、宜昌东等大大小小15个车站 。张邵军带着徒弟刘子璞登上了这趟列车。
“今年2月我就要退休了，这是我在岗位上的最后一个春运 ，一定要站好最后一班岗 。”张邵军语气平静 ，低头整理着身上的藏蓝色警服 。
早上8时30分，距离K1268次列车发车还有两个多小时 ，张邵军和刘子璞来到单位签到，仔细做好列车值勤前的准备工作 。
图为乘警出乘前整理警容。 福州铁路公安处供图张邵军和刘子璞是福州铁路公安处乘警支队执勤警务队 的一对铁路警察师徒，虽然刚搭档不久，但 是默契感十足。
自1980年从警开始 ，张邵军先后在福州铁路公安处押运队 、巡警队、车站派出所、乘警支队工作过，获得过先进工作者 、优秀党员、个人嘉奖等诸多荣誉，是警队里的好榜样 ，更 是年轻民警的“好导师”。刘子璞则是2022年新入警 的“00后” 。在张邵军的带领下，他认真学习列车值乘经验 、列车规范执法等各种警务技能。面对从警生涯 的第一个春运，他充满着好奇与期待。
领取完出乘装备，做完岗前体检和酒精测试，这对师徒便动身前往福州火车站 。
作为福州火车站返乡客流最大 的农民工专列 ，春运期间 ，K1268列车基本都是满负荷运转。检票口一开放 ，乘客们就鱼贯而入 。为了确保列车安全，在车站检票旅客进站上车前 ，张邵军就带着刘子璞对列车进行了一遍全方位 的检查，确保列车在运行途中的安全 。
10时45分，列车缓缓驶离福州站，张邵军招呼着列车长和检车长碰头后，师徒俩开始去巡视车厢。当两人巡逻到16号车厢时 ，一位老年旅客拉住张邵军，向他们求助。
图为乘警在达州站维护旅客上下车秩序 。 福州铁路公安处供图“老人家 ，你有什么事需要解决的 ？”张邵军停下脚步，仔细询问缘由 。原来老人姓徐，今年已经75岁了 ，前阵子刚因病动了手术，因四川老家亲人出了事故，他便急着从福州赶回去照顾。匆忙之下，他没有买到卧铺票，只能坐硬座车厢 。时间一长，身子就开始吃不消了 ，希望能补一张卧铺票 。面对老人的需求，张邵军立即找到了列车长 ，帮助老人补好了卧铺票，又帮助他在新车厢安顿好。
春运旅客增多 ，列车停站也比较多 ，旅客上下频繁 ，极易造成旅客丢失贵重物品事件 ，需要不停巡视 。每到一站，师徒俩都会奔波在车门口，不停地去提示疏导拥挤的旅客。
列车途中临时停靠时 ，旅客陆某和何某因摆放行李发生了争吵，还相互推搡，引起了同车厢周边旅客 的围观。张邵军接到车上工作人员报警后，立即带着徒弟前往处置 。经过张邵军耐心调解，讲事实摆道理，最终矛盾平息 ，车厢秩序恢复正常 。张邵军借此向徒弟传授了不少调解“真经” 。
凌晨0时47分 ，列车驶离宜昌东站 。“夜间 是旅客最容易犯困的时候，也是贵重物品最容易丢失 的时候 。我们要在重点时段和区段加大对车厢 的巡视力度和频率 ，提醒旅客看护好随身携带的贵重物品 ，看管好自己的小孩 。”张邵军一边巡视着车厢，一边小心叮嘱着徒弟 。
凌晨1时30分，忙了一整天的师徒二人终于好好坐下来，交流总结发车以来 的工作情况 。新老乘警的“接力棒”完成了交接 。
经过26个小时 的长途旅行，列车终到重庆北火车站，师徒俩对车厢进行安全检查完毕后，又马上准备做好重庆北返回福州 的K1270次列车值乘工作。
刘子璞告诉记者 ，第一个春运意义非凡，让他终生难忘。“师父虽然要退休了，但他把从警40多年的经验都传授给了我，未来我也会踏踏实实站好每一班岗 。”刘子璞如 是说 。(完)
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