探访京广高铁的通信战士：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”******
(新春走基层)探访京广高铁 的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”
中新网长沙1月18日电 题 ：探访京广高铁 的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”
作者 鲁毅 王极 刘海燕
1月17日上午9时，在湖南长沙喧闹市区 的一角 ，身高一米八三的大个子杨帅正蜷缩在一处光缆井下 ，使用专用仪器对高铁光缆进行巡检 。
杨帅是中国铁路广州局集团有限公司长沙电务段的一名“95后”高铁通信工 ，他所在的长沙南通信集中修工区主要负责京广高铁335千米通信设备 的检修与养护 。因其工区作业内容涉及无线通信、有线通信 ，作业环境覆盖高铁桥梁 、隧道、铁塔 、光缆井下等因素，他们被称为通信“全能战士”。
铁路通信设备作为连接铁路运输行业各个系统间有序运行 的“神经网络” ，涉及 的设备数量庞大 、类型繁多。只要有火车经过的地方，就一定会有铁路通信网络的覆盖 。
“通信光缆是高铁行车调度指挥 、电子客票以及旅客服务等重要工作 的数据传输通道 ，为全国铁路信息通信互联互通提供保障 。”杨帅说 ，如果巡检不到位、排患不彻底，一旦发生光缆中断，旅客将无法刷票进站乘车，高铁司机无法接收到调度命令和径路预告 ，甚至出现高铁大面积晚点或停运 。
在通信工 的日常工作中，作业环境“脏乱小”，当属遍布在市内各个区域和高铁站区域附近 的井下光缆巡检。
“说它‘脏’，是因井下常年有污泥和积水；说它‘乱’， 是因井下光缆涉及移动 、联通 、电信以及国防 ，盘根错节 、相互交织 ；说它‘小’，是因作业空间非常狭小，每次仅能容纳一人作业，且作业人员下井后几乎无法正常转身。”杨帅说 。
通信工借助各类仪器巡检高铁通信设备。 王极 摄春运期间，大个子杨帅要经常进入直径仅有60厘米 的光缆井下 ，蜷着身体检查光缆是否损伤 。
“像这样 的光缆井，我们车间管内多达300多个 ，井下光缆构建成铁路通信网络 ，为高铁运行提供专用 的通信网络信号 。”长沙电务段长沙南高铁通信车间主任陈林成说 ，井下巡检虽不 是高超的技术活儿 ，但至关重要，是通信集中修工区幕后保障高铁运行秩序的一个缩影 。
11时，井下光缆巡检完毕。杨帅与工友们收拾着工机具 ，驱车赶往长沙南站附近 的一处铁塔进行作业 。
春运期间，他们 的巡检作业更频繁了 ，要么翻山越岭深入荒野山坡，对无线信号干扰进行排查 ；要么攀爬登上50米高 的通信铁塔检查馈缆和天线；要么乘汽车再转步行进入高铁隧道内，对直放站进行检修；要么在出现光缆中断时，迅速应急处置对细如发丝 的光纤进行接续······
这群“全能战士”的作业地点有空中的、有地面的 、有地下的 ，既能拿着洋镐 、撬棍干“粗活儿”，又能干使用光时域反射仪、熔接机干“细活儿”，还能操作频谱分析仪、八木天线干“累活儿” ，他们“飞天遁地”各展所长 ，全方位护航高铁“贴地飞翔”，守护旅客安全、正点抵达。(完)
台湾长荣航勤百余人因不满待遇请假 致大量航班延误****** 中新社台北1月1日电 台湾长荣航勤员工共百余人1日因对年终待遇不满而请假，致桃园机场大量航班延误 、千余名旅客受到影响 。台当局交通部门负责人1日晚间表示 ，已与长荣航空方面联络，以减少事件带来的影响。 综合中央社 、联合新闻网、中时电子报等台湾媒体报道，长荣航勤员工因不满年终待遇而在1日“怒不出勤”，导致航班大乱 。台“民航局”晚间指出，1日临时请假人数达151人，截至19时共79个班次受到影响，长荣航勤及其母公司长荣航空目前仍无法掌握2日可出勤人数，台“民航局”负责人已致电要求尽快沟通，落实对旅客权益的维护。 据报道，长荣航勤疫情前有员工2490人，目前员工为1890人。1日早间原安排327名人力 ，但有97人临时请假；午班安排291名人力，有54人临时请假，导致长荣航空航班无法正常运作 。 长荣航勤员工发起此次请假 ，主因不满负责货物装卸 、旅客行李搬运 、客舱和航机清洁等岗位只有一个月的年终奖金 ，与长荣航空、长荣海运等年终奖金差距较大 。 当日下午 ，台湾桃园机师工会发出声明，支持长荣航勤员工在元旦 的合法休假行动 ，并认为长荣航空过往累积对员工辛劳的漠视，种种累积才是压垮航勤员工 的重担。 晚间 ，台当局交通部门负责人表示 ，已与长荣航空董事长林宝水联络，朝着避免影响航空输运 的方向努力 。该负责人还表示，长荣航勤正在与员工沟通 ；另外 ，桃园机场方面也会配合支援人力处理相关事宜 ，降低冲击。(完) 百姓彩票地图 |
