去年北京现3个百亿楼盘 中海 、城建 、华润居权益销售额前三******

　　1月17日，国家统计局发布70城房价数据显示，2022年12月，北京新房价格环比微涨0.2%，同比上涨5.8%。北京房价呈现出众多城市中少有的韧性。

　　事实上，2022年 ，房地产市场需求和购买力不足，叠加疫情因素影响 ，市场 的供求和成交未出现明显转暖的迹象 。而北京楼市同样表现低迷 ，楼市复苏放缓。

　　不过，在此背景下，北京仍不乏“红盘”搅动局部“火热”行情，尤其是高端住宅一枝独秀，将北京房价微幅拉升 。据克而瑞北京统计 ，2022年 ，北京诞生3个百亿楼盘 ，为北京城建天坛府 、学府壹号院、中建壹品·学府公馆 ，它们的单价均超过8万元/平方米；从房企销售额来看，中海 是唯一权益销售额突破300亿元的房企，而以合作开发见长 的北京首开则蝉联全口径销售榜首位。

　　2022年北京新房成交额同比下降近两成

　　2022年，在全国房地产市场下行 的趋势下 ，北京市场下行压力同样有增无减 。据克而瑞北京发布 的数据显示，2022年北京新建商品住宅(含普通住宅、别墅 ，不包括共有产权房)新增供应51678套，同比下降12.2% ；成交44434套 ，同比下降29.6% ；成交金额3415亿元，同比下降19.9%。从交易量上看，北京新房市场成交规模回落至疫情前水平 。

　　不过 ，值得关注的是，克而瑞北京发布 的数据显示 ，北京新建商品住宅成交均价59299元/平方米 ，同比上涨11.4% 。而在价格上涨 的背后 ，则 是成交结构上的变化，刚需 、首改类产品成交比重全线收缩 ，改善类产品成交占比则全面上扬 。颇为明显的趋势是，豪宅热度持续，2022年北京诞生3个“百亿”楼盘，北京城建天坛府、学府壹号院、中建壹品·学府公馆三个楼盘单价均为8万+/平方米 ，总价千万元起。此外，备受市场关注的高端项目还有中建玖合府 、端礼著、北京瑞府、北京悦府等 。由此，2022也被称为“北京改善豪宅”的大年 。

　　中原地产首席分析师张大伟认为 ，在国家统计局官方公布 的房价数据中 ，北京房价依然处于轻微上涨中 ，但需要注意的是价格微弱上涨背后 是2022-2023年 的北京房地产市场冷热不均。比如 ，2022年北京新建住宅成交套数同比2021年下降29% ；二手房成交14.2万套，同比2021年下降26.3% 。但单价11万+的豪宅成交量从2021年全年 的942套，历史首次突破1000套，增加幅度高达87.2%。

　　对于豪宅市场交易量大涨 的原因，张大伟表示，相比于平淡的普通刚需市场，以豪宅为代表 的高端改善市场，正在走出—波上升行情 ，不仅仅北上广深，二线、三四线城市也有豪宅热 。这背后 的驱动力，除了豪宅产品自身稀缺属性外，还在于疫情唤醒了对居住品质 的迫切需求，更源自高端客户寻求资产避险及保值的选择 。

　　“在楼市中 ，相较于刚需产品 ，豪宅更具抗跌性。这不仅是因为豪宅 的稀缺和不可再生性 ，也因为其可持续升值性。当下楼市正在高度分化 ，90%以上 的普通房子，基本上已经回归居住属性 ，投资价值不高 。只有位于城市中心、商业中心 的优质房产，仍然保留着资产属性 ，这也 是豪宅热销的原因。”张大伟如 是说 。

　　中海 、城建 、华润权益销售额超200亿元

　　在市场整体销售下行 的背景之下，房企的销售情况又是如何？据克而瑞北京统计，2022年北京TOP30房企权益销售额共计2757.09亿元，3家房企突破200亿元 ，分别为中海 、城建 、华润 。其中，中海 是唯一权益销售额突破300亿元的房企 。此外 ，还有4家房企权益销售额破百亿，分别为首开 、绿城、保利 、中建壹品。对比来看 ，2021年北京TOP30房企权益销售额共计3338.77亿元 ，共有5家房企销售额突破200亿元。

　　根据克而瑞北京发布的2022年北京房企权益金额榜，中海地产以395.41亿元 的权益金额，位列第一 ，较2021年提升了37.6亿元 ，在行业的下行周期中逆市实现了业绩的增长 。其中 ，中海京叁号院 、中海滙德里、中海寰宇天下天赋、中海甲叁號院 、中海滙智里项目贡献了主要货值。

　　与此同时 ，北京城建以283.74亿元 的权益金额位列第二。2022年，城建在北京推出 的楼盘包括刚需 、豪宅 ，其中北京城建天坛府由于地理位置稀缺，在高端豪宅市场销售表现优异，2022年实现网签销售额120.21亿元，位列销冠。此外，华润置地则以215.47亿元 的权益金额位列第三，其中 ，2022年华润置地在北京三环内接连推出北京瑞府 、北京悦府两个项目。

　　而从北京房企全口径金额排行榜来看，据克而瑞北京统计 ，2022年，共有6家房企全口径销售额突破200亿元。相比之下 ，2021年共计15家房企全口径销售额突破200亿元 。

　　值得注意的 是 ，以合作开发见长的北京首开 ，近年来与诸多知名房企进行合作。2022年，其以475.37亿元的成绩 ，蝉联2022年北京房企全口径金额榜首位 。

　　业内 ：楼市整体平稳 ，强力宽松政策或难出台

　　众所周知 ，2022年，全国房地产政策逐渐宽松 ，但是北京作为一线城市的代表 ，在政策层面并没有实质性松动 ，仅针对特定人群有所放松 。比如，2022年8月4日，北京针对城区老人买房支持政策出台 ，对购买部分新房项目采取贷款结清算首套 的优惠政策，三个新房项目定向放松“认房又认贷”；2022年8月末 ，针对通州部分企业放松“双限” ；2022年11月，针对通州区台湖、马驹桥地区放开“双限”，也就 是住房交易执行北京经济技术开发区商品住房政策有关规定。

　　政策上一直未出现明显的放松 ，也是导致北京2022年楼市没有复苏 的原因之一，进而影响了房企 的拿地信心。从目前供应端北京土地市场的竞争格局看 ，中海 、华润等头部企业，已经形成明显的竞争优势。2022年房企拿地情况，也将直接影响2023年 的市场走势。

　　据克而瑞北京统计 ，2022年9月北京第三批次土拍中 ，中海斥资约147亿元拿下大热门海淀永丰两宗地块和丰台大红门一宗地块。2022年11月底第四批次土拍中 ，中海拿下石景山老古城地块 。2022年，中海在北京一共拿下8宗地块 ，在拿地数量和拿地金额上均位列第一 。华润置地在北京土拍市场上独立夺取丰台区纪家庙、亚林西 、石景山区新首钢东南区3宗地块 ，并联合葛洲坝竞得昌平区平西府地块 。此外 ，华润、兴创 、中铁联合体还摘得大兴西红门6013地块 。由于前期充足的土地储备 ，也为今年的市场奠定了基础 。

　　对于2023年，克而瑞北京分析人士认为，“稳增长”将重回首位 。不过 ，从目前来看，随着北京楼市整体平稳 ，强力宽松政策难以出台。在行业调整周期下 ，企业更应该回归产品 ，加强产品力打造 、持续关注产品升级迭代，在日趋加剧 的行业竞争中强化发展优势 。

　　不过，58安居客研究院院长张波预计 ，2023年改善需求入市数量较多，尤其看好以北京为代表 的一二线热点城市的复苏节奏。因为目前一二线热点城市的政策工具箱还有较多工具未被使用，诸如针对改善需求在首付及利率等方面仍有较大调整空间 。

部分需求提前透支 新势力车企1月销量集体遇冷******

　　截至2月2日，比亚迪、蔚来、理想、小鹏、极氪等车企披露了1月销量情况 。受春节假期等因素影响 ，叠加新能源车“国补”2022年末退出，部分需求提前透支，2023年1月新能源车销量环比大幅回落 。其中 ，零跑销量环比下降87%，小鹏销量环比下降54% 。

　　业内人士表示，随着“国补”的退出，地方补贴或成为刺激新能源车消费的主导 。同时 ，新能源车企降价，将带动终端销量增长。

　　销量环比回落

　　比亚迪 、广汽埃安等传统车企以及“蔚小理”等新势力车企1月销量均环比回落。从造车新势力阵营看 ，“蔚小理”变成“理蔚小”。

　　1月，理想交付汽车15141辆，环比下降29% ，销量超蔚来和小鹏之和 。蔚来、小鹏分别交付8506辆、5218辆，环比分别下降46%、54%。

　　哪吒汽车交付6016辆，环比下降22.8% ，超越小鹏位列新势力交付榜第三 。哪吒汽车为2022年新势力销量冠军 。

　　此外，赛力斯1月新能源汽车销量达4885辆，环比下降70.6% ，同比增长38.78% 。

　　极氪和零跑下滑较为明显。1月，零跑共交付汽车1139辆 ，环比下降86.6%，同比下降85.9% 。极氪1月交付汽车3116辆 ，同比减少11.7% ，环比减少72.5% 。极氪表示 ，经过21天停产升级，极氪智慧工厂已于2月1日复工 。

　　传统车企方面，比亚迪和广汽埃安依旧保持较强竞争力。1月，比亚迪销售新能源汽车15.13万辆，环比下降35.7% ，同比增长62.4%。根据乘联会预测数据，1月新能源汽车零售36万辆左右 。比亚迪占据超40%的市场份额 。

　　此外 ，广汽埃安1月销量依旧过万，达10206辆 ，环比下降66% 。

　　车企“以价换量”

　　对于1月新能源汽车销量环比回落 ，业内人士表示 ，受补贴退坡和春节假期影响 ，1月新能源汽车销售整体数据弱于正常表现，但仍属乐观。

　　对于1月销量环比降幅较大的原因 ，乘联会秘书长崔东树表示，新能源汽车销量增长达到了一个瓶颈阶段 。前期，新能源车型涨价过多 ，订单较少 。而特斯拉等头部企业降价，消费者出现观望情绪。

　　业内人士表示 ，特斯拉 、小鹏 、赛力斯等车企采用“以价换量”的模式，有望进一步拉动2月销量。

　　赛力斯相关负责人向记者表示，1月赛力斯部分车型降价幅度达3万元。随着活动的持续，AITO问界系列车型的订单稳步增长。

　　2月2日 ，蔚来宣布降价促销 ，2022款ES6和ES8降幅最高超10万元。北京蔚来直营店 的销售人员告诉中国证券报记者：“活动从2月1日开始，不过优惠10万元 的车型比较少 。ES6和ES8裸配车型 的优惠力度分别为5万-6万元、7万元左右，选配越多 ，价格越优惠。”该销售人员坦言 ，此举主要 是为了拉动销量。

　　此外 ，广汽埃安和五菱汽车等推出了限时优惠政策。

　　东莞证券表示 ，多家新能源车企陆续宣布降价，有望刺激新能源汽车销量回暖。国泰君安研报显示，经济复苏和头部新能源车企降价策略一并发力，将带动汽车终端销量增长，2月会有所体现 。

　　利好政策频出

　　近期，新能源汽车利好政策频出，部分城市延续此前促消费政策，支持新能源汽车消费 。

　　《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》提出，延续实施新能源车置换补贴 ，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车 的，给予每辆车10000元 的财政补贴。

　　海通国际认为，各省市相继出台政策，如对上年补贴延期或推出新一轮购车补贴。2023年 ，地方消费补贴或成为刺激汽车消费的主导 。华西证券表示 ，2023年车企将继续改善供给 ，多款重磅新品将交付 ，包括蔚来ET5猎装版 、小鹏G7 、理想L7等 。新势力车企推出优质供给 ，交付量有望向好 。

　　展望2023年 ，东莞证券研报显示，全球新能源车市场有望维持高景气度，预计全年销量增速虽放缓，但仍将实现快速增长 。