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他乘“末日飞机”访韩 与韩防长会晤商定这些事******

  中新网1月31日电 综合外媒报道,当地时间31日,韩国国防部长官李钟燮同到访的美国国防部长奥斯汀举行会晤 ,讨论同盟事宜。双方商定为美方适时向韩调遣战略武器保持紧密磋商 ,并争取尽早举行“韩美日安全会议”(DTT) ,以加强韩美日三边合作等 。

资料图:美防长奥斯汀。 中新社记者 陈孟统 摄

  据韩联社报道,美国国防部长奥斯汀30日下午乘坐被称为“末日飞机” 的“E-4B”空中指挥机抵达韩国乌山空军基地。驻韩美军司令保罗·拉卡梅拉等接机。

  据介绍 ,“E-4B”由波音747-200B飞机改造而成 。该机在美国本土遭到核攻击时可在空中指挥作战并直接向全军下令 ,由此获得“飞行 的五角大楼”之名 ,也被称为“末日飞机” 。

  31日下午 ,奥斯汀与韩国国防部长官李钟燮在首尔国防部大楼举行会晤,讨论同盟事宜。

  韩美两国防长商定 ,将共同检查加强美国延伸威慑执行能力 的一系列措施落实情况,以保障美国切实履行对韩协防承诺。具体包括,双方将继续共享情报 、共同规划和实施 、协商机制等 。

  两国防长重申携手争取在2023年的“韩美安保会议”(SCM)之前 ,完成修改“定制型威慑战略”(TDS) ,并在2月进行韩美延伸威慑手段运用演习(DSC TTX) ,继续就美方适时向韩调遣战略武器保持紧密磋商。

  双方还商定进一步提高两国2023年联演的规模和水平 。为此,两国将扩大2023年联合野外机动演习规模和范围,实施大规模联合火力示范演习等 。

  此外,双方决定尽早举行“韩美日安全会议” ,就增进三国安全合作的具体方案进行进一步讨论。

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    广州现“不收特斯拉”标语 车商:收一辆平均亏三四万******

      原标题:广州一家二手车市场竖起“不收特斯拉”标语 车商 :收一辆平均亏三四万

      新年伊始 ,特斯拉“跳水式”降价导致多地车主开始维权,只不过这一波大尺度地降价,受伤的不仅有车主,还有二手车商 。近日,在广州番禺公园附近的小锤二手车市场门口竖立的“不收特斯拉”大幅标语 ,引发舆论普遍关注 。1月13日,小锤二手车市场负责人温先生回应上游新闻记者称 :“特斯拉性价比并不足以支撑它的价格 ,我个人认为还有一个很长 的下行空间。收特斯拉的同行基本上一辆车平均要亏3万到4万。”

      二手车商挂海报拒收特斯拉

      1月13日 ,小锤二手车市场的负责人温先生告诉上游新闻记者:“我主做电车二手车 ,但去年四五月份就没收特斯拉了,这个标语也是从那个时候竖起来的。”至于原因 ,温先生称 :“二手车商收特斯拉 ,个人觉得商业风险系数是非常高的,因为特斯拉性价比不足以支撑起来它这个价格。”

      电池是电车的心脏 ,也是买卖二手车关注 的点 。温先生以特斯拉车载4680电池举例。4680电池即直径46mm 、高80mm的圆柱形电池。据记者了解 ,在2020年9月,特斯拉发布了4680电池并宣称 ,能量密度提升了5倍 ,续航里程提升了16%,输出功率提升了6倍 ,并且成本降低了14% 。

      长期从事电车二手车生意的温先生认为,这些都是噱头 。他表示 :“特斯拉很多 的技术 ,比如现在的4680电池在实际使用中,我们发现并没有达到厂商所描述 的电池密度方面的高性能 。另外,特斯拉本身车的大小、电池续航里程以及车子用料 ,跟10多万 的A级车是差不多 的,所以二手车商收特斯拉,个人觉得不值得 。在特斯拉新车又降价后,性能方面还 是不足以支撑这个价格,所以个人认为特斯拉价格还有一个很长 的下行空间 。”

      Model Y摆3个多月亏四五万

      对于如今特斯拉二手车 的行情,温先生坦言:“如果有特斯拉的用户找我收,我依然 是拒绝 的,包括收二手特斯拉车的同行 ,基本上一台车要亏3万到4万元。在广州最大的宝利捷二手车交易城里 ,一家比较大 的主做特斯拉的二手车商 ,已经做不下去了,(店铺)牌子已经换了 ,不少做特斯拉的车商都亏得比较多 。”温先生强调,“二手车跟别 的商品不一样,它属于流通性强的低毛利低风险商品 。现在 的广州二手车市场 ,收一辆特斯拉平均亏3万到4万 。对于车商来说亏三四万是很夸张的,因为一台二手车 的毛利一般在1万块钱左右,如果一台二手车亏3万到4万 ,是其他车 的两三倍了 。 ”

      以特斯拉顶配Model Y为例 ,1月13日下午 ,上游新闻记者联系上在重庆南岸区从事二手车销售 的万经理,他连声表示:“不好做不好做!收车时 ,特斯拉顶配Model Y新车价还在41.79万元 ,二手车1年多车龄 ,能挂到39万元左右。去年10月底官宣降价至39.79万元 ,二手车价也只能在35万-36万元左右。3个月不到,新车价又跌到35.99万元 ,其二手价格只能挂到30-32万左右。像这种中型SUV顶配版 ,流转速度本来就慢 ,加上不断地价格波动 ,潜在二手车消费者都不敢买了 。这一台顶配车收来3个多月 ,摆在这里停起 ,硬亏四五万了。”

      保值率继续下滑波及国产电车

      一款车 的保值率 ,主要取决于其保有量 ,以及新车价格的稳定性。对于特斯拉而言 ,新年伊始 的大幅降价打破了新车价格稳定性 ,造成二手车市场出现震动 。

      近日 ,中国汽车流通协会发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》数据显示,Model Y和Model 3保值率(一年车龄,下同)分别为81.0% 、77.9%,分列第9和14名 ,而在2022年上半年 ,Model Y还以88.76%、Model 3以83.03%的成绩,各自在中型SUV和中型车中排列第1位。

      广州二手车商温先生表示 :“在经历2022年10月份 的大幅官降后,特斯拉新车指导价回落 ,导致二手车行情受到较大影响 ,其贬值速度之快 、市场波动之大,成为二手车商眼中的‘烫手山芋’ 。如果再考虑到2023年1月初特斯拉再度官降 的因素 ,今年1月份Model Y和Model 3 的保值率大概率将不容乐观 。”

      在温先生看来 ,作为新能源电车的龙头企业,特斯拉大幅降价有其明显 的市场意图。他认为 :“特斯拉利用其超级工厂 的规模 ,此番降价把整车毛利的天花板再次往下压,导致整车生产销售链条上的相关企业都很难赚钱。对国产二手电车来说 ,客户对国产电车预期也要降一两万元,这样一来 ,我们二手车生意也难做了不少。”

      上游新闻记者 冯盛雍

    中国网客户端

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