缅甸《金凤凰报》：走进二十大新闻中心 感受中国媒体融合发展成就******
中新网10月15日电 据缅甸《金凤凰报》报道 ，10月12日，中国共产党第二十次全国代表大会新闻中心正式启用 ，新闻中心主功能区设在北京梅地亚中心和北京新世纪日航饭店 。10月14日，缅甸《金凤凰报》特约记者探访了位于新世纪日航饭店的二十大新闻中心 。
10月15日 ，外国记者在二十大新闻中心记者工作区忙碌。 缅甸《金凤凰报》特约记者 李冰 摄走进新世纪日航饭店一楼大堂，可以看到“热烈欢迎中外记者朋友采访中国共产党第二十次全国代表大会” 的醒目标语 ，旁边悬挂着中国结。记者们纷纷举起摄影机 、手机在这里录制报道内容。
在融媒体体验区，屏幕滚动播放着《我们的新时代》《践行嘱托这十年》等反映中国十年变革的纪录片 、视频作品 。多模态新闻信息采集“机器狗”、XR沉浸式演播室、冬奥会动作智能分析系统“AI时间切片”等新科技展示，呈现十年来中国媒体融合发展成就 ，吸引中外记者驻足体验 。
“喜迎二十大 讴歌新时代”打卡机 是最有人气的地方之一 ，中外记者排队在此拍摄照片，打印定制纪念卡 ，留下美好瞬间。
新世纪日航饭店设立的记者工作区，设置了200个工位 ，配备网络端口和部分公用电脑 ，实现5G无线网络覆盖 ，不少记者正在忙碌地进行报道工作 。在记者工作区外一角，整齐地摆放着介绍“一带一路” 、中国非物质文化遗产等内容的多语种书籍资料，供记者前来取阅。
在三层 的世纪厅，工作人员正在测试网络信号 。10月15日下午，这里将成为中共二十大新闻发布会 的分会场 ，中外媒体记者将在此通过视频“连线”参会 。这将 是中共二十大召开的首场发布会，备受中外记者瞩目。
10月15日 ，外国记者在二十大新闻中心(新世纪日航饭店一楼大堂)，录制报道内容。 缅甸《金凤凰报》特约记者 李冰 摄即将召开 的中共二十大受到世界瞩目 ，共有约2500名境内外记者报名参加大会采访报道工作，其中港澳台记者约150名，外国记者约750名。
值得注意 的是，新世纪日航饭店一层还设有外币兑换机 ，泰铢 、菲律宾比索 ，在这里都可以兑换人民币 。
让中外记者亲眼所见、亲耳所闻，中国正以交流 、互动的形式 ，向世界讲述真实的中国故事 。(完)
四川成都至甘肃兰州铁路全线T梁架设完成****** 中新网阿坝1月17日电 (记者 刘忠俊)17日下午，随着最后一片长24米 、重100吨的T型梁稳稳落在镇江关车站1号五线特大桥桥墩上，标志着四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(下称 ：成兰铁路成川段)T梁全部架设完成，为该条铁路全线贯通打下了坚实基础 。 成兰铁路成川段位于四川省境内，项目在成都青白江站与既有成绵乐接轨，经德阳、绵阳至阿坝州，在黄胜关与在建 的西宁至成都铁路接轨 ，设计时速200公里，线路全长约275.8公里。成兰铁路成川段包含桥梁52座 ，15公里以上长隧道5座 ，桥隧比例高达79.36%，线路最大坡度20‰，需架设T梁2698孔(5396片)。  最后一片重100吨 的T型梁稳稳落下。 李富彬 摄成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上，属高原高寒地区，地质条件具有“四极三高”显著特点 ，即地形切割极为强烈 、构造条件极为复杂活跃 、岩性条件极为软弱破碎 、汶川地震效应极为显著；高地壳应力、高地震烈度 、高地质灾害风险；给架梁施工带来极大考验 。  T型架设后工人师傅正在进行焊接 。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示，高原空气稀薄 ，缺氧严重，在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低，其次高原气候条件恶劣 ，昼夜温差大，强对流天气多发 ，雨雪天气频繁 ，对T梁运输和架设 是一个巨大挑战 ，T梁运输长达180公里左右。同时铁路高原段以长大隧道群居多 ，隧道内作业空间狭长，作业环境差 ，需克服隧道通讯、通风 、有毒有害气体检测 、长大坡道运输等诸多困难。 据了解 ，为加快施工进度 ，中铁八局设立了什邡、松潘两个制梁场 。其中 ，松潘制梁场位于松潘县青云镇境内，毗邻九寨沟 、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地 ，对此项目部在制梁场配置了污水处理系统 ，确保施工废水零排放 ，同时对各铺架工点 、桥机班生活垃圾采取随车携带 、分类处理方式。“将每一辆运梁车变成移动“补给站”，为高原区段施工提供坚强保障 。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称，全线T梁架设顺利完成 ，进一步加快了成兰铁路开通运营时间 。  T型梁架设现场。 刘忠俊 摄据悉 ，成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右 ，大大缩短了两地间的通行时间 ，对完善中国西部铁路网 ，让西南与西北两大区域联系更加紧密 。(完)
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