海外网评：美国政客的拙劣反华表演违背历史潮流******
当地时间1月10日，美国会众议院通过决议成立“中国特设委员会”，以应对中国对美国构成 的所谓“多方面威胁”。1月11日 ，中国外交部发言人汪文斌回应称，希望美方有关人士客观理性看待中国和中美关系，从美国自身利益和中美共同利益出发，同中方相向而行，推动发展相互尊重 、和平共处、合作共赢 的中美关系 。
该委员会的成立 是第118届美国国会众议院正式开议后通过的第二项决议。如此着急地成立这样一个委员会，暴露了麦卡锡是多么急于稳定和巩固自己 的地位。对一个用了4天时间、经历了15轮投票才勉强当选的众议长来说，麦卡锡第一时间展现强硬对华立场，无非 是要表现他“兑现”了在中期选举前许下的“承诺”，也 是为了安抚共和党内那些一直反对他出任议长 的最极端 、最激进 的议员 。从这个角度来说 ，新国会通过 的第二项决议便赤裸裸地针对中国，其中 的政治表演成分实在太过明显。
值得注意的 是，成立该委员会的决议在众议院以压倒性 的优势获得通过。在政治极化、两党高度对立 的美国，两党竟然只能在对华议题上找到“共识” ，足见当下弥漫在华盛顿政治圈 的对华焦虑 是多么严重。两党政客的这种合流很可能将中美关系推向更危险的激流险滩。彭博社评论说 ，这反映出美国政客中存在一种普遍情绪，要求采取对抗性策略来遏制世界第二大经济体 。全球咨询公司特内尔常务董事加布里埃尔·维尔道撰文说 ，这个新 的特别委员会所带来 的政治压力，可能会迫使拜登政府对中国采取更加强硬 的立场，影响到那些在中国开展业务的跨国公司。
沉迷于政治表演 的美国政客们该睁眼看看 ，持续破坏中美关系 的行为，最终也会令美国自身受伤。以特朗普时代实施的至今仍未解除的对华关税措施为例，美国民间反关税组织“关税损害美国” 的数据显示，迄今为止，美国政府发动的关税大战已经给美国农业 、零售业 、制造业 、商业及消费者造成了超1340亿美元损失。彼得森国际经济研究所2022年10月发布的报告指出，关税损害了美国的制造业产业、就业和出口，也在一定程度上损害了美国公司在美国和国际市场上 的竞争力 。在题为《在中国问题上，国会是自己最大敌人》的文章中 ，彭博社专栏作家米希尔·夏马尔表示 ，美国（对中国）筑起高墙，导致本国企业损失数十亿美元 。世界各国都认识到全球化对提高各国竞争力和繁荣至关重要 。不幸 的 是，美国政界太多人忘记了这一点 。
美国政客的拙劣反华表演违背和平 、发展 、合作 、共赢 的历史潮流 。中美关系今天出现 的种种困局 ，与美国政客始终难以摒弃“冷战思维”密切相关 ，始终沉溺于大国对抗和“冷战胜利者”幻象中的美国 ，该醒醒了。（聂舒翼）
交通运输部：做好今年的春运工作，疫情防控很关键******
中新网1月6日电 国务院新闻办公室6日举行新闻发布会 ，介绍全力做好春运服务保障有关情况，并答记者问。春运工作专班办公室副主任、交通运输部运输服务司司长蔡团结表示 ，做好今年的春运工作 ，疫情防控很关键 。
1月6日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，春运工作专班副组长 、交通运输部副部长徐成光，春运工作专班办公室副主任、交通运输部运输服务司司长蔡团结 ，中国民用航空局总飞行师万向东，国家邮政局副局长陈凯 ，国铁集团客运部主任黄欣介绍全力做好春运服务保障有关情况，并答记者问 。 中新社记者 杨可佳 摄蔡团结指出，春运期间 ，人员 的流动 、货运 的物流活动频繁 ，人员交叉活动密集 ，感染风险大 。针对这些情况 ，同时结合国家对新冠病毒“乙类乙管”措施 的实施，春运工作专班专门印发了春运疫情防控指南 ，也发布了春运出行服务指引。“我们将指导各地按照相关要求和文件规定，强化全链条管理 ，督促我们的从业人员落实落细各项防控措施，引导社会公众做好个人健康防护，助力疫情有效度峰和平稳转段，切实保障春运平稳有序运行。”
一是强化客流组织引导 。督促经营者强化客运场站的消毒通风，优化客流组织，在进站口、售票窗口及自助售取票设备、安检通道 、检票口等关键部位，引导公众有序排队，具备条件的情况下，分散候乘 、分散就座 ，同时对客流量大的线路及时增加运力 ，降低人员聚集度。
二是做好公众出行防疫宣传 。每个人都 是自己健康的第一责任人，在此 ，我们倡导，公众尽量避免前往疫情高流行地区，疫情高流行地区的公众也尽量减少出行，主动避免带症状出行，大家未排除感染风险前 ，或者出现发热等症状，尽量避免乘坐公共交通工具。乘客出行期间 ，也要提高自我防护意识 ，加强出行全过程防护 。在乘坐公共交通工具期间全程佩戴口罩 ，主动减少聚集。
三 是鼓励使用无接触式服务。我们指导客运经营者持续改善售票服务 ，积极推广应用线上购票 、电子客票、自助验票等服务 ，扩大无纸化、无接触 的服务范围，加快推进铁路、民航以及与城市轨道交通之间的顺畅衔接和安检流程优化 ，减少换乘等候时间和人员聚集 ，提高旅客换乘效率 。
四是加强从业人员健康管理 。我们督促经营者加强从业人员健康监测，实施症状管理，出现发热等症状 的，第一时间报告 ，停止作业，必要时开展抗原或者核酸检测。加强个人健康防护 ，上岗期间从业人员必须佩戴口罩，做好手卫生。同时我们要求 ，与社会面接触较多、客流量大 的一些枢纽、高速公路服务区里 的相关服务人员 ，收费站等场所的一线从业人员 ，我们倡导“两点一线”生活方式 。同时，上岗时要佩戴N95/KN95口罩。
五 是严格落实场站防疫措施 。督促经营者加强相关场站 、高速公路服务区、收费站和一些交通运输工具的日常公共卫生管理，做好环境清洁消毒 、通风换气 ，疫情严重的地区，要适当加密清洁消毒、通风换气频次，客运车辆及时开窗通风换气 。
六是有效应对从业人员大面积感染。我们要督促经营者加强从业人员防疫管理 ，对驾驶员上岗坚持从严审慎原则，确保身体状况胜任安全行车要求。建立实施关键岗位轮岗备岗制度和跨区域人员运力调配机制，做足应对可能出现 的从业人员大面积感染的准备，确保人员接替有序，服务不断不乱。
蔡团结同时呼吁各地关心关爱从业人员，具备条件的高速公路服务区 、司机之家等 ，要设置医疗服务点，配备发热药品等必要防疫物品，提供必要 的休息场所，确保从业人员有症状时能够及时用药 、合理休息。
“下一步 ，我们将密切关注各地 的疫情发展变化 ，因时因势调整相关政策和保障措施 ，指导各地统筹抓好疫情防控和春运各项服务保障工作 。”(中新财经)
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