李铁之后中国足坛再有人被查 ！他们 是谁 ？什么来头？******
中新网北京1月19日电(记者 卞立群)年关岁尾，中国足坛继续不平静 。
19日 ，据驻体育总局纪检监察组消息，中国足球协会第十一届执委会成员 、原秘书长刘奕，常务副秘书长兼国家队管理部部长陈永亮涉嫌严重违法 ，目前正接受中央纪委国家监委驻国家体育总局纪检监察组和湖北省监委监察调查。
这是继中国男足前主帅李铁之后 ，中国足坛再有重磅人物被查。
刘奕或早已淡出足协核心层
其实早在前几天 的中国足协执委会上 ，就已经初露端倪。
会上除了探讨中国足协2022年工作情况及2023年工作计划、职业联赛2022年工作情况及2023年工作计划之外 ，还决定免去中国足球协会原秘书长刘奕的职务。
中新网记者了解到 ，早在2022年年中 ，刘奕就已经基本淡出中国足协的主要工作 。
刘奕初入足协在2019年8月，当选第十一届执委会成员 ，而后进一步当选中国足协秘书长。
刘奕(中) 。中新网记者 卞立群 摄2019年10月，当时上任不久 的刘奕曾出席中国足协召开 的新闻发布会 ，宣布职业联盟筹备工作等事宜 。
他曾表示：“职业联盟的筹备工作今年(2019年)推进速度很快 ，职业联盟将于年底前完成挂牌，下赛季中超将由职业联盟完全自治 ，中国足协拥有中超产权和监督权 ，不参与日常管理 ，只监管重大事项，对重大事项拥有一票否定权 。”
但此后职业联盟并未在2019年年底完成挂牌 ，直到今日也只是以中足联筹备组 的方式存在 。
资料图 ：中超联赛 。中新社记者 骆云飞 摄2020赛季中超联赛受疫情冲击，采用封闭赛会制进行，在赛季结束后，刘奕曾用四个词总结赛季——“责任担当 ，科学管理 ，唤燃亿心 ，继往开来 。”
不过在之后 的2021赛季 ，刘奕开始逐渐淡出公众视野 。
值得一提 的 是 ，据公开资料显示，刘奕还在早年间运作过孙继海转会曼城，运作英国名帅威尔金森执教上海申花等 。曾在专访中大谈自己在体育经纪人行业的蓝图构想 。
刘奕(右二)。图片来源：IC photo陈永亮曾被卷入上一次反赌扫黑
相比长时间在“幕后工作”的刘奕 ，在前台 的陈永亮更被球迷熟知。
出任过国家队管理部部长、中超联赛部部长 、中超公司董事等职务 的他，经常出现在公开场合。
而在中国足坛上一次反赌扫黑风暴中，陈永亮 的身影也曾出现过 。
据公开报道，陈永亮曾与主管裁判工作的李冬生有过紧密联系 。
“2005年2月至2008年3月，两人先后六次以虚开发票的方式从裁判人员培训地方承办单位 的代收款项中套取公款46300元，李冬生实际分得23300元 。2007年2月至2009年5月，两人利用中国足协技术部组织裁判人员培训等职务便利 ，先后十次以收取光盘费 、资料费等名义，向每位学员收取培训费100元 ，后陈永亮通过各种名目将部分培训款项在足管中心或地方承办单位 的财务账目中核销 ，共得71500元 ，李冬生实际分得36900元。”
2012年 ，李冬生因受贿罪 、贪污罪，数罪并罚，被判处有期徒刑9年，成为当时足坛反赌扫黑风暴中入狱 的足协官员之一 。
陈永亮 。图片来源：IC photo期待成中国足球走出低谷契机
十年过后 ，中国足坛再次来到风口浪尖。在刘奕和陈永亮之前，中国男足前主帅李铁涉嫌严重违法，接受中央纪委国家监委驻国家体育总局纪检监察组和湖北省监委监察调查。
而广东省运会男子足球乙A(U15)组决赛也在去年夏天发生假球事件。最终 ，广东省体育局党组书记 、局长王禹平等16名干部被严肃问责，中国足协对广州市足协主席谢志光、恒大足球学校校长王亚军等6人做出行业处罚。
这些都让目前低谷中 的中国足球，形象一跌再跌 。
资料图：卡塔尔世界杯预选赛中，国足客场1:3越南 ，彻底无缘卡塔尔世界杯。 图片来源 ：视觉中国在19日晚 ，中国足球协会党委第一时间召开扩大会议 ，体育总局副局长 、中国足球协会党委书记杜兆才，中国足球协会主席陈戌源和协会副主席、驻会执委等与会人员逐一表态发言。
大家一致表示，纪检监察机关决定对刘奕 、陈永亮进行调查 ，充分体现了坚决贯彻落实党中央决策部署 ，推进足球领域反腐败斗争的坚强决心和坚定意志 ；充分体现了足球领域反腐败无禁区、全覆盖、零容忍的鲜明态度 。中国足球协会坚决拥护 、坚决支持纪检监察机关对刘奕、陈永亮进行调查 。
期待在 “挖起萝卜带出泥”之后 ，中国足球的发展环境能够进一步变清朗 ，让违法违纪行为无处藏身 。也希望这一次 ，能够成为中国足球走出低谷的契机 。(完)
（新春走基层）宝成线上的五等小站 ：“90后”接力守护安全****** 中新网绵阳1月18日电 (邓文鑫)“车站是第二个家，我们准备了香肠腊肉，还包了饺子，在这里好好过个年。”临近除夕，在位于四川省绵阳市江油市雁门镇 的斑竹园车站 ，青工郎依王杰一边忙着贴春联 ，一边说他跟家人商量好了，今年除夕他当班 ，就不回家吃年夜饭了。 斑竹园车站地处西南山区腹地 ，原名雁门坝站，始建于1958年， 是宝成线上 的一座五等小站。小站虽小，但位于宝成铁路大动脉上，扼整条铁路线咽喉，一旦行车组织不畅 ，便会影响整条线路 的安全畅通。 斑竹园车站站长刘胜介绍，火车从邻站进入这里 ，必须经过20多个遂道和10多座桥梁，其中有4000多米长的会龙场隧道和50多米高 的清江2号大桥，而这一桥一隧均是宝成线之最。  斑竹园车站地处西南山区腹地，是宝成线上 的一座五等小站 。 邓文鑫 摄站长刘胜是一位1994年出生的小伙，和他搭档 的 ，是1992年出生的副站长尹邦杰 。除此之外，小站还有5名“95后”青工 ，他们接过老一辈铁路人的接力棒 ，坚守小站 ，在春运期间守护铁路大动脉 的安全畅通。 春运期间，由于列车增多，斑竹园车站每天通过的列车达到了200余列 ，有开往北京 、上海、青岛、福州、兰州、呼和浩特等地的客车，还有奔向俄罗斯 、波兰 、德国 、格鲁吉亚 的中欧班列 。列车密度大时 ，助理值班员几分钟就要接一列。  与信号楼进行安全联控。 邓文鑫 摄“X8062次，斑竹园站二道通过。”1月18日12时17分，95年出生的车站值班员郭小峰与司机安全联控。2分钟后 ，满载集装箱 的中欧班列从车站呼啸而过 ，一头扎进隧道里 ，消失在北上 的茫芒大山之中。 山谷中 的车站，冬天风很大，加上列车通过时卷起的巨大风浪 ，刮在脸上就跟刀子一样 。在现场接发列车的助理值班员陈林紧了紧身子，全神贯注地监视列车运行 ，顾不得揉一揉冻得发僵 的耳朵。“远看装载，近看走行。”这位年轻 的小伙子谈起工作显得老道熟练 ：“山高路远，必须对每趟列车进行严密监控 ，才能确保安全 、万无一失 。” “停留车防溜是车站 的安全卡控重点，我们每隔三至四个小时就必须检查一次，不能有一丝马虎。”说罢，站长刘胜钻到车下，用手拽了拽卡在车轮和钢轨间 的铁鞋。 刘胜今年29岁 ，因业务精湛、工作认真负责被组织选派到斑竹园站担任站长 ，他最大 的体会就 是 ：火车24小时跑，安全工作一秒也不能松。“车站就是指挥中心 ，火车要跑得好，靠 的 是责任心和严格执行作业标准。”他说：“一年365天 ，无论白天黑夜 ，还 是刮风下雨，守住安全是大伙的天职。” “每个车站都需要坚守，虽然条件苦了些 ，但确保大动脉运输畅通是我们必须肩负的责任。每当列车从山谷中安全通过时，大家心中无不感到自豪 ，更觉得自己 的坚守有价值 ！”刚维护完道岔的副站长尹邦杰说道 。 春运期间 ，每天都有列车呼啸而过，可能不会有旅客注意到斑竹园这样 的小站存在 ，但接车、送车 ，每日重复，斑竹园车站这群年轻 的“守护者”们却做得一丝不苟，他们坚守小站、守护安全，为旅客平安出行贡献着自己的青春力量。(完)
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