我国露营旅游发展历程与展望******

　　作为一种新兴的旅游业态 ，露营旅游凭借其短途化 、聚集性低 、私密兼顾社交、消费便捷 、体验性强等优点强势占据了旅游市场，成为新的旅游消费增长点。

　　一、中国露营旅游 的发展与类型

　　（一）发展历程

　　露营集观光 、休闲、娱乐 、户外教育、体育竞技于一体 ， 是享受生活 、亲近自然最好 的旅游方式之一 。相比发达国家 ，我国露营旅游还处于起步阶段 。露营旅游 的概念最早出现在1997年，吴承照在其《中国旅游规划30年回顾与展望》一书中指出，“专业化户外游憩基地（露营基地、环境教育基地等）建设成为必然趋势” 。2013年，国务院出台《国民旅游休闲纲要》，从国家层面正式提出露营旅游。为推动露营旅游快速发展，2016年《休闲露营地建设与服务规范》国家标准出台并实施 ，对休闲露营地的建设和服务事项提出了具体要求 ；2019年文化和旅游部发布《自驾车旅居车营地质量等级划分》，并组织开展评定。2020年以后，中国的露营地如雨后春笋般涌现，分布在景区、城郊、乡村 、山野等地 。艾媒咨询发布的《2021—2022年中国露营经济产业现状及消费行为数据研究报告》提出 ，露营旅游 是国民健康旅游和生活的重要内容，营地是露营旅游最重要的载体 。2014年至2020年中国露营营地市场规模从77.1亿元增至168.0亿元 ，复合增长率达13.9% 。2021年12月 ，国务院印发的《“十四五”旅游业发展规划》提出 ，推进自驾车旅居车旅游 ，实施自驾游推进计划，形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链，推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站 。据统计，目前全国已建和在建 的汽车营地不到2000家 ，根据《自驾车旅居车营地质量等级划分》行业标准及认定细则 ，全国5C 、4C级自驾车旅居车营地只有35家。由此可见 ，我国露营地建设在数量和质量上还有巨大潜力 。

　　为认真贯彻落实党的二十大精神 ，落实《“十四五”旅游业发展规划》《国民旅游休闲发展纲要（2022—2030年）》有关要求 ，丰富旅游休闲产品供给 ，有序引导露营旅游休闲发展，不断满足人民群众美好生活需要 ，2022年11月，文化和旅游部等十四部门印发了《关于推动露营旅游休闲健康有序发展 的指导意见》。意见明确提出，“露营旅游休闲 是指在户外使用自备或租赁设备以休闲游憩 、运动娱乐 、自然教育等为主要目 的 ，在有明确范围和相应设施 的营地场所驻留 的活动。”意见提出，“推动全产业链发展。做大做强露营旅游休闲上下游产业链，提升全产业链整体效益。引导露营营地规模化、连锁化经营，孵化优质营地品牌 ，培育龙头企业。”“以深化供给侧结构性改革为主线 ，顺应人民群众旅游休闲消费体验新需求。”

　　（二）主要类型

　　1.根据露营装备，分为传统露营 、便携式露营和精致露营。传统露营指几乎只带背包进行的露营活动 ，追求的 是苦行僧式的旅行体验。便携式露营指所有 的露营设备均由营地提供，旅行者不用带任何设备。精致露营则融合户外美学，配有房车 、卡式炉、咖啡机和星星灯等装备 ，更加符合现代人 的休闲娱乐需求 ，是目前比较流行的露营选择。

　　2.根据露营方式，分为常规露营 、汽车露营 、房车露营、特殊露营 。常规露营指露营者徒步或驾驶车辆到达露营地点，通常 是山谷、湖畔 、海边，露营者（又被称为背包客或驴友）可以生篝火 、烧烤 、野炊 、唱歌。汽车露营指狭义上的汽车露营 ，露营者驾驶小轿车 、卡车等常规车辆，携带帐篷、睡袋 、防潮垫 、户外炊具等露营设备，在合适地点进行露营 。房车露营指广义上 的汽车露营 ， 是驾驶房车进行的露营活动 。特殊露营 是指特殊活动 的露营 ，比如长距离攀岩，露营者将帐篷挂在悬崖边进行的露营活动 。

　　3.根据露营驱动力 ，分为景区驱动型、资源驱动型 、市场驱动型和设施驱动型。在我国营地发展中，景区驱动型 是指依托景区，在其内部或附近划出特定区域设立 的营地 ，为景区提供更加丰富 的旅游产品 。资源驱动型 是指建设在尚未开发 的自然生态环境或自然景观品位十分突出的环境中的营地 。该类营地主要提供补给、露营等基本服务产品 。市场驱动型 是指以大中城市为核心 ，在城郊接合部的旅游特色村镇或特色旅游资源聚集区开发建设 的营地 。这 是目前我国营地发展中最为常见 的一种类型 。设施驱动型指以移动木屋 、房车 、帐篷等不同类型 的住宿设施为载体 ，配套开发各类型休闲娱乐旅游产品形成 的综合性旅游休闲度假地 ，兼具体育运动 、休闲度假 、养生康体、商务会议、亲子游乐等多重功能，这种模式更加符合未来的旅游需求 。

　　二、国外露营旅游的发展经验

　　（一）美国露营旅游

　　1.重视休闲教育。美国许多高校设置了休闲、娱乐与户外运动管理等专业 ，为户外产业输送了专业管理人才，使露营地实现了更为专业化的管理 。

　　2.多样化经营模式 。以汽车露营为例，美国露营地达两万多个 ，在经营方式上实行多样化 的模式，主要包括私人营地 、政府公共营地、合作经营营地等 ，营地建设严格遵循减少拥挤、保护环境和亲近自然的原则 。

　　（二）日本露营旅游

　　1.注重保护生态。露营地通常选择在交通干道与旅游景点之间的重要节点 ，既为露营者提供往返便利，又充分考虑到露营地与景点之间的距离 。尤其是汽车营地 的开发，注重实施生态性开发，尽量避免破坏自然景观 ，实现人与自然 的和谐统一。

　　2.合理进行分区 。根据露营地的特色，划分餐饮、住宿、游览、购物 、娱乐 、休闲等功能区，还为露营者提供金融保险、信息咨询 、汽车保养和维护等服务，通过多种服务功能 的划分 ，为露营者营造更好 的露营环境。

　　（三）欧洲露营旅游

　　1.建立严格 的生态环保系统 。欧洲露营地建设注重环境保护，如，法国在2006年就制定了《全国房车露营地风景质量宪章》 ，具体措施包括废弃物回收 、水资源再利用、在露营地增设垃圾分类设施等 。在露营地开发上 ，强调体现当地风景价值，与周边环境相一致 。

　　2.实施标准化运作。欧洲主要 是按照分级标准评定房车露营地设施和服务质量 。如，法国露营地根据营地容量 、供水设施 、道路状况、照明状况、娱乐设施规格划分为四个星级。丹麦从建筑物、场地、设施三个方面将露营地划分为五个星级。

　　三 、中国露营旅游发展对策建议

　　（一）推动露营品质化发展

　　各地要认真落实《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》有关精神 ，出台配套政策 ，推动公共营地建设 ，扩大公共营地规模，提升服务质量。鼓励支持经营性营地规范建设，提高露营产品品质 。鼓励利用各类现有空间和场所 ，依法依规发展露营旅游休闲功能区 。同时推进部门协调，做到房车要有制造标准，放宽房车上牌照 、推行房车保险服务等。

　　（二）开发“露营+”产品

　　露营的核心属性就是拥抱自然，在发展自驾车旅居车露营地、帐篷露营地、青少年营地等多种营地形态 的同时 ，应打造“露营+”特色产品 ，实现功能聚合 ，如开展“露营+赛事活动”“露营+户外运动”“露营+自然教育”“露营+休闲康养”等，把更多元素融入露营产品 ，开启“露营夜经济”消费模式 ，使特色体验逐渐成为露营标配 。

　　（三）保护露营地生态环境

　　精致露营是通过将餐饮 、住宿置于自然 的环境 、风格化 的场景中 ，把露营变成一种沉浸式玩乐体验的休闲度假方式， 是家与自然最生动的结合 。在精致露营发展中 ，要更重视露营基地环境保护 ，使环境更接近自然 ；在装备配置上，要融入风格化元素 ，使游客享受到独特的审美乐趣和身心 的放松 。

　　（四）延伸露营产业链。

　　要运用旅游产业扶持政策 ，鼓励支持旅居车、帐篷 、服装、户外运动、生活装备器材等国内露营行业相关装备生产企业进行创新研发，丰富产品体系，优化产品结构 ，打造个性化、高品质露营装备 。培育露营产业咨询培训、规划设计等有关专业机构，推动露营旅游休闲上下游产业链各环节协同发展 ，延伸露营旅游休闲产业链 。

　　（五）实现露营智能化发展

　　随着露营者群体的年轻化、科技信息技术 的快速发展，露营者对露营地设施智能化 的要求越来越高 ，露营地不但要提供设施和场所 ，还要为露营者提供智能生活和舒适空间，如智能家居房车、智能充电桩、智能烧烤等，使游客感受到智能科技带来 的全新舒适体验 。

　　（李志勇 杜晓辉 沈和江 作者单位 ：河北师范大学）

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