【浙江龙泉“青马学习班”系列调研（一）】搭建一个“出真知”的学习体系******

　　明天的中国 ，希望寄予青年 。

　　党 的二十大报告指出 ，“全党要把青年工作作为战略性工程来抓，用党的科学理论武装青年，用党 的使命感召青年”。

　　新时代新征程，如何提升广大青年的理论素养，加强广大青年 的思想引领，锤炼广大青年干事创业能力，推动广大青年以奋斗姿态挺膺担当 ， 是各级党委政府必须高度重视 的课题 。

　　2022年以来，浙江省龙泉市在全域举办青年马克思主义者学习班(青马学习班)，针对年轻干部和青年人才 的理论学习和能力提升，进行了有效探索 。

　　知行合一，打破理论与实践的“壁垒”

　　“理论脱离实践 是空谈 ，能够指导实践才是真知 。青年马克思主义者学习班就 是要为广大青年干部 、人才提供一个‘出真知’ 的地方 。”谈起举办“青马学习班”的初衷，龙泉市委组织部常务副部长李小春的回答简洁而又直指问题的关键。

　　在李小春看来，青年群体有朝气，有冲劲 ，有强烈的求知欲，但也往往对理论知识掌握不透，对实践问题了解不深 ，给自身 的工作、发展造成困扰。“青马学习班”就 是要打破青年干部人才遇到的理论与实践之间 的“壁垒”，为青年答疑解惑 ，通过学习，掌握科学理论蕴含的世界观和方法论 ，提升解决实践问题 的本领，实现锻炼一支高水平 的青年人才队伍 的目 的。

学习班开班第一课

　　龙泉市“青马学习班”起初在2022年7月开办。党的二十大之后，结合二十大报告的新理念、新提法 、新论断 ，对学习内容进行了系统性地丰富、完善、提升 。整体课程以“习近平新时代中国特色社会主义思想”为总论，设置涵盖政治、经济 、文化 、科教、民生 、生态等11个篇章，并于2022年12月正式开班 。

　　“升级”后的学习班在保持理论学习 的高度与深度、全面与系统 的同时 ，也高度关照龙泉当地 的市情实际 ，鼓励学员们从地方产业发展 、基层社会治理 、营商环境建设、生态价值转化等实际工作中深刻理解理论的指导意义，理论与实践相结合 的特点更加明显。

　　在这里，学员们结合龙泉发展实践对党 的二十大精神进行系统钻研 ，常修常炼 ，常悟常进。培训班学员夏柳希说 ，“青马学习班”促使年轻干部以更高标准更严要求 ，系统深入地学习习近平新时代中国特色社会主义思想，在学习中成长 ，在实践中长技，不断提高适应新时代 的业务能力和专业素质 。

　　由点及面 ，实现从“盆景”到“风景” 的跃变

　　学习班最初 的开办具有实验性质，龙泉决定“点上先行” ，在青年干部群体中先行先试，开设“86后”副科级干部 、“91后”优秀年轻干部2个班次。学员在单位推荐 的基础上，组织开展“综合比选” ，最终择优选取80名青年干部以“周末课堂”形式开展为期一年的集中学习。

　　随着学习班开办经验 的日益丰富 、成熟，以及龙泉发展对青年干部人才的旺盛需求 ，龙泉在学习班开办上更进一步。

　　一 是“线上延伸”。学习班广泛吸纳新生代企业家、青年工匠 、教师 、医护 、农师、妇女等各行业 、各领域中 的青年才俊，形成新生代企业家 、青年剑瓷匠人 、青年巾帼等8个学习班，既实现了统一学习品牌、统一学习体系、统一管理体制，又做到分群体、分专题开展针对性学习培训。

　　二 是“面上覆盖”。构建起市乡村三级联动格局 ，龙泉全市19个乡镇（街道）及若干村（社）同步铺开 ，学习班学员从开班之初的80人增长至1600余人 ，累计组织学习活动52场 ，实现“青马学习班”从“盆景”到“风景”的持续跃变 。

　　青年当立鸿鹄志 ，做力行者。如何将理论融入实践，培育一支想干事、能干事、干成事 的人才队伍 ，一直 是理论教学 的难点。“青马学习班”通过系统性地学马信马、研马用马，帮助青年群体提高理论素养，砥砺理想信念 ，在学思践悟中理解龙泉的发展脉络，明确自己的奋斗方向 ，正在交出一份扎实 的“龙泉答案” 。

　　（光明网记者 陈建栋、李澍）

走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全******

　　(新春见闻)走近中国高铁“探路先锋” ：“隐形”守护旅途安全

　　中新社武汉1月9日电 题 ：走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全

　　中新社记者 张芹

　　46岁的任会勇一天 的工作往往从后半夜开始 。当大多数人还沉浸在梦乡时，他已经和同事们踏上飞驰的列车 ，为即将开始 的载客运行探路 、排险 。

　　自中国高铁开通以来，每天正式载客运行前，每条线路都会开行一趟无旅客 的空跑列车 ，对线路 、桥梁、接触网和信号等设备进行检查确认，排除安全隐患，繁忙的春运期间更是如此。

　　在武汉高铁工务段 ，共有16名添乘员 ，负责11条线路开行前确认工作 ，任会勇便 是其中一员 ，他们常被同事们称为高铁“探路先锋”。

　　9日凌晨5时许 ，中新社记者抵达武汉站 。身着工装 的任会勇已背上装有设备、仪器 的双肩包 ，准备就绪。当天，他的任务是搭乘京广高铁DJ5909次列车，由武汉站前往长沙南站，沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态。

　　踏入司机室 ，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度的便携式添乘仪，将其固定在司机驾驶位后方 ，行车记录仪则被安装在挡风玻璃上，一旁 的工作手账里已详细注明当日班次信息。

　　6时整 ，周遭依然一片漆黑，确认车准时从武汉站发出 ，以350公里时速一路向南奔驰 。

　　线路是否有异物入侵 、隧道进出口有无塌方和落石、风向是否影响列车平稳、轨道两侧保护区内是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧，全神贯注目视前方，并通过身体感受列车晃动幅度，借助仪器数据变化，分析是否存在隐患 ，及时向调度指挥中心汇报。

　　列车灯的照射下 ，车厢外路灯、楼宇飞速从眼前闪过，冬季多发的“团雾”也为观察瞭望带来难度 。任会勇目不转睛地盯着不断延伸 的铁轨，生怕错过任何一处通过地段 的观察。

　　“已经形成了条件反射 ，只要不属于铁路设备 的物体 ，大脑就能迅速做出判断。”8年 的添乘工作，让任会勇练就了“眼观六路 、耳听八方” 的本领 ，沿途桥梁、隧道 、岔口更是熟稔于心。在任会勇看来，添乘员最考验的 是责任心和细心，列车高速行驶过程中，线路上有任何细微的异常 ，都可能影响到运行安全 。

　　上午9时许 ，确认车返回武汉站 。站台上，任会勇与涌动的春运人潮擦肩而过 。

　　无数如任会勇一样的“探路先锋”，一如既往地往返于中国广袤 的铁路版图上，为旅客安全出行保驾护航。(完)