老乘警最后一班岗 ：守护开往边城的列车安全******
(新春走基层)老乘警最后一班岗 ：守护开往边城 的列车安全
中新网南宁1月11日电(胡宏 蒋雪林)K9303次 是广西南宁开往边城靖西 的公益性列车，覃业民是南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队的民警，他已经守护这趟列车8年 ，1月10日即将退休的覃业民将迎来他从警以来的最后一班岗。
覃业民(中)在检查消防设施。 蒋雪林 摄地处云贵高原东南的广西靖西市与越南接壤，因风景秀美有着山水“小桂林” 的美誉。过去由于交通不便 ，让许多游客望而却步 。2016年1月南宁至靖西 的K9303次列车开通，列车正常编组仅有6节车厢 ，全程283公里 ，运行3小时50分 ，停靠4个站点，正常票价仅需43.5元，最低票价仅9元 ，是游客们前往靖西、德保及沿线群众出行 的主要交通工具。
覃业民在列车上和一名小朋友交流。 蒋雪林 摄“由于这趟车来往于广西南宁和边城靖西之间 ，经常有越南 的旅客乘坐。我们服务外籍旅客，要细致 ，要让外籍旅客感到舒适安全。”覃业民说 ，要服务好外籍旅客 ，就要了解每位外籍乘客的目 的地，到站要提醒外籍乘客下车 。
覃业民在查看一名外籍旅客的护照。 蒋雪林 摄自列车开通运营以来 ，覃业民便 是这趟列车的乘警。虽然列车开通时间不长，但 是覃业民却 是个经验丰富的老乘警 ，在他38年 的从警生涯中有着近30年 的值乘经验 ，先后值乘过南宁开往北京、成都等城市的多趟重点列车。“可以说，我 的青春 是在列车上度过的”覃业民说。
在广西靖西站 ，驻站民警黄中驮(左)向覃业民献花 。 蒋雪林 摄列车就是一个缩小版 的社会，形形色色的旅客在车厢内演绎着人生百态。30年间，覃业民值乘过许多列车，其中K9303的条件却是最为特殊 的。由于列车票价亲民且直通边境，旅客客流受旅游淡旺季 、务工返乡、学生放假等多重因素影响波动较大 ，而且旅客 的人员成分相对复杂，对覃业民 的工作带来了不小的压力 。“只要上车精神时刻都是紧绷 的”覃业民说 。
覃业民手捧献花与列车合影留念。 蒋雪林 摄值乘列车以来 ，覃业民办过许许多多 的大小案件，有找回拿错行李的小事，也曾帮助旅客找回丢失的小孩，查获过数千克 的毒品大案 。
覃业民在办理退乘手续 。 蒋雪林 摄“这么些年，我最大 的收获 是工作被旅客肯定。”据覃业民回忆 ，前些年的一个春运，有一对夫妻带着孩子和很多行李坐车 ，当时人特别多，车厢里非常拥挤 ，夫妻两个人为了方便下车分别站在车厢 的两头 ，双方都以为小孩在对方身边 ，直到下了火车两人碰面才发现小孩不见了 。在车上的覃业民接到报警后立即在车厢内寻找 ，最后发现列车进站时小孩被锁在厕所里 。当把孩子送到父母身边时，他们发自内心 的感谢让覃业民至今记忆犹新 。
支队领导向覃业民赠送象征着“一身警服、一生荣耀”的警礼服照片 。 蒋雪林 摄1月10日 是中国人民警察节 ，也是南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队乘警覃业民从警30多年的最后一班岗。覃业民 的青春年华都奉献在南来北往的列车上，守护成千上万旅客的旅途平安 。当天下午5时 ，从靖西返回 的列车安全停靠南宁车站 ，覃业民顺利完成值乘任务 ，也给自己 的警察生涯画上了圆满 的句号 。
覃业民帮旅客将行李放到行李架上。 蒋雪林 摄南宁铁路公安局南宁公安处在车站为覃业民进行了简单 的庆祝仪式 ，退乘后支队领导向他赠送了象征着“一身警服、一生荣耀”的警礼服照片，并为他多年默默坚守和无私奉献表示衷心 的感谢 。(完)
南昌国际陆港春运现场 ：年货装车忙 出海效率高****** (新春见闻)南昌国际陆港春运现场 ：年货装车忙 出海效率高 中新社南昌1月7日电 题 ：南昌国际陆港春运现场：年货装车忙 出海效率高 中新社记者 李韵涵 1月7日 是2023年中国春运首日。一辆由53节车厢组成 ，满载服装 、电器等年货物资的集装箱货物班列从南昌国际陆港出发 ，开启这些年货物资的“出海之旅”。 不沿江 、不靠海的南昌国际陆港位于江西省南昌县向塘镇。向塘镇一直以来都以中国南方最大 的交通枢纽重镇而闻名 ，依托江南最大编组站——向塘西编组站 ，江西南部地区七成货物经由这里发往全国各地 ，是江西重要物流节点和货物集散地。 中新社记者走进南昌国际陆港看到，春运来临，港内 的物流基地显露出繁忙 ，一个个集装箱在门吊的作业下进行装车，放眼望去，难以肉眼计数的集装箱正排列整齐等待装车 。 “这趟列车在春运首日开出 ，上面装着服装、日用品等年货物资，在到达浙江宁波北仑港后乘船发往世界各地 。”中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站货运车间主任邓云说，近期班列所装物资都以粮油米面、电器等年货物资为主，当前运量在逐步攀升，南昌国际陆港也正加班加点对货物进行快装快卸。 目前，南昌国际陆港已开通南昌至荷兰(鹿特丹)、俄罗斯(莫斯科)、白俄罗斯(明斯克 、奥尔沙) 、法国(巴黎)等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港等9条铁海联运外贸班列 ，以及南昌至满洲里 、二连浩特 、霍尔果斯等3条中欧班列，覆盖全球30多个国家和地区 。 据了解，南昌国际陆港内的向塘铁路物流基地 是中国国家铁路集团有限公司在全国规划建设的33个一级物流基地之一，内部划分为办公区 、商品汽车区、集装箱区、仓储区和调车场五大作业区域。此外还有铁路口岸专用线，设铁路装卸区、查验区两部分。 邓云表示，在南昌国际陆港开行铁路联运班列之前，南昌及周边外贸企业 的商品出海，通常需要把产品千里迢迢运到海港通过海运出境，并要自己找车队去海港拉集装箱，把空箱拉回来装好货后再拉回港口，既费时费力又增加物流成本 。 “铁路联运既节省了物流成本 ，又加快了出海效率。”邓云称，如今的南昌国际陆港为外贸企业提供了稳定便捷 的运输方式和贸易通道，外贸货物可以搭乘国际陆港 的中欧班列或铁海联运班列直接出口 。 据统计，2022年南昌国际陆港累计发送货物18147车，36394标准箱，59.86万吨 ；到达货物35959车，71918标准箱 ，140.75万吨 ，铁海联运集装箱到发量稳居江西第一。(完) 搜索 复制 百姓彩票地图 |
