【科普中国繁星追梦】双脚丈量求学路 黄土地培养出“最接地气”院士******
编者按：他们，是胸怀祖国 、求真务实的科学家，奋斗在国家最需要的地方 ；他们 ，是人们眼中 的学术“大神”，用超智慧的头脑 ，把论文写在祖国大地。他们，从学生时代走来，一步步成为了两院院士，引领着国家的科研发展 。他们的青葱年代有哪些不为人知的故事？ 是否曾经也 是“中二”少年？《科普中国繁星追梦》带你走进10位院士 的璀璨人生。
本期嘉宾：张启发，中国科学院院士、华中农业大学教授、2018未来科学大奖-生命科学奖获奖者
开学第一课：与土地的“亲密接触”
张启发 ：开学的第一天 ，辅导员老师跟我们说 ：“同学们，今天刮了一天大风 ，要下雨了 ，学校里有几百亩黄豆要收回来 ，不然就烂在地里了 。”我第一次在大学见到老师 ，老师说的前几句话就是叫我们去收黄豆 ，第二天还 是收黄豆，连续收两天黄豆 ，这就是我 的开学第一课 。可能现在你们会觉得不可思议 ，但 是当时因为我当了六年的农民，就觉得干就干，反正之前天天都是这样过 的 。
“最接地气”大学培养“最接地气” 院士
张启发：我们老师开玩笑说 ，周边的农民都把学校称作是“大砖”院校 ，为什么呢？因为学校的院墙 是从水稻田里挖出 的一块一块的土垒起来的 ，所以 是“大砖” 。
双脚丈量求学路
张启发：当时上荆州中学，我 是从老家走到学校去 的 ，而且我上学期间很多时候都是这样走过来的。尽管有公共汽车，但 是那个时候一张车票要几毛钱，我不太舍得 ，就选择用双脚走 。后来我还步行走到过韶山和长沙 ，当时走了一个星期才到韶山 。
人不追求建树 ，与草木何异？
张启发：从小到大，我都有一个不改的初衷，就 是人要有所建树。人之所以为人 ，作为一个个体 ，就 是要追求建树，不然的话 ，引用《三国演义》里的一句话，叫做“与草木何异”，也就跟一般 的动物没有什么区别。来到这个世界上，总要留下一点属于你自己的印记。所以我自己就 是这样一个心态 ，不断地追求建树，总是想做得好一点 ，总想做一个最好的自己，这也 是这一辈子干下去 的源动力 。
出品人
杨 谷
总监制
宋乐永
总策划
战 钊 宋雅娟
统筹|编导
宋雅娟 蔡 琳
文 案
蔡 琳谢 芸
摄 像
肖春芳
制 作
光明网科普事业部
联合出品
中国科协科普部 、光明网 、哔哩哔哩、未来科学大奖
从“水运”悠长到轨道茫茫 ：江苏始终“在路上”******
中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日，2023年江苏省两会在南京召开，代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨。其中，新一年江苏省将如何“行”稳致远，引发了代表委员们的热议 。
刚刚过去的2022年 是江苏交通“重大项目建设攻坚年”，全年完成交通建设投资1820亿元。目前，江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里，沪苏通、五峰山、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车，隔江相望 的设区市之间均实现过江通道直通，徐连、盐通、宁淮 、南沿江、北沿江 、沪苏湖、通苏嘉甬等铁路相继开工建设，高铁运营里程达2212公里 、居全国前列 ，“轨道上 的江苏”主骨架基本形成 。
施工中 的南沿江铁路江阴站。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出 ，2023年 ，江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系 ，高质量建设交通运输现代化示范区。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元 ，同比增长10.7% 。预计建成综合交通网络约2860公里 ，加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道，做强双向开放枢纽 。
“京口瓜洲一水间 ，钟山只隔数重山。”“烟笼寒水月笼沙 ，夜泊秦淮近酒家。”自古以来 ，凭借长江、淮河 、大运河等河流穿省而过的优势，江苏航运发达，留下了无数脍炙人口的名篇佳句 。截至2022年底，江苏全省干线航道达标2488公里 ，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点 。
2023年，江苏省将完成水运建设投资183亿元 。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设 ，优化提升内河水运设施网络 ，加快实施淮河入海水道二期等工程，开工建设宿连航道二期工程，打造更具特色 的“水运江苏” 。
除了道路更加通达 ，江苏省也在思考如何“走得更好” 。2020年国庆假期，江苏高速服务区一度“火出圈” 。在服务区里 ，旅客们可以逛园林、看电影 、购物。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间的厨艺比赛，“高速旅游长廊”的不断延长 ，带动了江苏美食“出圈”出彩。
江苏省政协委员 、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍，2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽 。条条大路通江苏 ，江苏货物运四海 。“走得更远”一直 是江苏 的目标。
如今的高速公路服务区向交通、生态、旅游 、消费等复合功能型服务区转型升级。 泱波 摄近三年来 ，江苏开行的中欧(亚)班列开行数量 、密度不断增大。据南京海关统计，2022年，江苏中欧(亚)班列共开行1973列 、搭载标箱14.21万箱 ，同比分别增长9.6% 、11.5%，两项指标均创历史新高。江苏省政协委员 、民盟江苏省委会委员 、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议，将中欧班列延伸为多方向 的国际班列 ，持续挖掘沿线国家“新奇特”商品 ，搭建洽谈平台，鼓励更多优质商品引进来 ，优化进口大宗商品通关、监管新模式，创新国际进口贸易机制，降低货物入境运输成本 ，从源头扩大回程货源 。
除此之外 ，江苏还追求“走得更高科技” 。2022年 ，江苏省提出到2025年，建成国内领先 的车联网和智能网联汽车产业链与创新链，落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景 ，培育一批掌握关键核心技术 、具有行业引领力 的龙头骨干企业 ，打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区，车联网基础设施实现跨区域规模覆盖 。
根据工作计划 ，江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设 ；省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展 的决定。江苏省人大代表、T3出行首席执行官崔大勇表示，公司作为江苏本土企业 ，正在智能网联 、智慧交通 、数字科技 、自动驾驶等维度持续发力 ，目前已在苏州从事路测及商业化运营模式的探索，并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据。他希望能够携手更多整车制造企业、科技企业等，共同打造国家级数字智慧出行平台，实现产业链协同发展，为江苏出行产业链现代化布局作出贡献 。(完)
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