深圳门店买到蓝环章鱼 ？山姆称门店检查未有异常 ，市监今日会再抽检******
知名高端会员制商店山姆卖蓝环章鱼 ？一位深圳网友日前在社交媒体发文称，家人几日前曾在山姆福田店买了一盒冷冻小章鱼 ，发现里面有一只疑似剧毒 的蓝环章鱼 。
1月18日，山姆方面回应澎湃新闻称 ，山姆高度重视食品安全，建立了较为完善的食品安全管理体系。对供应商的产品，严格按照国家法律法规查验供应商 的相关资质证明 ，严格执行进货查验制度。
山姆方面表示，“在了解到该网友在微博上发布 的相关言论后，我们也再度向供应商进行了核查 ，该产品原料确认出自中国海域 ，且工艺过程涵盖对蓝环章鱼的控制。同时 ，当地市场监管部门也到该网友提及 的门店进行了检查，未发现异常 。截至目前 ，我们也从未收到其他会员的类似反馈 。在此，我们恳请网友在有疑问 的情况下，请先联系我们对情况进行核实确认 ，避免造成不必要 的社会困扰和大众恐慌。”
18日中午 ，澎湃新闻记者致电深圳市福田区香蜜湖市场监督管理所，工作人员表示 ，昨天(1月17日)去了(山姆福田店)现场没发现(有蓝环章鱼) ，要求对方提供进货票据，今天报到局里安排人员再去抽检，目前结果还没出来 ，后续情况 ，局里应该会公布 。
深圳市市监局 的工作人员则向澎湃新闻记者表示 ，暂时没有查询到在深圳市的山姆店以及其他渠道有购买到蓝环章鱼 的(投诉)情况。
山姆销售的冻章鱼生产商福建大海星视频有限公司及供应商福州金海洋贸易有限公司也发布联合说明称 ，“本公司生产的冻章鱼，原料从进厂加工，到成品出厂销售 ，每道工序严格筛选，保证不存在蓝环章鱼 ，且我司之前生产 的所有批次也没有发生蓝环章鱼混入现象。”
说明中具体提到，公司 的章鱼原料 ，捕捞自中国海域 ，我国海域极少出现蓝环章鱼 。原料进厂后 ，章鱼原料经品管员验收合格后 ，才会进厂加工生产 。冻章鱼 的生产流程 ：原料验收、前处理(去除内脏 、墨囊)、清洗 、分级 、挑选 、再验收、称重摆盘、速冻、包装、金属检测、入库冷藏等工序制作而成 。本公司加工章鱼 的每个生产环节，都设置有经过专门培训 的挑选蓝环章鱼的工作人员 。挑选人员在上岗前经过：蓝环章鱼等相关有毒章鱼品种 的培训 ，并考核合格后方可上岗 。
近日，多个蓝环章鱼事件引发了大众对购买和食用章鱼 的恐慌 。
1月16日，广东一网友在火锅店用餐时，在端上 的菜品中看到疑似剧毒的蓝环章鱼 ，于 是在线求问科普博主“博物杂志”能否下锅 ，随后该博主回应，图中确实是豹纹蛸，也就 是人们常说的蓝环章鱼 。
据央视新闻1月17日报道称，蓝环章鱼 是一种很小的章鱼品种，体形只有高尔夫球大小 。这种章鱼个头虽小，但分泌的毒液足以在一次啮咬中 ，使一个成年人在几分钟之内毙命，由于还没有解毒剂 ，因此它是已知 的最毒的海洋生物之一 。
据“博物杂志”官方微博1月17日发布 的内容介绍，身上带了一个圈 的章鱼大多都 是“短蛸” ，是我国最常见的食用章鱼种类之一，眼睛下方的金色圆圈也是它们的一个识别特征 。而事件主角“蓝环章鱼”是“豹纹蛸属” 的几种章鱼的统称 ，顾名思义，它们全身密布着蓝色的圆圈、斑点或条纹 ，就像豹纹一样 ，而不是只有一两个圆圈。
“博物杂志”表示 ，豹纹蛸属 的物种见于热带和亚热带海域 ，在我国东南 、华南沿海省份比较容易遇到，也有概率混入市售章鱼中，但这个概率并不算高 ，而且如果是整只章鱼很容易看出端倪 ，把满身豹纹的挑出来丢掉就行 ，其他的照常下锅不影响食用。如果 是一盘炒菜甚至章鱼烧芥末章鱼里真的混入了少量被切碎 的蓝环章鱼，那实际上能吃到 的蓝环章鱼的量也非常少，其中的毒素含量更是微乎其微 ，即便中毒也很难致命，所以大家别草木皆兵甚至因噎废食 ，八爪鱼该吃吃 ，别耽误 ！（澎湃新闻记者 邵冰燕）
重庆轨道交通通车里程增至492公里 跨江能力增强****** 中新社重庆1月18日电 (张旭)重庆轨道交通9号线二期、10号线二期(鲤鱼池至后堡)于18日14时正式通车 。重庆市住房和城乡建设委员会轨道交通建设处处长邹家驹表示 ，自此 ，重庆轨道交通通车里程增至492公里。 重庆轨道交通9号线二期全长8公里 ，设车站5座 ，通车后与重庆轨道交通9号线一期贯通运营 ，有效串联起沙坪坝区 、江北区、渝北区等区域。 重庆轨道交通10号线二期(鲤鱼池至后堡)全长6公里，设车站4座，通车后与重庆轨道交通10号线一期工程贯通运营，连续跨越长江和嘉陵江，形成串联两江新区 、渝北区 、江北区、渝中区 、南岸区的南北骨干通道 。 据悉 ，开通初期，重庆轨道交通9号线二期(兴科大道至花石沟) 、10号线二期(鲤鱼池至后堡)两条线路运营时间为7时30分至20时30分 。重庆轨道交通9号线、10号线其余区段运营时间为6时30分至23时，与此前一致 。 重庆城市交通开发投资(集团)有限公司称 ，重庆轨道交通10号线二期新增两处轨道跨江通道 ，当地轨道交通全路网跨嘉陵江能力由约18万人次/小时增至约23万人次/小时，跨长江能力由约17万人次/小时增至约22万人次/小时 ，极大地缓解过江压力 。 邹家驹透露，重庆轨道交通5号线北延伸段 、18号线等线路预计在2023年内开通，即将迎来“通车里程超500公里”的新突破。(完) 百姓彩票地图 |
