旅客突发疾病 列车上紧急救援******
1月7日，长春客运段青岛北至延吉西G1268次列车山海关站开车后 ，列车员传来信息，12车3A旅客王先生突发疾病，瘫倒在座位上起不来身 ，情况十分危急。
列车长魏巍得知信息后立即携带医药箱到达现场。经探查该旅客身体右侧无知觉，视力下降 ，语言表达不清 。情况紧急 ，魏巍立即通过广播寻找医生，第一时间为旅客实施专业救治。
听到广播赶来 的医生查看后 ，初步判断王先生有脑梗的征兆。经过放血疗法治疗后，虽然旅客的病情有所缓解，但情况依然危险，医生建议马上下车治疗 。魏巍征得同行人同意后 ，帮助他们联系了葫芦岛北站及120救护车，做好旅客下车准备。葫芦岛北站到站后 ，旅客顺利就医 。目前旅客已经脱离危险 ，病情稳定。
长春客运段温馨提示：
目前正值春运客流返程高峰期 ，如旅客有既往病史 、孕期或者体质虚弱 ，应提前了解掌握自身健康情况 ，视情况选择出行，避免在长途旅行途中出现危险 。
中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 潘洁
图片由长春客运段提供
威马汽车涨价 市场竞争白热化******
红星资本局消息，1月16日，威马汽车宣布 ，于2023年1月1日起针对W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整 。调整后 ，综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等 。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效 ，在此之前已完成定金支付 的用户不受此次价格调整 的影响 。
威马汽车称，为打破“越卖越亏” 的行业怪象，威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量，并多次实施产品价格调整 ，以改善公司盈利结构 ，进而更好地支持产品研发和用户服务。
借壳APOLLO出行上市
就在1月12日 ，APOLLO出行(00860.HK)公告 ，将以20.2亿美元收购威马汽车子公司，并将以每股0.55港元的发行价配发及发行约288.25亿股 。
这被视为威马汽车将通过APOLLO出行完成港股借壳上市。
接近威马汽车人士向红星资本局表示 ，此次与APOLLO出行双方战略并购，威马汽车上市路径进一步确定 ；阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补；战略合并后 ，威马借机实现品牌向上 。据了解，完成尽职尽调后 ，威马或在本年二季度完成挂牌 。
作为最早一批入局的造车新势力，威马汽车2022年接连被曝降薪 、财产冻结 ，销量掉出第一梯队。汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出 ，通过收购APOLLO出行实现港股上市，威马汽车不仅能解决资金问题 ，还能实现品牌与产品战略升级 。APOLLO前身 是德国小众超级跑车制造商Gumpert ，并购后威马汽车将覆盖主流、高端和超豪华三大市场 ，提升资本市场想象空间，或重回造车新势力前列 。不过也有业内人士对此并不看好。
行业或加速洗牌
业内普遍认为 ，“国补”退出后，2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代 ，加上碳酸锂价格回落和特斯拉(TSLA.US)全球降价的鲇鱼效应，行业或加速洗牌。
进入2023年 ，特斯拉先后大幅下调中国、日本、韩国 、澳大利亚、新加坡、美国、加拿大以及欧洲多国 的电动车价格 ，引发全球车市震动 。
1月6日 ，特斯拉中国宣布对国产车型调价 ，其中Model 3后驱版降价3.6万元 ，高性能版降价2万元 ；Model Y后驱版降价2.9万元，长续航版降价4.8万元 ，高性能版降价3.8万元 ，创下价格 的历史最低点。
此后，特斯拉在日本降价约10%，在欧洲多国降价1%-20% ，在美国降价最高19.7% ，部分车型还将同时享有美国《通胀削减法案》 的税收抵免优惠政策，最高降价2.05万美元。
在美国和中国，特斯拉出现了新车和二手车价格倒挂的现象 。
不过降价也让新车销量上升。特斯拉门店销售人员表示，降价后进店顾客人数激增。
乘联会数据显示 ，2022年，新能源乘用车渗透率达到27.6% ，较2021年提升12.6个百分点 ；预计2023年新能源乘用车销量850万辆 ，渗透率将达36%。
新能源汽车市场增速放缓 ，特斯拉降价让国内市场竞争白热化 。红星资本局注意到，目前在国内与海外市场 ，特斯拉 的价格区间已经与大部分造车新势力重合 ，甚至接近比亚迪(002594.SZ) 。这也让国内新能源车企“出海” 的难度增加 。
特斯拉公司副总裁陶琳此前表示，特斯拉 的价格变动是基于“成本定价”逻辑。业内人士认为，在供应链、规模化生产等优势下，特斯拉 的毛利率远高于同行，仍有降价空间。
根据睿研咨询出具 的报告 ，如果将来零部件价格下降 ，或特斯拉采用更优化 的生产或零部件替换 ，按2022年Q3 的成本价与2021年Q4的最低成本价比较，特斯拉还有3万元的下降空间 。
成都商报－红星新闻记者 吴丹若
