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研究人员打算利用基因技术复活渡渡鸟******

  新华社北京2月3日电 据美国媒体报道 ,美国一家生物技术公司日前宣布计划利用基因技术复活17世纪灭绝的鸟类——渡渡鸟 。

  这家名为“科洛萨尔” 的公司成立于2021年。此前该公司曾宣布计划利用基因技术复活猛犸象和澳大利亚袋狼,并将这些已灭绝物种带回其原始栖息地。1月31日,该公司宣布创建一个鸟类基因组学小组,复活渡渡鸟 。

  据负责该计划 的加利福尼亚大学圣克鲁斯分校教授贝丝·夏皮罗介绍,渡渡鸟灭绝是人类活动导致物种无法在其自然栖息地继续生存 的典型案例。这种比火鸡还大 的不会飞的大鸟被猎杀食用,它们的蛋也被人类饲养 的猪或其他动物吃掉 。复活这一物种并使它再次进入生态系统,也是人类修复受损生态系统的一种尝试 。

  夏皮罗介绍,目前团队已经根据渡渡鸟遗骸中提取的遗传物质对渡渡鸟 的基因组进行全面测序 。团队计划将其与渡渡鸟的近亲——现存 的尼柯巴鸠等基因组进行比对 ,在此基础上,将尝试对尼柯巴鸠细胞进行基因编辑 ,使之类似渡渡鸟细胞 。

  虽然复活渡渡鸟本身不会带来经济收益,但公司在该项目中开发和应用 的基因工具与设备在人类卫生和健康等方面的潜在用途吸引了大批投资者。该公司表示 ,截至目前公司融资总额已达2.25亿美元 。

夜空中最亮的星:“守夜人”的春节,只为一城灯火******

  (新春走基层)夜空中最亮 的星:“守夜人”的春节 ,只为一城灯火

  中新网兴安盟1月12日电 题 :夜空中最亮 的星:“守夜人”的春节,只为一城灯火

  作者 张玮 曾令刚

  春节 的脚步一天天临近,夜幕降临 ,矗立在大街小巷 的路灯、彩灯、花灯点缀着城市 的夜空 ,传递着浓浓 的年味儿 ,也照亮着人们回家 的路。

  在这灯光的背后,离不开一群“守夜人”,无论严寒酷暑,他们总在深夜里奔波前行 ,守护一城灯火 ,成为夜空中最亮的星 。

  傍晚6点钟 ,位于内蒙古东部地区的兴安盟突泉县早已进入黑夜,高空作业车启动 ,带上修好的照明器 、检修路灯的工具和反光锥,吕东、汤守义从单位出发 ,进入夜间工作模式。

  吕东 、汤守义 是突泉县市政综合保障中心路灯管理所的路灯维修师,已有30年路灯维修经历的汤守义一边登车,一边与刚参加工作3年 的“新生”吕东调侃着,“小吕 ,咱俩这是老小搭配,干活儿不累啊 。”

图为吕东乘坐高空作业车检修路灯 。 曾令刚 摄图为吕东乘坐高空作业车检修路灯 。 曾令刚 摄

  “春节期间,随着用电量增加,造成路灯变压器不稳定 ,经常会有短路的路灯。”吕东告诉记者,他们要对街道沿线的照明设施进行全面检修维护 ,及时更换破损 的灯泡和烧坏 的镇流器、触发器,并对路灯相关配套电力设施进行检修,消除隐患,确保春节期间城区照明设施能够正常运转。

  吕东说,由于维修工少 ,所以春节期间 的工作量显得比平时多了很多 ,白天不能占用道路资源,他们只能夜间上工 。

  “今晚的第一个任务是有群众打电话说有一盏路灯出故障了,咱们过去看看什么情况 。”吕东说。

  前往检修点的路上,吕东回忆起3年前他刚上班的样子,“刚上班那会儿 ,整个城区 的几百盏路灯 ,我们都要靠夜间巡逻去发现路灯故障 。”

  “现在引进了路灯云控系统 ,能够实时监测路灯运行 的数据,哪里路灯出故障 ,我们很快就能知道,节省了很多巡逻时间。”吕东说,这套路灯云控系统,不仅能自动点亮、按需照明,还能准确定位故障路灯。

  说话间 ,记者随吕东和汤守义抵达检修点 ,一盏路灯忽明忽暗。3年 的维修经验已经能让吕东判断出这 是照明器里面的驱动坏了。

  “把坏了的照明器换下来就行了 。”停车,戴安全帽 ,放置反光锥提醒后方来车 ,快速打开灯杆下 的灯门 ,拔掉保险,吕东和汤守义动作麻利 。

  “这活儿简单 ,我上吧 。”进行高空作业 的 是汤守义 ,66岁的他身手敏捷地跨上升降台 。

  灯杆高10米,随着高空作业车升降台不断上升 ,人在半空中不受控制地摇晃,汤守义却神情淡定,升降台晃动丝毫不影响他工作 。

  冬日夜里,当地气温常常跌破-30?℃,“冬天作业的时候,我们戴 的手套都特别薄 ,因为灯具 的螺丝比较小 ,薄手套方便操作。”汤守义一边工作一边笑着对记者说 ,已经习惯了,虽然冻手,但可以坚持 。“灯亮了 ,大家就方便了 。”

  几分钟时间,汤守义麻利地换掉故障照明器,吕东在地面上将供电箱内 的电闸合上 ,路灯恢复正常照明,他们接着赶往下一个检修点,“今晚可能又得忙到凌晨了。”

  春节期间 ,为了保障城市照明 ,路灯维修工的工作时间更加不确定 ,“接到报修电话 ,可能随时都要加班抢修 。”吕东说 。

  “过年那几天,每天晚上我们还会轮班值守,对各路段进行巡检,发现新 的问题及时解决,对大问题记录在案 ,第二天及时进行维修 ,确保春节期间亮灯率达到98%以上 。”汤守义如是告诉记者。

  从20世纪90年代 的汞灯 、钠灯到如今 的LED灯 ,从当年几十盏路灯到现在 的5000多盏路灯 ,灯 的类型和数量不断在变 ,而不变 的是路灯维修师用坚守点亮城市的夜空 。

  对汤守义而言 ,他 是社会发展、时代进步 的见证者,无论 是夜间作业 、马路作业,还 是高空作业,他早已习惯了这样 的节奏 。“作为城市的‘守夜人’,只要路灯一直亮着,这座城市便有了温度 ,我们 的心中就像过节一般喜悦 。”(完)

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