我的丈夫 我 的蜜月******
范瑞娟(1957年2月)
1月1日，这是个多么令人喜悦 的日子。旧 的过去 ，新 的来临了 。我和伯鸿就是这一天结婚 。
结婚的前几天，我们要到区人民委员会去登记，临去之前，我和他开了一个玩笑。我对他说：“结婚登记处的人为了执行婚姻法 ，对于男方询问得特别详细 ，你要小心准备了 。”他却若无其事地说：“一切事情都可公开，既合法又合道德，不用愁虑。”我笑了笑告诉他：“人心难测的，就有这样两位青年男女，他们交往了一个时期后，到政府去登记结婚。登记处 的人问女方结婚是否自愿，女方没有表示 ，急得男方满头大汗。最后女 的摇了摇头，登记就没有成功。假如我们 的事我也摇摇头，看你怎么办 ？”他调皮地说：“你要会摇头的话，祝英台就不会为着真正的爱情去牺牲了 。”我不由得大笑起来 ，我知道他这句话 是因为我经常扮演梁山伯而说 的。
新房里 的重逢
结婚 ，事先没有通知别人 。可 是 ，那天上海越剧院 的朋友都来了 。演夜场的 ，下装之后还赶到我们家里 。尽管我们准备了吃 的和玩 的招待他们 ，可 是总有一点不放心，因为院里有好些人是闹新房 的能手，尤其一个做音乐创作 的朋友不好办，只要他在场 ，非要把人闹得够受不可 。为此，在新房里真叫我又喜又怕 。可是 ，事件 的发展又往往出人意外 ，当我担心 的那位先生随着众人拥进了新房之后 ，伯鸿和他都怔了，原来他们是分别了8年彼此不知下落的老朋友。由于这个意外的重逢 ，这次闹房得以安全度过 ，我们在大家 的要求之下合作穿了针，互相喂了糖，报告了恋爱的经过之后，大家就放过我们了。
袁雪芬 、傅全香都要送礼，被我阻止了。但送礼的人还 是有 。最有趣的 是我的文化老师，她送给我们一对花烛 。这对散放着柔和光彩 的花烛 ，给我们 的新房里增加了不少喜悦气氛。当最后一个贺喜 的人离开之后，它仍旧燃烧着 ，按照婆婆的意见，靠近烛台的墙上，悬着一个福禄袋，因为找不到铁剑 ，我把那把跟着我受尽风霜在舞台上用 的铁剑配在上面。
有缘千里来相会
“有缘千里来相会 ，无缘对面不相逢，”这是伯鸿刚才回答闹房者的话，它却一直在我心头萦回。我和他在相识之前 ，已经有了长时间的通信。他的妹妹 是我 的朋友，通过她使我对伯鸿的家庭，以及他幼年时代 的生活，有了透彻的了解 ，真像我们在一起长大的一样。去年9月，我们第一次相见 ，不知怎 的，自此以后，他的形影深深地刻在我的心头，再也移不掉。终于我和他结成了终身伴侣 。
对于婚姻问题，我过去的确不打算考虑的。准备趁自己年轻把自己演戏所得积蓄点钱 ，将来隐避到乡下去度过艺人在旧社会都不可避免的悲苦 的晚年 。但是 ，中国解放了，一切都变了。对于整个社会 ，我由痛恨而热爱 ，我爱一切，第一次感到生活意志 的旺盛 。现在 ，艺术成了我 的生命，我要把我的一生，献给祖国的艺术事业。
在蜜月里
结婚之后 ，我们到苏州去游玩了几天 ，然后在上海度过了蜜月。在这些日子里，伯鸿仍到中国青年报上海记者站工作，我每天也到越剧院去。早上 ，伯鸿知道我睡得晚，又是易被惊醒 的人，他总 是抱着衣服轻步走到外室去穿。晚上，我回到家里 ，他已经静静地坐在桌前看书了。他总是把他从书上看到的或者采访中遇见 的“故事”一一讲给我听。有时候我们一起去观看越剧 ，回家以后，我要他提些意见，他却笑笑默不作答 。怎么办呢？我就用这样的话去激他：“原来嘛，你对越剧 是没有感情 的。”于是他急了，不得不将他的意见原原本本地讲出来 。他是爱好戏剧的 ，同时还爱好音乐 。当院里正在讨论音乐问题时，我把我的看法提出来和他商量；也 是这样，开头他总是默默无声，到后来才将自己 的见解详细地发表。我们谈了很多问题，有融洽一致的地方，也有分歧 。我们总 是这样结束我们的谈论：“我们懂得太少了。”因此 ，我们有个打算 ，要大量地买些书，提高我们 的业务、知识和艺术修养。
我 的丈夫
我的丈夫是一个对生活并不十分计较 、对工作却十分热爱 的人 。有一次为了添置几件衣服，我拿回几个呢料的样品 ，问他喜欢哪一种。不料他淡淡地回答 ：“任何一种都可以。”一个月以来我还不知道他喜爱什么菜 ，仿佛他什么菜都很爱吃。可是这却使我这个作为妻子的人有些踌躇了 。他认为：“我们的生活比过去好多了，不能够因为革命胜利而得意忘形，奢侈浪费 。”他平日总是和颜悦色 的 ，可 是有一次我见到了他严肃 的脸色。我对报社记者约我写稿表示讨厌，认为这是一件麻烦事 。他批评我这样是不对的 ，并要我认真地写好那篇稿子 。我觉得他 的意见很正确，终于把稿子写成了 。原来他对自己的职业 是非常敬重和热爱的 ，这也影响了我 ，如我曾经考虑过：“现在我演小生，将来演什么角色呢？”在这种问题面前，他 是十分果断的，他表示 ，我应该将小生演到底 。我也就决定这样做 。
慈祥 的婆婆
1月底，我离开上海赴东北演出 。路过南京时 ，在那里演出了两星期。伯鸿 的父亲在南京工作，于 是我又有机会和婆婆在一起生活了一段时间。开始我很担心 ，婆媳关系不好 是常有的事 ，我 的婆婆不知怎样。可 是没有几天我就感到我婆婆 是慈祥而热心的人 ，在我演出时间 ，她经常等候我直到深夜 ，在我临睡之前她跟我总要喃喃地谈些心里话。我们谈得十分投机，计划着将来如何生活 ，使每一夜过得都很有趣。我 的担心成了多余，很快地我从我婆婆身上找到了我已去世的母亲的温暖和母爱 。离开南京 的那天 ，我和婆婆真 是难舍难分 。眼泪从她老人家眼里流下来 ，我也哭了。只能硬着头皮背身离开。新社会 是幸福 的 ，我在这幸福的社会里又得到了幸福的家庭。可 是 ，我也不能摆脱幸福中产生 的苦闷 。我觉得自己 的才能太少了 ，我觉得人民给我 的荣誉太大了 ，国家给我的照顾太多了，我担心自己会辜负他们 。怎么办呢 ？我已经定了进修计划 ，决心不畏艰难努力 。
(1957年2月)
科学精准有序迎春运******
【财经论语】
作者：甘家华（交通运输部规划研究院高级工程师）
春运被称为“人类规模最大的周期性迁徙”，关系亿万人民群众切身利益 ，关乎社会安定和谐。2023年春运是疫情防控进入新阶段后 的第一个春运 ， 是近年来情况最复杂 、困难挑战最大的一次春运，科学精准 、有力有序做好春运工作意义重大。
从客流规模看，2023年春运客流从低位运行快速反弹，客流总量大幅增长，预计客运总量将达20.95亿人次 ，较2022年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。目前 ，春运首日客流已达3473.6万人次，开始快速增长 。从出行结构看，铁路客流占比预计为18%左右，其中长距离出行将明显增多 ；道路客运继续承担大量中短途出行任务，占比约80%。受居民消费升级、春节假期高速公路小客车免费等影响 ，自驾车等个性化出行比例将持续高涨，预计高速公路小客车日均流量约2620万辆 。从客流构成看 ，群众累积的回乡过年需求集中释放，预计探亲流约占春运总客流55% ，务工流约占24% ，旅游流和商旅出行分别约占10% ，目前热门旅游城市已出现预订高峰；多数高校春运前已放假，对客流总体影响较小 。从时空分布看 ，节前以特大城市、省会城市向周边城市及主要劳务输出省市迁徙为主 ，节后则反向流动 ，长三角、珠三角和成渝等城市群人员流动较为密集 。1月27日（正月初六） 、2月6日（正月十六）前后将迎来客流高峰 。
2023年春运将面临客流量高位运行、货运需求大幅增长 、从业人员感染风险高 、安全生产事故易发多发相互交织 的形势和特点 。一 是春运客流大幅反弹。交通运输组织从低负荷状态迅速攀升到满负荷状态 ，将对交通运输运行管理、企业运营组织 、服务保障能力水平等带来较大挑战 。二 是货运需求大幅增长 。面对疫情“迎峰转段”新挑战 ，各地特别是农村地区对医疗物资需求加大，叠加今冬明春能源、粮食等重点物资 ，果蔬 、肉禽等生活物资保障需求 ，干线运输、末端配送任务艰巨。三 是疫情高峰与客流高峰交织，一线从业人员感染风险增加，实现客运枢纽不关停 、线路服务不中断、物资运输不断链，保障行业持续稳定运行压力较大 。四 是交通运输安全生产隐患增多 。2020年以来，受疫情反复冲击 ，客运场站、运输工具、从业人员长时间处于低负荷运行状态 ，加之春运期间易出现低温 、寒潮 、雨雪 、冰冻等天气，交通运输安全生产面临传统风险与疫情衍生风险叠加的压力。
做好2023年综合运输春运工作，一是提高运输服务能力，确保旅客顺畅出行。运力调配方面 ，针对客流大幅增长重点线路和枢纽，提前科学安排班次计划 ，加大运力投放 ，做好运力储备 。运输组织方面 ，加强不同运输方式之间 、干线运输与城市交通间的客流 、班次、时刻等衔接，避免发生旅客滞留。路网保畅方面，加强路网运行动态监测和信息发布，引导公众错峰避峰出行，提升异常情况处置能力 ，避免造成车辆拥堵 。服务质量方面，积极关爱帮扶老幼病残孕等重点旅客，推广刷脸进站、扫码乘车等服务，提高进站和换乘效率 ，全力提升旅客出行体验，打造“暖心春运” 。
二是强化物流保通保畅，确保重点物资运输 。充分发挥物流保通保畅工作机制作用，保障交通“大动脉”和物流“微循环”畅通。医疗物资运输方面，加强供需对接保障，近期重点引导配送资源向农村下沉。末端配送民生保障方面 ，引导企业充实一线力量 ，保障上岗率 ，近期已有10余家骨干快递企业发布“春节无休服务”。重点物资保障方面，稳定煤炭铁路大通道运输，畅通11条公路运输主通道，落实北方四港优先安排电煤 、LNG运输作业 。
三是加强疫情防控处置 ，确保旅客放心出行 。做好从业人员防护 ，保障一线人员防疫物资供应，落实《2023年春运期间防范和应对交通物流从业人员大面积感染新冠病毒工作指南》 。提高突发疫情应急处置能力 ，建立从业人员轮岗备岗和跨区域调配等制度预案，确保突发情况下人员有序轮换、运力统筹调配。加强乘客个人健康宣传引导 ，旅行途中自觉戴口罩 ，主动不带病乘坐公共交通工具 ，最大限度避免疫情传播 。
四是扎实落实安全生产，确保旅客安心出行 。安全是底线、红线，更 是生命线 ，要持续加强重点领域隐患排查治理 。对所有投入春运 的设施设备全面开展检查维护，坚决杜绝运输工具和设施带“病”运行 ，对所有投入春运的驾驶员开展安全培训，避免松劲懈怠、技能生疏等带来 的风险。防范应对极端恶劣天气。建立气象快速通报和联动响应机制 ，完善应急预案 ，做好道路铲冰除雪 、抢通保通、车辆分流引导，最大限度减轻可能诱发 的次生灾害 。
《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）
