护航春运路 的“蜘蛛侠”******
(新春走基层)护航春运路的“蜘蛛侠”
中新网广州1月10日电题 ：护航春运路的“蜘蛛侠”
作者 郭军 陆省省
春运归途 ，思乡心切 ，一趟趟列车载着团圆的渴望抵达终点。在繁忙的京广铁路大动脉上，有这样一群铁路人，他们既是“山大王”也 是“蜘蛛侠” ，日常工作就是巡山巡河 ，攀岩爬山。
1月10日8时许，广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力，带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理，防止落石砸到车窗，影响安全 。记者跟随他们经过一个多小时的行车 ，来到了检查地点。
苏李力所在的工区， 是个仅有10名职工的小班组，却承担了车间管内120公里的巡山巡河任务和路基设备检查工作，管辖着89个山头 ， 是名副其实的“山大王”。
鸡咀山大概30米高 ，靠近线路那边就像被刀切过一样，与线路垂直 。检查人员在接近山顶时 ，要走过大约5米长的“悬空”地段，由于岩体凹陷，钢丝网覆盖后 ，形成“真空” ，有种高空走钢丝 的感觉 。
作业人员在绑好安全绳后，他们沿着超过70度的斜坡缓缓向上走，刚开始还有宽约50公分的台阶 ，大概5米左右 ，山体已被主动网(粗约1公分 的钢丝结成 的网)包裹，需要用两根挂钩勾住钢丝 ，缓慢交替爬行，就像攀岩的“蜘蛛侠”。工长苏李力一边攀爬，一边查看山体岩石情况 。
图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄“我们还要检查一下那些地锚 ，看地锚 是否稳固 。雨水冲刷可会造成这些裂隙 ，裂隙有可能会造成这些地锚 的松动 ，如果松动 的话 ，我要及时处理加固了。”苏李力说道。
记者跟随作业人员爬到了山顶 ，山虽然不高，但还 是攀爬的比较艰难 。作业人员一边爬 ，一边要察看岩体状况 ，有没有裂隙碎石。爬上山顶 ，工长苏李力发现了一处碎石较多的地方 ，指挥大家小心处理碎石。
苏李力告诉记者，“因为石头是石灰岩，比较松软，雨水一冲刷就会造成这些碎石，碎石如果风化脱落以后打到车窗 ，可能会引发事故 。春运期间 ，我们也会加强检查和处理 的频次，保证列车运行平稳 。”
源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道 ：“这个岩体很多地方都有开裂 ，我们目前 的工程措施是采用这个主动网对山体进行包拢 ，平常检查中 ，发现有脱离母岩倾向的岩体 ，也会及时进行砂浆危岩加固 。”
作业人员花了将近两个多小时 ，一步步地仔细检查了岩体情况 ，对斜坡上疯涨 的灌木进行清砍。俗话说，上山容易下山难 ，对于这段路 ，上下山都难。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍 ，但每次都爬的小心翼翼 。春运来了，为了保障京广铁路大动脉 的安全，他们增加了巡查频次 ，也增加了更多防护措施 。(完)
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