青岛 ：厉行节约 边角料“变废为宝”******
光明日报记者 刘艳杰 光明日报通讯员 朱天麒
午餐时间马上到了，青岛市机关食堂冷菜班组的师傅马圣虎连忙将今天 的特色小菜“凉拌香菜根”端到了取餐台。
“食堂每天要切配各种蔬菜 ，会产生大量的芹菜叶、白菜根、香菜根、萝卜尾等边角料，扔掉了怪可惜。”马圣虎告诉记者，冷菜班组的师傅们想办法“变废为宝”，每天将切下 的根、茎 、叶洗净，拌上盐或酱油加辣椒、糖 、花椒等调味品，制成一道道精美小菜。美味下饭 的小菜不仅深受就餐人员 的欢迎 ，而且减少了原材料 的浪费 。
将边角料“吃干榨净”是青岛市机关食堂厉行节约、反对浪费的一个缩影 。
据了解，为制止餐饮浪费行为，青岛市成立了反食品浪费工作领导小组 ，将机关食堂反食品浪费纳入年度重点工作 ，编制了《机关食堂管理服务标准化手册》，对食材采购 、储存加工 、餐厨垃圾处理等全流程进行规范。
“我们 的工作重点是实施规范化管理 、建设数字厨房 。”青岛市机关事务服务中心党组成员、副主任周先胜介绍 ，他们把机关餐饮工作全流程分解为94个标准微视频，将每一项工作流程细化和量化。通过标准化食堂建设，达到源头管控标准化、菜品制作标准化、出品品质标准化，实现成本降低、效率提高、品质提升。
通过动态大数据进行后厨精细化管理也 是青岛机关食堂厉行节约的重要手段之一。比如，每个餐厅都会根据人数准备食材数量 ，做到“按需补餐”。尤其在制作素菜 的时候 ，都 是一餐盒一餐盒地出菜 ，这样不仅能保持菜品 的质量和口感 ，还能减少剩余原料的产生。
在青岛市机关食堂 的走廊、墙壁上，一张张厉行节约、反对浪费的宣传海报迎面而来，甚至每张餐桌上 ，都摆放着“光盘行动”的提示牌 ，随时提醒就餐者不要浪费食物 。
通过持续的宣传督导，文明节俭用餐成为每个人的自觉行动 。在青岛市机关食堂 的餐具回收区 ，反食品浪费督导员告诉记者，“光盘行动”实施以来，就餐者基本都能做到盆干碗净 ，餐余垃圾减少了一半 。而通过食材 的充分利用 ，制餐区 的餐厨垃圾总量也下降了35% 。
此外 ，2022年 ，青岛市已将机关食堂反食品浪费工作成效列为全市公共机构节约能源资源考核和节约型机关创建内容 ，并组织开展市 、区两级机关食堂反食品浪费工作成效评估督查 ，一方面推动机关食堂反食品浪费工作再上新台阶 ，另一方面也督促广大干部职工养成绿色低碳的健康生活方式。
《光明日报》（ 2023年01月11日 04版）
（新春走基层）宝成线上的五等小站：“90后”接力守护安全******
中新网绵阳1月18日电 (邓文鑫)“车站是第二个家，我们准备了香肠腊肉 ，还包了饺子，在这里好好过个年 。”临近除夕，在位于四川省绵阳市江油市雁门镇 的斑竹园车站 ，青工郎依王杰一边忙着贴春联，一边说他跟家人商量好了，今年除夕他当班 ，就不回家吃年夜饭了。
斑竹园车站地处西南山区腹地 ，原名雁门坝站，始建于1958年 ，是宝成线上 的一座五等小站。小站虽小，但位于宝成铁路大动脉上 ，扼整条铁路线咽喉 ，一旦行车组织不畅 ，便会影响整条线路 的安全畅通。
斑竹园车站站长刘胜介绍，火车从邻站进入这里，必须经过20多个遂道和10多座桥梁 ，其中有4000多米长的会龙场隧道和50多米高 的清江2号大桥，而这一桥一隧均是宝成线之最 。
斑竹园车站地处西南山区腹地， 是宝成线上 的一座五等小站 。 邓文鑫 摄站长刘胜 是一位1994年出生 的小伙 ，和他搭档 的 ， 是1992年出生 的副站长尹邦杰。除此之外 ，小站还有5名“95后”青工，他们接过老一辈铁路人 的接力棒，坚守小站 ，在春运期间守护铁路大动脉的安全畅通。
春运期间，由于列车增多 ，斑竹园车站每天通过 的列车达到了200余列 ，有开往北京、上海 、青岛 、福州 、兰州、呼和浩特等地 的客车，还有奔向俄罗斯 、波兰、德国 、格鲁吉亚 的中欧班列。列车密度大时 ，助理值班员几分钟就要接一列。
与信号楼进行安全联控。 邓文鑫 摄“X8062次 ，斑竹园站二道通过 。”1月18日12时17分，95年出生 的车站值班员郭小峰与司机安全联控 。2分钟后，满载集装箱 的中欧班列从车站呼啸而过，一头扎进隧道里 ，消失在北上的茫芒大山之中 。
山谷中的车站 ，冬天风很大，加上列车通过时卷起 的巨大风浪，刮在脸上就跟刀子一样 。在现场接发列车的助理值班员陈林紧了紧身子 ，全神贯注地监视列车运行 ，顾不得揉一揉冻得发僵 的耳朵。“远看装载 ，近看走行。”这位年轻的小伙子谈起工作显得老道熟练：“山高路远，必须对每趟列车进行严密监控 ，才能确保安全、万无一失。”
“停留车防溜是车站 的安全卡控重点 ，我们每隔三至四个小时就必须检查一次，不能有一丝马虎。”说罢 ，站长刘胜钻到车下 ，用手拽了拽卡在车轮和钢轨间的铁鞋 。
刘胜今年29岁 ，因业务精湛、工作认真负责被组织选派到斑竹园站担任站长，他最大的体会就是 ：火车24小时跑，安全工作一秒也不能松 。“车站就 是指挥中心 ，火车要跑得好，靠 的是责任心和严格执行作业标准 。”他说：“一年365天，无论白天黑夜，还是刮风下雨 ，守住安全 是大伙的天职 。”
“每个车站都需要坚守，虽然条件苦了些 ，但确保大动脉运输畅通是我们必须肩负 的责任 。每当列车从山谷中安全通过时 ，大家心中无不感到自豪 ，更觉得自己 的坚守有价值！”刚维护完道岔 的副站长尹邦杰说道 。
春运期间，每天都有列车呼啸而过，可能不会有旅客注意到斑竹园这样 的小站存在，但接车、送车，每日重复 ，斑竹园车站这群年轻的“守护者”们却做得一丝不苟 ，他们坚守小站、守护安全 ，为旅客平安出行贡献着自己 的青春力量。(完)
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