北京地铁13号线扩能提升将新建18站******

　　13号线扩能提升将新建18站

　　工程进入复工满产阶段 拆分AB线运力大幅提升

　　本报讯(记者 李博)聚集着中国互联网“半壁江山”的后厂村路 ，早晚高峰交通压力十分突出。在中关村软件园北侧，13号线后厂村站施工已经陆续展开 。记者从市重大项目办及京投所属轨道公司了解到，作为全市重点工程的13号线扩能提升工程 ，已进场开工建设 的12个标段全部复工。全线管理及劳务人员全部到岗，工程已进入复工满产阶段 。

　　“13号线扩能提升工程新建车站共有18座 ，其中10座车站已开工建设，本月还将有3座车站实现开工 。”京投所属轨道公司第二项目中心副总经理高亚彬介绍 ，13号线扩能提升工程作为国内最大规模的既有线改造工程 ，将在不影响13号线运营 的基础上，利用晚上地铁停运后 的“窗口期”施工作业 。

　　北京轨道交通13号线扩能提升工程， 是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段，通过线路改造等技术手段 ，将既有13号线倒U型线进行拆分，形成13A线、13B线两条线路。13A线由车公庄经西直门 、新龙泽至天通苑东 ，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区 。

　　13B线由海淀区16号线马连洼站，经新龙泽至东直门站，串联了上地软件园 、回龙观、天通苑及13号线东段。两条线路具备互联互通的条件，同时预留了B线跨线运营至A线 的条件 ，未来不仅可以实现A 、B线同站台换乘，还可实现跨线组织运行 ，提升了服务水平。

　　拆分完成后 ，13A线具备运营8编组B型车能力，运输能力提高75%左右；13B线运输能力提高30%左右 ，将有效解决西直门终点站列车折返条件差、发车间隔无法缩短 、13号线车厢拥挤 、站外限流排队等问题。

　　拆分线路新建站线 的同时 ，13号线既有站点也将实施改造。“改造工程将为既有13号线线路两侧加装声屏障，同时，13号线西段5座车站还将加宽加长。改造过程中 ，不仅要对既有站台进行加长 ，还要新建一套更高更长的屋顶 ，改善站台候车环境 。”高亚彬介绍 ，目前相关单位正在完善既有车站的改造方案 。根据计划 ，13号线上地站的改造工作将会率先进行，其余车站随后也会进行改造。

　　13号线扩能提升工程完成后 ，将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件，完善北部地区轨道交通线网 ，更好满足市民出行需求。

　　目前 ，北京轨道交通工程建设已有14000余人返岗返工。预计2月10日左右 ，所有标段将实现复工满产 ，现场施工人员将达23000余人 。2023年 ，北京在建轨道交通200余公里 ，计划投资350亿元。

江苏省委主要负责同志职务调整 信长星任江苏省委书记******

　　新华网南京1月3日电 日前 ，中央对江苏省委主要负责同志职务进行了调整。信长星同志任江苏省委委员、常委 、书记。

　　1月3日 ，江苏省召开领导干部会议 ，中央组织部副部长彭金辉同志在会上宣布了中央决定，称这次调整 是中央从大局出发，根据工作需要和江苏省领导班子建设实际，经过通盘考虑 、慎重研究决定 的 。

　　信长星同志1963年12月出生，山东惠民人。曾任劳动和社会保障部培训就业司司长、办公厅主任 、规划财务司司长 ，国家公务员局副局长 ，2010年9月后任人力资源和社会保障部副部长 ，国家公务员局局长，安徽省委副书记，2020年8月任青海省省长，2022年3月任省委书记 。 是十九届中央候补委员，二十届中央委员。