香港工商总会会长李圣泼 ：跟着国家走准没错******
中新社香港12月13日电 题：香港工商总会会长李圣泼：跟着国家走准没错
中新社记者 索有为
“我们响应国家‘一带一路’倡议，第一站选择了马来西亚 的马六甲 ，成为最早到国外 、到东盟国家投资的香港企业之一 ，我们也确实尝到了甜头 ，这更让我们坚定了要紧跟国家发展战略 的信心 ，跟着国家走准没错 。”
香港工商总会会长、信义能源控股有限公司董事局主席李圣泼日前接受中新社记者采访时，言谈中流露出自信和喜悦 。
“我们一直 是在全球玻璃制造业中做得比较相对领先的企业 ，但在十几年前 ，我们就深刻意识到环保包括新能源 的重要性 ，所以在深耕传统制造业的同时 ，发力光伏太阳能的新能源产业。无论是粤港澳大湾区 ，还是‘一带一路’ ，包括现在 的双碳目标 ，我们始终紧跟国家战略 ，这为我们带来了非常好 的发展机遇和庞大的市场空间 。”李圣泼说 。
出生于福建 的李圣泼13岁时从内地移居香港 ，深受父亲李贤义 的爱国情怀熏陶，把爱国爱港、贡献社会视为应有的责任 。
“到香港之前 ，我一直对香港充满憧憬，香港最黄金 的年代 是在二十世纪八九十年代 ，因为这正 是我们国家改革开放 的初期 。我们国家不断发展进步 ，创造了一个又一个的奇迹，而香港回归以来 ，在‘一国两制’保障下，保持着国际金融中心等独特优势地位 。”李圣泼说 。
李圣泼在担任九龙乐善堂主席期间，带领乐善堂推出香港首个过渡性社会房屋——“乐屋” ，并启动首个校舍改建过渡性社会房屋。
谈及创办“乐屋” 的初衷 ，李圣泼忆起自己的少年时代。“住房问题一直是困扰香港 的老大难问题。我刚来香港时，记得父亲曾经带过我们参观他以前住过的地方，当时我就觉得当年 的父辈 是这么的辛苦。现在香港 的住房问题还 是没解决 ，还是有很多人住在劏房 ，居住环境非常恶劣，就触动了我们思考在住房问题上为社会做点事 。”
李圣泼租赁善心业主 的空置房屋进行简单装修，建成过渡性社会房屋，供轮候公屋的家庭暂时居住。他曾探访过一位带着两个儿子居住在“乐屋” 的单亲妈妈 ，之前的居住环境曾让她有过轻生的念头，而搬入“乐屋”后环境大为改善，孩子们也变得阳光起来。
如今，九龙乐善堂已提供两三百个单位的“乐屋” ，受益家庭在五六百户以上，成为同政府配合 、提供过渡性社会房屋的一个中坚力量 。“我觉得这个事情做得非常有意义，因为这改变了不少家庭 ，改变了很多人 的命运。”李圣泼说 。
曾任全国青联委员 的李圣泼，致力促进香港和粤港澳大湾区融合，增强青少年对国家 的向心力 。在新冠肺炎疫情期间 ，李圣泼家族企业为帮助在内地读书的香港学生 ，着手开办深圳香港培侨书院龙华信义学校 ，学校从签约、建设到开学，仅用了半年多 的时间 。
“这是一所‘一校两制’ 的学校，除了有香港课程，还有内地课程 ，既能收香港学生，也有内地学生 。两地学生在一个学校上学 ，这 是最直接 的融合 。”李圣泼说：“我们还聘请了100多个年轻的优秀港籍老师到内地去教书。”
李圣泼还对刚走出校门 的年轻人提出建议，创业虽然值得提倡，但并不容易，就业也可以是个很好的选择 ，如果把个人未来和国家 的总体规划结合起来，就能找到好的发展机会，也能够找到自己 的定位。
“从我个人来讲，首先要立足做好本职 ，在此基础上如果有机会、有条件，就更要去关心社会、关心国家、关心身边的人，履行社会责任。能有机会让你去履行社会责任 ，这 是一种幸运 。”李圣泼说 。也正因这样一份责任，他不久前决定参选港区全国人大代表 ，期望能够为香港、为国家多做点事情。(完)
长三角最大铁路货车“医院”：妙用荧光为列车“体检”****** (新春走基层)长三角最大铁路货车“医院” ：妙用荧光为列车“体检” 中新网杭州2月3日电(张煜欢)3日，在位于杭州 的乔司检修车间轮轴检修区 ，轮轴探伤工吴洁良按下“上料”按键，泛着黄绿光 的荧光磁悬液随即从探伤机喷管里倾泻而出，均匀洒落在轮轴表面。经过除锈清洗的火车轮轴锃亮如新，从北到南依次排列在四条股道上。 吴洁良所在 的中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段是长三角地区最大的铁路货车“医院”，负责定期检修铁路货车。其中，对火车车轴进行电磁探伤作业 是工作 的重要一环 。  吴洁良在轮辋上涂打作业标记 。 汪晟 摄如果说车轮好比火车 的两条腿，那么轮轴探伤工就 是给火车双腿看病 的“医生” ，而“荧光”就是他们探病问诊 的重要工具。 “为货车轮轴做检查 的荧光磁粉探伤机好比是医院里的‘X光机’，在对轮轴喷淋荧光磁悬液，通电磁化后 ，可以判断轮轴表面状态 。”工长茹凯明说，“倘若轮轴产生裂纹、缺陷 ，在紫外灯的探照下会形成目视可见 的磁痕，我们的职责就 是及时找出这些‘伤口’ ，排除隐患，杜绝车轮‘带病’上路 。” 随着磁粉探伤机前后遮光门帘落下，探伤间内瞬间变成了暗室，目之所及荧光闪烁 ，紫光灯下的黄绿色车轴清晰可见。吴洁良戴上紫外线护目镜 ，俯身弯腰凑近车轴端部 ，左手握住粉笔在轴颈上涂打起始标记 ，右手同步按下车轴转动按钮 ，静静地观察车轴上的磁化状态。  吴洁良将清洗除锈后的轮轴徒手推进轮轴探伤间 。 汪晟 摄“牢记磁痕细对比 ，勤换视角看仔细 ，苦练手感摸凹凸，打磨修复防误判……”为提高发现故障的水平 ，班组总结提炼了磁粉探伤的作业口诀 ，几道步骤自始至终贯穿在吴洁良的作业过程中。 “车轴作为承载列车 的关键部件 ，在运行过程中承受着多重复杂应力的作用 ，哪怕是0.1毫米的裂纹也容易酿成断轴事故，因此我们不能放过任何一条蛛丝马迹。”吴洁良说，“而且车轴磁痕通常细如发丝，往往隐藏在最让人忽视 的地方 ，需要手、脑、眼全面调动起来 。” 随着今年春运接近尾声，各行各业加快了返岗复工 的脚步，全力冲刺新春“开门红”。为保障物流通道 的畅通 ，铁路部门开足马力，加快列车周转效率，强化货车检修力度。近段时间以来，吴洁良在“小黑屋”里常常一待就 是3个小时，弯腰下蹲检查上百次 ，给体力和眼力带来双重考验 。 在吴洁良和班组的共同努力下 ，自农历正月初七以来，杭州北车辆段已累计检查1604条轮轴，实现轮轴“零故障”交验 ，确保往来货物平安抵达千家万户。 近年来 ，随着铁路技术装备 、铸造工艺 的不断提升，故障率也在逐步降低 。“故障虽然少了 ，但始终不能疏忽大意，把好每条轮轴 的质量关 ，是责任更 是良心 。”吴洁良说。(完)
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