江苏苏州：设置“家门口 的氧疗站”******
【抗疫中，我们众志成城㊼】
光明日报记者 苏雁 光明日报通讯员 姬尊雨
围绕“防重症、保健康”目标 ，近日，江苏苏州在全市范围内设置“家门口的氧疗站” 。在社区卫生院等基层医疗机构设置吸氧位、氧疗室，可以有效为新冠转阴后 的康复期患者纠正缺氧情况、缓解呼吸困难，满足患者就近就医需求 。
“吸完氧，我头脑轻松了、不疼了。”一大早 ，76岁的贝老先生自觉心肺不适，步行到家门口的姑苏区娄江社区卫生服务中心，经医生看诊后吸上了氧 。“一根鼻氧管两块多 ，吸氧一个小时只要三块六，还能走医保，降低了我们患者的经济负担。”贝老先生说。
“这两天来吸氧 的患者不在少数 ，多为慢性肺病患者、孕妇和‘阳康’人群。”娄江卫生服务中心副主任陆崇君介绍，中心将针灸科室扩建改造成了氧疗区，添置床位和躺椅，能够容纳15人同时吸氧 。
截至目前，苏州全市范围内“家门口的氧疗站”已初步规划完成 。姑苏区内14家社区卫生服务中心均已设置吸氧区，备有制氧机39台 ，氧气瓶142瓶；在吴中区尹山湖医院等地，核酸采样点被改造成“健康氧疗站”，每个氧疗站配备8个椅位，医院配备专职护士进行巡视 ，开展氧饱和度监测；吴江区在6家卫生院配备CT设备 ，18家基层医疗机构设置205个吸氧位 ；苏州工业园区内43家公立医疗机构可提供氧疗服务 。
“下一步 ，苏州各地将根据辖区内实际状况，持续加大氧疗设备投用量 ，为市民健康保驾护航。”苏州市卫健委相关负责人表示。
《光明日报》（ 2023年01月12日 04版）
【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”******
中新网北京10月1日电 题：【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”
记者 阚枫
“请看看中国高铁的里面，相当不错，有很稳定 的WiFi和插座 。”
今年2月7日，参加北京冬奥会报道 的美国记者森来实在社交媒体连发视频和图片 ，“直播”自己乘坐中国高铁的体验。
视频：【十年百变】中国高铁在西方封锁中“逆袭”来源：中国新闻网
这两条引发大量互动 的推文，让中国高铁在外国网友中又刷了一波好感 。有网友还在评论区发了一张美国铁路 的照片 ：一辆列车从满地狼藉的铁轨上驶过。
诚然，过去10年 ，既重速度，更重品质的中国发展令全球刮目，而向世界展示这种速度和品质，高铁无疑 是最好 的名片。
中国高铁 的第一张名片叫“逆袭” 。
比发达国家晚40多年起步 的中国高铁，如今头顶着多项“世界之最” ：运营里程最长 、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高。
中国高铁 的成长故事 ，也是工业大国自主创新的励志故事。
10年前的2012年，中国标准动车组“复兴号”开始设计研制，5年后 ，具有完全自主知识产权的“复兴号”就实现首发 。超乎想象 的速度背后 ，是中国高铁研发人员夜以继日 的技术攻关 。
在“复兴号” 的一次试验中，列车出现了300微秒 的通信中断故障 ，为了研究这比闪电还短的一瞬间，技术人员摸索了整整7天 ，最终找到故障原因 。
世界上怕就怕“认真”二字。从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新 、领跑世界，高铁成功“逆袭”，说白了，就 是把“认真”做到了极致 。
资料图：航拍秋日 的江西省新余市渝水区人和乡金色田园 。图为疾驰而过的高铁 。赵春亮 摄中国高铁 的第二张名片叫“幸福感”。
“要想富 ，先修路”，这 是中国人对于美好生活的朴素理解。
10年来 ，中国高铁年均投产3500公里，“四纵四横”扩围到“八纵八横”，总里程从9000多公里延长到4万多公里 ，占到全球三分之二。
穿梭于山川江河 的高铁，不仅重新定义着中国人的时空概念 ，也深刻牵引着整个国家的城市化进程和区域经济联动。
江西省上饶县四十八镇 ，“中国最小高铁站”五府山站建在群山环抱中 的一座小山头上。2015年6月正式通车，占地2000多平米仅两个站台的小车站，解决了周边30万山区百姓 的出行难题 。从这里出发 ，两小时能到杭州 、福州 ，三小时能到上海。
如同四十八镇 ，10年间，众多中国小城镇一步迈入“高铁时代” ，高铁带来 的出行便利和经济提升 ，让老百姓收入更高了 ，让孩子们眼界更宽了，高铁加速着民众“幸福感” 的提升 。
资料图 ：当地时间2022年8月25日，雅万高铁2号隧道顺利完工，全线架梁通道全部贯通。图为施工人员庆祝完工 。 中新社发 中国电建雅万高铁项目部 供图中国高铁 的第三张名片叫“分享”。
今年9月2日，印度尼西亚雅加达丹戎不碌港，中国生产制造 的雅万高铁高速动车组列车从货轮中缓缓移出 ，贴在车身 的标语用英文写着“印度尼西亚首条高铁” 。
雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目。它不仅让2.7亿印尼人有了第一条高铁，也培养了大批印尼本地的高铁技术人才 。
印尼高铁建设技术员拉姆达尼就曾被媒体聚焦。在中国团队“导师带徒” 的传帮带下 ，他从一个刚入职的技术生手变成独当一面 的技术能人 ，两年来 ，他 的中文水平提高很多 ，收入更涨了不少 。
跟拉姆达尼一样，雅万高铁建设中 ，1万多名印尼当地工人和大批当地工程师、技术人员参与其中 。既因地制宜，也授人以渔 ，这种“幸福感” 的传递，是中国高铁在海外“叫好又叫座”的又一重要原因。
10年来，中国 的高铁故事映射出太多国家发展的时代剪影——“复兴号”是自主创新 的一个缩影 ，五府山站 是民生提升的一个缩影，雅万高铁是高水平开放的一个缩影……而飞驰的高铁本身，则正 是中国式现代化的一个缩影 。(完)
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