净利首破百亿，比亚迪“断油”开挂******

　　特斯拉交出“史上最好”成绩后，稳坐“销冠”宝座 的比亚迪也揭晓了2022年亮眼 的一年 。

　　1月30日晚间 ，比亚迪发布2022年度业绩预告 ，预计营业收入突破4200亿元，归属于上市公司股东的净利润有望实现160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26% 。

　　这是比亚迪全年净利润规模首次突破100亿元，其中去年四季度净利润或超66亿元 。2021年 ，比亚迪净利润仅为30.45亿元。停售燃油车后，比亚迪不仅再度扭转净利下跌趋势 ，更有望交出上市近12年(以比亚迪A股上市时间为基准计算)以来最佳年度成绩单和单季度净利润历史之最 。

　　不过，比亚迪的价格区间和智能驾驶技术跟特斯拉还有差距。在业内看来，弥补上这些短板才能在荣誉宝座上坐稳。

　　1月31日 ，比亚迪高开。截至当日收盘，比亚迪A股报285.80元/股 ，上涨1.35% 。

　　“销冠”上演翻身仗 ，净利至少涨4倍

　　比亚迪开挂的业绩是意料之内。

　　2022年前三季度 ，比亚迪归属于上市公司股东的净利润累计已达93.11亿元。若按公告预告数值下限计算 ，去年第四季度比亚迪净利润至少为66.89亿元 。

　　自2011年以来 ，比亚迪净利润大多处于两位数水平 ，2012年一度低至0.81亿元 。12年时间，比亚迪净利润曾6次出现同比降幅 ，其中2021年净利润为30.45亿元 ，同比下滑28.08% 。

　　对于业绩超预期增长，比亚迪在公告中表示，新能源汽车行业持续爆发式增长，公司克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击，新能源汽车销量同比实现强劲增长，推动盈利大幅改善 ，并有效缓解上游原材料价格上涨带来 的成本压力。

　　自2022年4月官宣停产燃油车 ，比亚迪销量一路高歌猛进，以50余万辆 的销量优势超越特斯拉，成为全球新能源汽车“销冠”。

　　值得注意 的 是，若仅从纯电动汽车领域来看 ，2022年全年特斯拉全球交付131万辆，虽未完成其年初定下 的150万辆目标 ，但仍比亚迪纯电动汽车多出40万辆 ，蝉联全球第一 。

　　比亚迪的销冠优势，在于插电混动车型加持。根据比亚迪1月2日披露 的产销数据 ，2022年全年累计销量为186.9万辆 ，同比增长152.5%，超额完成150万辆年交付目标。其中，纯电动车型91.1万辆 ，同比增长184%；插电混动车型94.6万辆 ，同比增长247%。

　　比亚迪在公告中表示，手机部件及组装业务方面 ，消费电子行业需求持续低迷 ，导致产能利用率偏低 ，该业务板块盈利承压，但受益于海外大客户份额提升及业务结构优化，实现了业务长期稳定 、健康发展 。

　　业绩预告发布后，多家券商机构表示看好比亚迪销量增长带来的规模效应 。

　　东吴证券研报表示 ，比亚迪销量持续高增 ，产能利用率提升 ，规模效应显著。预计2023年比亚迪单车盈利维持1万元左右。华西证券则指出 ，汽车业务量价齐升，比亚迪业绩加速兑现 。展望2023年 ，比亚迪汽车销量预计突破300万辆 ，出口及海洋网新车型导入有望成为两大核心增长点。

　　国海证券研报提出 ，2023年将重点关注比亚迪“新品投放 、产能扩张、高端品牌 、海外市场 、盈利优化”几大看点 ，并上调对比亚迪 的业绩预测 。

　　不过 ，一位不愿具名的汽车行业高级研究经理向贝壳财经记者表示，仔细看比亚迪 的销量可以发现其中大部分 是插电式混动车型，特斯拉只有纯电车型 ，而且比亚迪的价格区间跟特斯拉还有差异 ，二者并不是严格意义上 的竞品。“比亚迪 的智能驾驶技术跟特斯拉还有一定差距 ，弥补上这一短板才能真 的在荣誉宝座上坐稳。”

　　发力高端品牌 ，比亚迪秀肌肉 ？

　　在比亚迪蓝图中，将形成比亚迪品牌(王朝网、海洋网) 、腾势品牌 、仰望品牌和专业个性化全新品牌 的全新矩阵 ，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位 、全场景的用车需求 。

　　1月初，预热已久 的比亚迪百万级新能源品牌仰望揭开面纱 。在发布会现场，仰望销售事业部总经理胡晓庆透露，仰望品牌将建设完全独立的销售渠道 ，从今年第一季度开始陆续在深圳、北京 、上海、广州等城市设立体验中心 。

　　根据比亚迪此前披露 的消息，仰望品牌定位高于腾势 ，售价区间在80万-150万元，旗下所有车型均标配比亚迪 的最新“易四方”技术。

　　以“易四方”技术开拓百万级新能源市场 ，比亚迪正式发起产品升级和品牌向上 的攻势 。与此同时，随着仰望品牌 的正式发布，比亚迪乘用车产品矩阵又添新“拼图” ，旗下王朝网 、海洋网、腾势品牌 、仰望品牌四大产品矩阵已覆盖10万元至百万元价格区间，且各品牌车型价格梯度明显 。

　　一位汽车行业内部人士在接受记者采访时也表示 ，仰望品牌的推出并不是为了走量 ，对比亚迪而言，更多 的 是向行业展示最新的技术 。而除仰望品牌外 ，比亚迪还将推出一个专业个性化全新品牌 ，打造专业级产品，与用户共建共创，将于2023年面世。

　　“中国车市 的高端需求总体较强，新能源 的渗透率也必然达到较高水平 。”乘联会秘书长崔东树认为 ，由于目前 的进口车和合资豪华车在高端电动化表现较慢，因此高端市场自然有更具税收政策优势和产品优势 的自主电动车 的市场空间 。由此 ，自主品牌电动车高端化潜力巨大。

　　“目前中低端市场已 是一片红海，竞争非常激烈。豪华高端市场仍有发展空间，所以大多数自主车企将向高端豪华市场发起进攻作为企业 的战略 。”不过，中博联智库特聘专家 、黄河科技学院客座教授张翔认为，与其他市场客户群体购车时考虑的性价比 、科技感等因素不同 ，豪华车用户群体不仅会考虑品牌知名度 ，还会考虑品牌的沉淀和积累等 ，这也 是比亚迪目前进入高端豪华电动市场面临的一个挑战。

凝心聚力全面推进乡村振兴******

　　不久前 ，在第十九届中国国际农产品交易会上，160个乡村振兴重点帮扶县与30多家批发市场 、采购商达成意向签约额50.8亿元 。《乡村振兴责任制实施办法》印发 ，要求“五级书记抓乡村振兴” ，推动更多社会力量投身乡村振兴一线。放眼广袤田畴，脱贫攻坚成果得到巩固拓展，一幅农业强 、农村美 、农民富 的乡村振兴画卷徐徐展开。

　　强国必先强农，农强方能国强 。习近平总书记在近日举行的中央农村工作会议上强调：“全面推进乡村振兴 、加快建设农业强国 ，是党中央着眼全面建成社会主义现代化强国作出 的战略部署。”在全面建设社会主义现代化国家开局起步的重要时刻，习近平总书记 的重要讲话明确了当前和今后一个时期“三农”工作的目标任务 、战略重点和主攻方向 ，为建设农业强国、加快推进农业农村现代化提供了遵循 。

　　全面建设社会主义现代化国家，最艰巨最繁重的任务依然在农村 ，最广泛最深厚的基础依然在农村 。推动实现农村更富裕 、生活更幸福 、乡村更美丽 ，必须采取更有力 的举措，推动人力投入、物力配置、财力保障转移到乡村振兴上来 ，全面推进产业 、人才 、文化 、生态、组织“五个振兴” 。

　　产业振兴是乡村振兴的重中之重 。目前 ，各地乡村产业都有了一定基础 ，有些地方新产业新业态发展势头很红火。但 是，总体看来 ，乡村产业发展还处于初级阶段，规模小、布局散、链条短 ，品种、品质、品牌水平都还比较低 。要适应城乡居民消费需求 ，做好“土特产”文章 ，向开发农业多种功能 、挖掘乡村多元价值要效益 ，向一二三产业融合发展要效益 ，推动乡村产业发展壮大 。另外，发展乡村产业，还要通过全产业链拓展产业增值增效空间，强龙头、补链条、兴业态、树品牌 ，增强市场竞争力和可持续发展能力 ，让农民分享更多产业增值收益 。

　　农村是亿万农民的家园 。未来我国城镇化将达到很高水平 ，但仍会有几亿人在农村就业生活 。建设宜居宜业和美乡村是农业强国 的题中应有之义，必须加快实现乡村由表及里、形神兼备的全面提升 。让农民更好享受现代文明生活 ，要继续把公共基础设施建设 的重点放在农村，短板要加快补上。要在推进城乡基本公共服务均等化上持续发力 ，注重加强普惠性、兜底性、基础性民生建设 。同时 ，要完善党组织领导的自治 、法治、德治相结合的乡村治理体系 ，让农村既充满活力又稳定有序。

　　做好农业农村工作，说一千道一万 ，农民增收 是关键 。巩固拓展脱贫攻坚成果 是全面推进乡村振兴的底线任务 。要继续压紧压实责任 ，把脱贫人口和脱贫地区的帮扶政策衔接好 、措施落到位 ，加强动态监测帮扶 。要坚持把增加农民收入作为“三农”工作 的中心任务 ，培育提升产业，增强群众技能，积极扩大就业，千方百计拓宽农民增收致富渠道 。

　　乡村振兴，关键在人、关键在干。如今 ，脱贫攻坚的成就已载入史册 ，全面推进乡村振兴的新蓝图已经绘就 。新征程上 ，我们要乘势而上、接续奋斗，汇聚更强大 的力量全面推进乡村振兴 ，让希望 的田野更加充满希望 ，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步提供有力支撑。（常钦）