熬夜看个球 怎么还得了“世界杯综合征”？******
近日，广东梅州 的一家医院专门开设的“世界杯综合征”门诊火了。前两天 ，阿根廷小组赛首战失利 ，1比2不敌沙特阿拉伯 ，这让很多球迷情绪激动 ，甚至胸闷气短 。门诊专门为球迷开通了绿色通道，多学科联合会诊 。据介绍 ，这些主治医师们均为医院足球队成员，更能共情球迷们的情绪。
1 世界杯综合征 是什么？
“世界杯综合征”是个统称 ，指 的 是世界杯期间，由于时差关系 ，不少球迷为了看直播选择熬夜观看，几天下来，身体吃不消出现胸闷气短、睡眠障碍 、肠胃不适等与看球相关 的疾病，熬夜和情绪激动 是主要原因。具体包括以下几个方面 ：
心血管疾病。看球时情绪波动过大 ，改变作息时间不断熬夜是主要诱因 。如果出现头疼、头晕、恶心 、胸痛等症状时 ，不要掉以轻心 ，及时测量 是否有高血压 。如果出现胸痛 ，一定要尽快就医 。
胃肠道疾病，具体表现为胃疼 、呕吐、腹泻等 。很多球迷一边看球一边吃东西或饮酒 ，因此给肠胃造成了沉重 的负担，容易诱发胃肠炎 、胆囊炎等疾病。如果饮食不洁或者生冷还会引发胃肠道感染 、腹泻等 。
呼吸道疾病 。看球时容易激动 ，加上饮酒后身体容易发热，这时候脱衣服容易受凉 ，再加上疲劳过度，免疫力下降，容易感冒 。
脑血管疾病。这种疾病主要发生在年龄偏大 的球迷，作息时间改变和情绪波动，容易诱发脑血管疾病。
2 看个球怎么就生病了 ？
不少网友表示不理解 ，看个球而已，至于熬大夜吗 ？
首先客观上来说，由于时差的关系 ，确实需要熬夜才能看直播 。2022年世界杯小组赛阶段共有12个比赛日 ，每日四场比赛 ，分别在当地时间13时 、16时 、19时和22时（北京时间18时、21时、次日0时和次日3时）开球 。所以对于一些球迷来说，熬夜 是不可避免的事情。
又有网友说了 ，那看重播不就行了吗 ？但是对大部分球迷来说 ，只有看直播才能体会到看球的乐趣：直播时的参与感 、一起见证历史 的兴奋感 、仿佛自己 的参与观看能改变比赛结果 、永远不知道下一秒会发生什么……
别说让球迷看重播了，甚至延时几秒都是一件让人难受的事情 ，毕竟隔壁 的都已经欢呼了，你还在紧张着这个球到底能不能进 。所以，熬夜看球 ，为自己喜欢的球员大喜大悲，对一些看球的粉丝来说 ，可能真的至于。
3 如何预防“世界杯综合征”
毕竟身体要紧。那么有什么方法可以预防“世界杯综合征” ，在快乐的同时又能保持健康吗 ？
1、减少熬夜 ，补充睡眠 。尽量选择最想看 的比赛时间观看 ，凌晨0点和凌晨3点 的球，如果不是非看不可，就早早洗洗睡吧 。如果实在要熬夜 ，也记得补充睡眠，在不看比赛 的时候利用午休 、熬夜前 的两小时等时间进行休息 。另外，患有高血压、心脏病 、冠心病 、糖尿病、神经衰弱等人群，都不宜熬夜看球 。
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2、饮食方面，夜宵尽量选择清淡容易消化的食物 ，油腻煎炸食品和冷饮尽量少吃少喝 。可以准备一些水果，减少胃肠负担 的同时也能补充维生素。还可以喝些茶，相关研究表明，茶叶可能具有预防和缓解昼夜节律紊乱的潜力。
3、锻炼方面，看球时要避免久坐 ，特别 是患有颈椎 、腰椎疾病的球迷，应该每半小时起身活动，避免久坐诱发疾患 ，但注意不要剧烈运动。
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4 、控制情绪 。夜里的血管较为脆弱 ，切勿大喜大悲 ，过于激动。球迷们要理性看球 ，正确看待输赢，不要把支持的球队输赢与自身输赢混为一谈 ，注意控制情绪 的起伏。
资料来源：中国新闻网、重庆晨报、健康时报、四川在线
整理 ：党敏
“钢轨医生”春运故事：零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”******
(新春走基层)“钢轨医生”春运故事：零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”
中新网宁波1月16日电(林波 朱小刚)“李康 ，晚上施工你负责下行侧隧道边墙检查。”“吴海瑞，你和王达负责清运杂草 ，夜间天气寒冷，大家都注意保暖 。”“好的 ，我们会按标作业，注意保暖 。”
窗外，夜色浓烈，凛冽 的寒风呼呼地吹着 。室内，灯火通明，回荡着阵阵应答声 。
近日 ，在中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段椒江桥隧工区会议室里，工区班前点名会正在举行 ，该工区工长王海松对7位职工的工作进行分工。
当日23时 ，职工们按照各自分工到工具间准备作业用的机工具。
此时，深夜江边雾气来袭，短时间内能见度不到10米 ，只有几盏头灯闪烁着微弱的光 。幸运的 是，不一会儿雾气就有所消散 ，“钢轨医生”们搭乘工程车 ，赶赴杭台高铁下北山二号隧道进口 ，等待进网作业命令 。
命令下达后，他们进入隧道，分三组进行作业。
隧道拱顶混凝土结构检查现场 。 王威 摄据悉，下北山二号隧道全长429米 ，虽是一座短隧道 ，却 是华东地区第一座单洞四线隧道 ，也是台州站进站咽喉口，在杭台高铁全线位置非常重要 。
作业现场 ，他们利用检查锤 、照相机、望远镜和限界测量仪等检测工具 ，对隧道衬砌、基础沉降和限界等技术指标进行检查 。
在工友照明灯 的配合下 ，王海松利用60倍变焦望远镜 ，对隧道拱顶 的混凝土结构进行检查。隧道里温度较低 ，湿度较大 ，灯光也不够亮 ，王海松和工友配合着对隧道拱顶混凝土结构进行逐个分段分格检查 。
“这次有雾气 ，所以镜头不太清楚 ，只有频繁清理镜头，才能看得更清楚 、更准确。”每隔一段时间 ，王海松就停下来对望远镜进行擦拭 ，确保现场观测的精准度 。
在仔细检查隧道衬砌后 ，他们又打开中心水沟盖板，对水沟进行检查 ，这时王海松发现水沟里有一处细小的泥土淤积，约一厘米高 。
“短隧道火车快速行驶 ，尘土 、铁屑等杂物容易被吹进来，在中心水沟形成淤泥堆积，我们要用铁锹等工具把淤泥处理掉，确保排水通畅。”王海松如是介绍 。
与此同时，另外两组人利用检查锤 ，对隧道上行侧和下行侧的边墙进行敲击，确认墙体是否有空响，并对高铁未开通前整治过的细小问题进行复检。
检查记录现场。 王威 摄“95后”职工李康在该工区从事桥隧检修作业已经有8年 ，每天0时到4时的四个小时作业里，他做的工作简单又重复，就 是用检查锤不断敲击边墙或者拿着本子对数据进行记录。
当日凌晨，隧道里 的温度已下降到零下2℃，李康的脸上却冒出了汗 。
“我们在敲击过程中 ，每一步都得仔细 、认真 ，每一块都不能漏下，并把问题全部记录下来 ，立马去现场整治 。对我们而言，这项工作虽然很累，但还 是感到很自豪 ，能为列车运行安全做最好 的保障 。”李康如 是说。
2023年 的春运 是杭台高铁开通后 的第二个春运。其间，这些“钢轨医生”们将对铁路沿线隧道、桥梁等设备进行加密检查 ，对相关技术指标进行“把脉问诊”，确保高铁旅客安全出行。(完)
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