春运五大风险 ，公安部预警！******

　　公安部预警2023年春运五大风险

　　随着疫情防控措施调整转段 ，预计今年春运跨区域流动性将加速释放 ，春运客流总量可能出现大幅增长 ，局部地区 、重点时段人流、车辆、物流高度集中 ，交通安全风险加大。公安部研判2023年春运交通安全形势，发出交通安全提示。

　　公安部综合出行需求 、客货运量 、气象预报 、疫情形势等情况分析，2023年春运道路交通安全面临自驾小客车肇事 、干线公路混行 、农村地区群死群伤 、酒驾醉驾 、雨雾冰雪影响等五方面主要风险。

　　近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半 ，导致 的较大事故占比近七成。今年群众旅游探亲、返乡返岗 的出行方式向自驾 、小规模组团拼车出行转换 的特点将更为明显 ，小客车肇事风险上升。

　　临近春节，能源 、粮食 、医疗、民生等物资运输需求旺盛，预计干线公路交通流量将持续增长 、高位运行，大客车、大货车 、危化品运输车 、小客车等各类车型混合通行程度升高，交通拥堵和事故风险凸显 。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5% ，今年干线公路交通事故风险有增无减 。

　　外出务工人员大量返乡 ，加之春节期间农村地区赶集庙会 、走亲访友 、红白喜事等出行活动频繁 ，农村地区路况复杂 ，货车、拖拉机、三轮车违法载人 、面包车超员载客等违法行为发生几率增大，易导致群死群伤交通事故。近两年春运期间 ，农村地区交通事故死亡人数 、较大交通事故起数均占六成。

　　春运期间道路交通繁忙，交通违法肇事多发易发 。近两年春运期间 ，交通肇事主要原因 是未礼让行人、超速行驶、无证驾驶 、酒驾醉驾、机动车未让优先方通行 ，其中 ，一次死亡3人、5人以上事故中，酒驾醉驾均是首要肇事原因。

　　此外，近期受大雾团雾 、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发的交通事故多发 ，高速公路及长下坡 、桥梁隧道 、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出，极易导致车辆追尾、侧滑、侧翻。

　　公安部提示 ，自驾出行 ，应提前了解交通路况、天气预报和交通安全提示，合理安排出行路线和出行时间，尽量错峰出行。出行前应仔细检查车辆维护保养状况 ，准备好必要的生活和防疫物资 ，应谨慎评估自身健康状况 ，未排除感染风险前或出现发热等症状时 ，倡导暂缓出行。驾车时要集中精力 ，不分心驾驶，不疲劳驾驶 ，不超速行驶，驾乘车辆要全程全员系好安全带。谨记“开车不喝酒 、喝酒不开车”，切勿酒后驾驶 。

　　行经高速公路，要保持安全车距，遇拥堵、缓行路段，切勿随意穿插 ，切勿占用应急车道，如发生交通事故、车辆故障 ，牢记“车靠边、人撤离、即报警” ，避免发生二次事故。恶劣天气条件下出行 ，要严格遵守“降速 、控距 、亮尾”措施 ，通过急弯陡坡、积雪结冰路段，要提前降低车速 ，不急打方向、急踩刹车，防止车辆失控侧滑侧翻 。

　　乘坐客运车辆出行，要到正规客运场站 ，切勿乘坐非法营运客车 ；农村地区乘车出行要乘坐安全性能良好的私家车或正规 的客运班线 ，不要搭乘轻型货车 、三轮车、拖拉机等非载客车辆 ，不要乘坐超员车辆。

“乙类乙管”实施后，哪些情形需要佩戴口罩？中疾控回应******

　　中新网北京1月11日电 (马帅莎)在11日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上 ，中国疾控中心传防处研究员常昭瑞表示，当前国内新冠病毒感染疫情仍处于不同流行阶段，仍需继续强调做好个人防护 ，科学规范佩戴口罩。

　　有记者提问 ，我们关注到，在一些气温回升较为温暖的地区 ，有部分人群在公众场合出现了不戴口罩 的情况，请问实施“乙类乙管”之后 是否有必要继续戴口罩 ，对公众场所的防控还有哪些要求？

　　对此，常昭瑞表示 ，当前国内新冠病毒感染疫情仍处于不同流行阶段 ，仍需继续强调做好个人防护 ，科学规范佩戴口罩 。尤其在以下情形应该佩戴口罩 ：

　　一是进入医院 、商场 、超市、室内会场、机场车站等环境密闭、人员密集 的公共场所 ，乘坐飞机 、火车、地铁等公共交通工具 、厢式电梯时应全程规范佩戴医用外科口罩及以上级别口罩 。

　　二是进入养老机构、社会福利机构等脆弱人群集中场所时。

　　三 是出现发热、干咳 、乏力、咽痛等新冠感染相关症状时。

　　四 是近距离接触或者护理新冠感染者以及有新冠感染相关症状人员时。

　　五是医务工作者 、交通运输 、商场、超市、餐饮旅游 、快递、保洁等从事公共服务以及密闭场所 的工作人员。

　　“此外，在公共场所还需要继续保持社交距离 、咳嗽礼仪以及环境通风消毒、清洁等防护措施。阻断新冠病毒传播，每人都有一份责任 ，重在细节，贵在坚持。”常昭瑞说 。(完)