南越国时期文字文物特展在广州开幕******
中新网广州1月11日电 (程景伟 徐莹)“字里春秋——南越国时期文字文物特展”11日在位于广州的南越王博物院(王墓展区)开幕 ，展出文物240件(套) ，其中带字文物140件(套)，南越木简更是自出土以来 的首次公开展出。
本次展览设有“帝国南隅”“宅兹番禺”“烟火人间”“书同华夏”四个部分 ，从南越国制度、都城营建、生产生活 、华夏一统等各个方面，讲述文字文物中反映 的两千多年前的南越国史 。
南越文王墓出土“长乐宫器”陶瓮及其铭文拓片 南越王博物院 供图展览主要展示南越国宫署遗址及南越文王墓出土 的带字文物 ，兼有岭南地区同时期的相关发现 。其载体有青铜器 、陶器 、漆器、木简等，书写方式有印 、戳、刻划、墨书等，文字内容涵盖地名 、纪年 、宫室名称、官职人名、刑律税法、农耕养殖、祭礼战事等 ，属于当时人记当时事。
以此次展出 的南越文王墓出土“长乐宫器”陶瓮为例 ，当时人习惯在器物上戳印宫室名称 ，以示其所属。历史文献记载 ，“长乐宫”为汉长安城内的宫殿建筑，但这件陶瓮为南越文化特有器型 ，其纹饰也体现出显著的南方风格，应为本地烧造。故此“长乐宫”应 是南越国自建 的宫殿 ，反映了南越国效仿中原王朝进行宫室营建和命名。
南越国宫署遗址出土的“公主简” 南越王博物院 供图本次展览精选30件南越木简展出，有记录宫中御苑种植枣树之事，也有记录税收、刑罚、战事等事，内容相当丰富 ，可窥见当时王宫御苑中 的历史细节 。其中有一件木简的简文“张成故公主诞舍人廿六年七月属将常使□□□蕃禺人”。通过此简的“廿六年”，能判断其记录之事发生在南越国第一任君主赵佗在位二十六年 。简文中 的“公主诞” ，应为赵佗之女赵诞 ，这在《史记》《汉书》等传世文献中未见记载 ，补充了历史文献对岭南地区记录 的不足，对了解南越王室成员及其属官、权力地位等情况具有重要意义 。
据南越王博物院有关专家介绍 ，2004年 ，考古人员在南越国曲流石渠遗迹西北处的一口渗水井内，清理出一批南越国木简 。从1995年南越国宫署遗址发掘开始 ，至此将近十年 ，都未见任何竹、木简牍，这批南越木简显得尤其珍贵 。经过清理 ，木简共计百余枚 ，字数逾千个。
据考证，木简 是目前南越国最早 的出土文献 ，被誉为“岭南第一简”。(完)
（新春走基层）20米高空的“点灯人”****** 中新网广州1月18日电 题：20米高空的“点灯人” 作者 欧阳文强 刘欣彤 郭军 “灯亮啦 ！灯具亮度正常！”1月17日20时30分，中国铁路广州局集团有限公司广州供电段电力线路工工长胡永机喊道。这是该段电力线路工们利用白天灯桥停电时段，对广州南动车所站场4座灯桥 、250盏灯具 ，以及开关箱 、线缆和支撑装置等部位进行专项维护，夜间到现场对灯具照明情况进行确认。  广州供电段电力线路工工长胡永机与同事吴伟志正在对灯具进行专项维护作业 欧阳文强 摄在20米的高空上，行走在长100余米 、宽不足1.5米 的镂空钢筋灯桥，并在上面进行巡视和维护灯具，是常人难以完成 的工作。在这座空中连廊上，起风时 ，桥面会轻微地晃动，每一步都比在地面上走得要艰难 ，加之近期春运期间天气较为湿冷 ，灯桥上 的风吹到脸上仿佛刀刮一般刺痛。每当走动时，灯桥晃动就更为明显 ，但 是身经百战的电力工长李志贤和技术能手吴伟志在上面却如履平地 。 “第一次站在灯桥时 ，我其实挺害怕 的 ，脚迟迟不敢迈出第一步 。李工长鼓励我别往下看。当时我看他在前面如同走在平地上 ，才鼓起勇气，敢慢慢迈出一小步 。现在次数多了 ，也就不怕了 。”吴伟志腼腆地说道。  吴伟志正爬上20米高的灯桥 欧阳文强 摄在走到指定位置后，工长胡永机便熟练地打好安全带 ，从袋子中掏出工具开始检查，“广州南动车所站场这里4个灯桥 ，上面 的每一盏灯我们都要认真检查 ，确保安全 。”检查完一处，他就拉开工具包的拉链，小心翼翼地将扳手装进去。因为灯桥 的走廊由一根根钢筋组成，完全 是镂空的，因此绝不能掉落任何物品 。工作时必须全神贯注，丝毫马虎不得 。 灯桥 是站场作业人员夜间的“眼睛” ，如果灯不亮 ，作业人员就无法看清站场，检修 、调车等作业将难以进行 ，列车就难以准时安全出行。 “拆除或安装一盏灯要不停地旋拧螺丝上百次。这座灯桥除了维修坏了 的灯之外，我们还要对其他能正常照明 的灯进行检查，这样下来，其实工作量也不小 ，对体力也 是一种考验 。”陈桂平边拧螺丝边说道 。在彻骨寒风下检查了3个多小时，胡永机和陈桂平才完成了整座灯桥 的检修，脱下手套擦了擦额头上的汗 ，才发现手都冻红了 。稍微暖了一下手后，两人又赶紧戴上手套，爬下20米高 的灯桥，往下一座灯桥走去 。  广州南动车所站场灯桥 欧阳文强 摄陈桂平说：“今年是我参加工作 的第7个春运 ，这些灯桥的检修 ，虽然再平常不过 ，但绝不能放松警惕 。” 春运期间，他们要定期登上20米高 、100多米长 的灯桥开展全面排查，确保灯具保持常亮 。这些“两柱一跨”的钢结构式灯桥 ，主要为广州南动车所、江村站场等高 、普铁枢纽地区列车存放 的大型站场提供有效照明 。 “这些地方通常比较偏远 ，少了城市的繁华喧嚣，却多了列车安全驶过的轰鸣声，守护好电力设备安全 ，就是为列车平安出行提供最好的服务和支撑 。”李志贤在巡视灯桥时说道 。(完)
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