乘着“慢火车” 迈进幸福年******

　　【一线见闻】

　　光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海

　　又到一年春运时 。神州大地上 ，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客，飞驰的列车处处洋溢着节日 的气息 。在陕西 ，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车”，也为沿线居民带来了新春 的喜悦 。

　　1月9日清晨 ，在新疆乌鲁木齐打工的李承仓经过K1538次列车30个小时 的路途，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里，他还需要倒一趟6063次“慢火车” ，才能到达自己 的家乡甘肃宏庆。

　　李承仓的身边放着一件半人高 的拎包 ，还有一件用床单裹起来 的行李。“这里面全是新疆特产！开心果、巴旦木，还有大枣 ，带回来给孙子尝尝 ！”

　　李承仓将要乘坐 的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车”，已经开行了65个年头，全程350公里，沿途停靠秦岭深处 的32个车站，大部分是乡村小站，车上的乘客有进城卖菜的老乡，也有上下学 的孩子们，日常通勤 的务工人员，可以说6063次列车就是山里的“铁路公交” 。

　　以往，山里的村民们大多没有收入来源，只能在家种些蔬菜瓜果 ，养些鸡鸭鱼鹅 。对他们来说，6063次列车就是免费货车，所有的蔬菜、水果、家禽 ，无论多少，都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了 ，但把火车当货车 的习惯却延续了下来 。

　　今年58岁的向宝林是6063次“慢火车”的列车长 ，已在铁路部门工作40余年。据他介绍 ，临近春节，大家都在备年货 ，许多老乡刚把特产提上车 ，就被别的旅客直接买走了 ，为了方便老乡卖货，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去 ，列车俨然成了一座“小型菜市场”。

　　今年中国铁路西安局还为管内担当 的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车 ，6063次“慢火车”也升级了。“升级后，车厢环境更加温暖整洁。”向宝林说 。

　　“慢火车”承载的不仅 是乡情，更 是公益 。如今的高铁时代 ，像6063次这样 的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对，日均发送旅客超6万人次。不论时代如何变化，铁路人肩上 的社会责任和历史使命始终未变 ，这些“慢火车”将继续为飞速前行 的中国社会做好基础保障 ，让山区人民享受到发展的红利 。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

科大讯飞高级副总裁杜兰：让科技更好地推动数字化转型******

　　【乌镇声音】 

　　科大讯飞高级副总裁杜兰 ：

　　人工智能 的产业化要首先聚焦教育 、医疗 、养老 、智慧城市等关系国计民生 的社会重大命题，要解决这些社会重大命题 ，不能只靠某项技术的单点突破 ，必须依靠系统性创新 。同时 ，还需社会营造“鼓励创新、宽容失败” 的环境，让每一颗创新创业的种子蓬勃生长 ，形成富有生命活力 的创新生态 ，从而让科技更好地推动数字化转型 。

　　（光明日报记者卢璐采访整理）

　　《光明日报》（ 2022年11月11日 07版）