武磊 ：渴望填补足协杯冠军这个空白******

　　新华社南京1月10日电（记者王恒志）2022中国足协杯半决赛将于11日进行，上海海港队前锋武磊10日在接受中国足协杯官方采访时表示，包括自己在内 的球队每个人都非常渴望夺冠，因为球队 的冠军荣誉里就缺少足协杯冠军，大家都非常渴望能填补这个空白。

　　上海海港队足协杯半决赛 的对手是浙江队。虽然是“升班马”，但本赛季浙江队表现出色 ，最终凭借净胜球优势力压上海海港队，获得联赛第三名 ，两队 的两次交手浙江队也一胜一平保持不败 。

　　足协杯半决赛 是单场淘汰制，武磊表示浙江队确实非常出色，这会是一场艰苦的比赛 。他说，在奥斯卡回归后 ，球队前场阵容的纸面实力确实不错 ，板凳深度也很厚，但奥斯卡很长时间没有和球队一起训练，自己前段时间也遭遇伤病，所以还需要有更好的磨合 ，这场比赛会争取发挥全部实力。

　　在本赛季回归球队后 ，武磊在联赛中打进11球，足协杯也取得2个进球。武磊表示 ，他回归后希望能够提升球队 的凝聚力和取胜欲望，同时给球队带来进球 ，帮助球队取得胜利，从这两点来说，自己还是挺满意 的 。他还透露自己目前不在最佳状态 ，体能和状态在慢慢恢复中 ，希望能恢复到联赛时 的水平。

　　武磊在言语中表达出对足协杯冠军 的渴望 ，他说 ：“不仅仅 是我 ，球队每一个人都非常渴望，我们队中乙 、中甲、中超（冠军） ，包括超级杯（冠军）都拿了 ，就 是缺少个足协杯冠军，大家都非常渴望能够填补这个空白 。”

　　除上海海港队对阵浙江队外，足协杯另一场半决赛在山东泰山队和上海申花队之间展开，巧合 的 是，上海海港队两次夺得足协杯亚军 ，就 是2017年输给申花和上赛季不敌泰山。

　　图片来源：中国足协

汽车产业变革下半场 ，智能汽车如何开新局******

　　“智能汽车是汽车产业的变革性技术 ，已引起世界各国 的激烈角逐 ，中国发展智能汽车也已形成共识 。我们的顶层规划以及产业政策日趋完善 ，技术研发逐渐进入商业化创新阶段 。”在近日举行的全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上，中国工程院院士、清华大学教授 、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强 的演讲直奔主题 。

　　如果说新能源汽车是汽车产业变革的上半场 ，那么下半场就是智能汽车 。本次会议围绕“全球视角下 的智能汽车发展之路” ，相关院士专家 、企业代表聚焦操作系统 、顶层设计等话题展开了观点交锋。

　　迈过芯片这道坎是必答题

　　“汽车智能化 是一项十分复杂 的系统工程 ，需要智能汽车 、智能交通 、智慧城市 的协同创新 。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说，智能汽车的价值链 、供应链正在加速重构 ，未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上都面临重构 。

　　有机构预测 ，到2030年，芯片将占高端汽车物料成本 的20%以上 ，软件成本占整车成本 的比例，则将从目前的15%跃升至60% 。

　　近年来，在“缺芯”倒逼下 ，我国汽车芯片设计有了快速进步。不过，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟坦言，如何迈过芯片这道坎，仍然 是必须要解决的问题 。

　　“我们必须看到我们所面临的一系列严峻挑战 。”张永伟举例说，比如进口依赖、产业链技术短板 、严格的检测认证以及人才短缺等问题 。基于此，他提出应提升全产业链技术 ，建立汽车芯片标准 、检测认证体系，加快国产芯片“上车”应用，加大政策支持等 。

　　打造国产主流CPU架构

　　有报道称，美国太空探索技术公司创始人马斯克将推出汽车芯片，使汽车成为“四个轮子上 的移动巨型计算机” 。中央处理器（CPU）是汽车产业发展的关键技术之一，CPU架构也 是芯片产业链的龙头 ，其不仅决定了CPU本身 的性能 ，也在很大程度上引领整个芯片产业发展和生态建设 。

　　“这几年国产CPU发展得很快，现在国内市场上已有六七种CPU架构并存，但这并非长久之计 。”中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南直言，多种国产CPU架构并存，未来可能会造成资源分散、低水平重复等问题 。

　　“这种状况如果不加以改进，若干年后，我国将缺乏能在全球市场上与X86、RAM两家竞争 的自主CPU架构 ，从而在主流CPU方面仍将受制于人 。”在倪光南看来 ，面向未来主流CPU市场，要聚焦开源绿色架构 ，发展中国芯片产业。尤其是在智能网联汽车等新兴领域，可通过充分发挥我国举国体制 、超大规模市场优势和人才优势，共建绿色产业生态 ，增强绿色产业链、供应链自主控制能力。此外，还要通过加大对开源数据 的贡献 ，增大国际话语权和主导权。

　　探寻智能网联汽车“中国方案”

　　在探讨中国智能汽车发展 的具体问题时 ，针对如何加强顶层设计，陈清泰坦言 ，要动员多方力量，共同做好智能网联汽车的顶层布局，例如如何按照车路协同的思路对道路基础设施进行智能化改造 ，如何建立面向智能汽车 的数据监管系统 ，怎样打破部门分割 、形成高效协同的推进体制 ，都 是当前非常迫切需要推进的任务 。

　　“未来中国要发展智能汽车，就应该从一体化 的架构体系构建和关键技术突破方面作出积极探索。”李克强剖析 ，考虑到智能网联汽车的技术特征及社会属性，我们难以采用国际上 的单车智能发展路径，需要探索“中国方案”，要充分融合智能化和网联化 的技术路线，探索适合我国智能汽车 的发展方案 。

　　智能网联汽车如何迈向高质量发展？李克强认为 ，要加强顶层设计谋划 ，抢抓智能网联汽车网联化、智能化的窗口期 ，加强产业顶层战略布局 ，并积极践行“中国方案” ，成为全球技术趋势的引领者。