新冠病毒感染强调综合治疗******
近期 ，一些治疗新冠 的抗病毒药物受到高度关注。与病毒“交战” ，真有所谓的“特效药”吗 ？静脉用丙种球蛋白突然成为“抢手货”，价格也随之猛涨 ，公众有必要储备吗？国家卫生健康委邀请相关领域的专家就此进行了解读。
“目前，新冠病毒感染的治疗仍然强调综合治疗 ，包括对症支持治疗、早期抗病毒治疗、早期氧疗 、免疫治疗、抗凝治疗等，对于重要 的脏器衰竭 ，如呼吸衰竭等，还要有呼吸支持治疗以及脏器功能 的支持等。”北京大学第一医院感染科主任王贵强介绍 ，抗病毒治疗 是综合治疗的一个重要组成部分，第十版诊疗方案中抗病毒治疗包括口服 的小分子抗病毒药物。
“但病毒感染应该说没有特效药 。有一些针对病毒的，比如能够抑制和干扰病毒复制的药物 ，可在病程早期使用。”北京市呼吸疾病研究所所长童朝晖介绍，有 的药物要求5天以内使用，其实最有效的时间是2天以内。病毒刚进入人体、刚开始复制的时候使用药物干扰病毒 的复制 ，能够减轻病毒的载量，进而减少对人体免疫系统 的攻击，再加上自身的抵抗力 ，就能减少它向重型 、危重型发展。
“小分子口服抗病毒药通过直接抑制病毒复制来清除或抑制病毒 ，减轻临床症状，缩短病程，降低重症风险 ，最终降低住院和死亡 的风险 。它的特点 是口服 ，比较方便 ，在医院 、社区、诊所、门诊都可以使用。”王贵强建议 ，老年人、有基础病 的、没有打疫苗的等重症高风险人群应优先使用，降低重症风险，一般人群感染后使用价值并不大。
童朝晖提醒 ：“如果病程超过5天 ，已经进展为重症甚至危重症 的时候，这些抗病毒药 是没有效果的。”
抗病毒药物使用不当会出现哪些风险 ？王贵强说 ，抗病毒药物都有一定副作用，也有药物之间相互作用。
“像服用他汀类药物时就不能同时使用奈玛特韦这类药物 ，否则就会出现药物之间相互作用。有些肝肾功能严重损害 的病人，有时候要调整剂量，甚至不能使用 ，所以一定要在医生指导下来使用这类抗病毒药 。”王贵强说。
“有 的群众一听‘特效药’，就给老人备点放在家里，老人就直接使用了 ，如果没有阅读说明书 ，风险更高。”童朝晖建议，服用药物必须认真阅读说明书，或是在专业医师的指导下使用 。
近日，静脉用丙种球蛋白也引发不少网友求购。对此，王贵强介绍 ，静脉用丙种球蛋白能够减少炎症反应 ，但只建议在治疗重症病人时使用 ，“基本都是进入ICU 的病人才需要使用，而且要在出现炎症因子风暴等特定情况下使用才有效果，不适合在家里使用 ，也没有预防新冠感染的作用，因此不建议在家里储备”。（记者 崔兴毅）
用细致“心”保障春运“暖”——2023年铁路春运一线见闻******
新春走基层｜用细致“心”保障春运“暖”——2023年铁路春运一线见闻
随着疫情防控进入新阶段后的首个春运拉开帷幕，铁路客流快速攀升。铁路部门如何保障平安春运 、有序春运、温馨春运？带着问题 ，记者走访了北京重要的铁路客站和铁路服务环节 。
急客通道 、医疗服务，春运“归途”很暖心
满载归心似箭的游子，驶向期待团圆的家乡。1月7日进入春运以来 ，北京各大铁路客站客流持续攀升。交通运输部的数据显示 ，预计今年春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，恢复到2019年同期的70.3% 。
“得益于前期充足准备，北京南站运行总体平稳有序 。”中国铁路北京局集团有限公司北京南站客运车间党支部书记董芳说，车站实时分析客流需求，对于重点热门方向及时掌握车票预售和候补情况，梯次投放运力 。
在北京南站进站口，一位旅客找到车站工作人员：“还有15分钟开车，请帮帮我 。”在工作人员引导下 ，这位旅客通过“急客”通道顺利上车 。
站台上 ，润秋服务组工作人员韩畅正推着残疾人旅客上车 。“为旅客服务，我们没有终点。”韩畅说，每个“春运人”都全身心投入工作，用更细致的工作 ，保障旅客旅途暖心 、安心。
据悉 ，今年春运期间，北京南站夜间不完全闭站 ，为需要候车休息的旅客划定休息区 ；联合北京佑安医院在候车厅开设医疗服务点，为有需要的乘客提供帮助；设置了去往北京各大火车站的乘车路线导航“小彩条” ，为重点旅客提供便携式呼叫铃……
“暖心的服务让人安心 。”从山东潍坊带孩子来北京看病的宋先生说 ，高铁线路越来越密，当天就能往返北京，希望兔年孩子康复，日子更好 。
先“体检”再上线 ，高铁“医生”护列车安全
三年疫情 ，铁路客流骤降。不少车辆“趴”在车辆段没有上路 ，它们 的维修保养工作做得如何 ？能否顺利通过春运“大考” ？记者来到京津冀最大的动车组检修维修基地——中国铁路北京局集团有限公司北京动车段。
作为北京地区唯一的动车段，北京动车段配属动车组228列，负责京沪、京广 、京张 、京哈等线路动车组 的检修调试和保养工作。
“别人过节放假 ，我们 是越到节日越忙 ，天气越冷越忙。”北京动车段副段长魏巍带领记者来到检修车间 ，为保证动车组以最佳状态上线春运 ，段里早早就开始准备 。
早上八点，技术员万奇鑫收拾好装备，开始进行检修 。在高铁“医生”眼中，给列车“看病” 是个“良心活”，每个环节缺一不可，要做到万无一失 ，必须怀着敬畏之心。
万奇鑫 的小组今天要对列车进行空心轴探伤，空心轴对动车组安全运行影响巨大。以前检修时 ，靠老师傅用小锤敲打、听声判伤，现在使用超声波探伤器，更可靠更高效了。
“春运开始后 ，全所12条检修车道不停地‘翻台’。”万奇鑫说，随着和谐号、复兴号、复兴号智能动车组等多种车型上线运行 ，检修工作 的挑战也更大了 。技术人员要不断学习、增强本领 ，确保车辆健康、春运安全 。
健康过大年 重温冬奥情 京张高铁“冰雪之旅”很热门
随着春运开启，京张高铁迎来北京冬奥会结束后首个滑雪热潮 。
在清河站 ，不少旅客正在等待乘坐京张高铁D6715次列车，前往崇礼体验冰雪乐趣。中国铁路北京局集团有限公司清河站站长王小勇说 ，预计春运期间单日旅客发送量在2万人次到2.5万人次之间，将达到开站以来的最高峰。
在北京冬奥会的带动下 ，越来越多的中国人了解、喜欢上了冰雪运动 。
“崇礼站开站一年来 ，客流逐步增加，今年元旦假期 ，单趟运送雪板的数量就达到将近100件，赶上周六日 ，列车还要重联运行。”北京客运段京张高铁列车长王亚丽说，为方便携带雪板 的旅客，清河站在候车大厅增设了雪具托运点 ，方便旅客办理托运 。
25岁 的庞先生在上海工作 ，周末专门坐飞机到北京 ，从大兴机场换乘地铁到清河站后，转京张高铁抵达崇礼 。“全程衔接顺畅，交通非常高效 ，我们周末滑完，周一就可以回去上班。”庞先生说。
回升 的客流里， 是悄然回归的暖意 。2023年春运，带回了人们久违 的烟火气 ，也重启了活力与希望。新 的一年 ，必将更加美好。(新华社 陈旭、丁静、李溢春)
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