江苏通知 ，阳性考研考生进入特殊考场参考******

　　12月16日 ，江苏省教育考试院官网发布《江苏省2023年全国硕士研究生招生考试考生健康应试须知》 ：

　　江苏省2023年全国硕士研究生招生考试考生健康应试须知

　　一 、考前准备

　　1.疫情防控执行属地化管理，考生须提前了解我省各报考点所在设区市最新疫情防控要求 。

　　2.考生应当好自己健康的第一责任人，加强健康防护 ，考前非必要不离开报考点所在设区市 ；非必要不外出 ，不前往人员密集场所或参加聚集性活动 ，外出时全程佩戴口罩 ，避免乘坐公共交通工具 ，人际交往保持安全距离 。

　　3.12月17日起，考生每日自行测量体温和监测健康状况，登录江苏省2023年研考考生健康申报系统（网址 ：https://yjs.jseea.cn） ，按系统提示填报相关信息；所有考生须于12月20日当天进行一次单管核酸检测采样 ，并于21日22：00前将核酸检测结果填写在健康申报系统，此结果将作为考场安排的参考依据 ；考生在进入考点时须出示《江苏省2023年全国硕士研究生招生考试考生健康应试承诺书》（从“江苏省教育考试院门户网”下载打印），并在首场考试进场时交给监考员。未按规定在12月20日进行核酸检测采样 ，并按要求进行网上健康申报的，不能正常参加考试 。考生如填报虚假信息 ，其行为将记入诚信档案 。

　　4.考试当天出现干咳等典型症状 、其他较重症状以及体温高于37.3℃的考生，进入考点时须主动报告 。

　　二、进入考点

　　1.考生应提前规划好出行时间和路线 ，尽量避免乘坐公共交通工具 。赴考途中做好个人防护，全程佩戴医用外科或以上级别口罩 。

　　2.考生须至少提前45分钟到达考点 ，凭本人准考证、有效居民身份证件 、苏康码、12月20日当天或以后 的核酸检测报告（纸质、电子均可） 、《健康应试承诺书》 ，佩戴口罩进入考点 。不佩戴口罩 的考生不得进入考点 。考生不得因为佩戴口罩影响身份识别 。

　　3.核酸检测阳性的考生，根据考点安排进入特殊考场参加考试 。

　　4.考生进入考点时 ，须接受体温测量，体温低于37.3℃方可进入考点 ；体温异常的考生经考点综合评估后，安排进入相应的考场参加考试 。

　　三、应试要求

　　1.考生进入考场后须做好个人防护 ，提倡全程佩戴口罩 。特殊考场、应急处置考场考生须全程佩戴N95口罩。

　　2.考试过程中 ，非核酸阳性考生如出现发热、干咳、乏力 、鼻塞 、流涕 、咽痛 、嗅觉味觉减退、结膜炎、肌痛和腹泻等不适症状，应立即向考点工作人员报告 ，听从工作人员 的安排 。

　　3.考试结束时 ，按监考员指令，考生有序错峰离场，保持安全间距，不得在考点内滞留。

　　四、其他要求

　　1.考生应自觉配合考点做好身体健康检测，对隐瞒或谎报个人健康状况等疫情防控重点信息 ，以及在考试疫情防控中拒不配合工作人员进行防疫检测、询问 、排查 的考生，将取消考试资格 ，并按照有关法律法规予以处理 。

　　2.考试疫情防控措施将根据疫情防控形势变化适时调整，请考生关注考点所在设区市疫情防控最新要求 ，及时了解相关信息。

比亚迪销量增长背后：相关产业链当居“首功”******

　　2022年，谁是车市中的最大赢家？

　　产销数据显示 ，比亚迪2022年累计销量186.35万辆 ，同比增长208.64%。不出意外的话，其将成为年度销量最高的汽车厂商。

　　在比亚迪交出 的这份成绩单背后，相关产业链当居“首功” 。

　　率先“停燃” ，收获颇丰

　　2022年上半年，比亚迪率先宣布停止燃油车生产 的消息，在汽车行业“一石激起千层浪”。公告称 ，根据公司战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

　　上述公告发布后，业界有观点认为 ，比亚迪停止燃油汽车的整车生产仅 是单一企业行为，这个决定对比亚迪合适 ，但别的企业不一定合适 。虽然有新能源汽车发展前景较好 的大行业背景，但这只是一个企业的具体决策。

　　不过事实证明 ，作为第一个“吃螃蟹”的整车企业，“停燃”令比亚迪收获颇丰。

　　中汽协数据显示，2022年上半年 ，比亚迪新能源汽车市占率达24.7% ，接近四分之一 ，较2021年增长超7.5个百分点 。

　　显而易见 的是，“停燃” 的做法为比亚迪带来了新 的发展契机 ，也为其新能源汽车的快速发展彻底“扫清障碍” 。近期 ，比亚迪在新能源汽车领域 的发展速度大幅提升。

　　公开资料显示 ，2022年11月，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年 、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年。

　　率先“停燃” ，底牌 是什么

　　在新能源汽车发展的过程中 ，产业链 的作用毋庸置疑 。谁能够掌控相关产业链 ，谁就能抢占先机，在激烈的市场竞争中占据一席之地。

　　与传统燃油车有所不同，在新能源汽车 的整车成本中 ，电池占比已超三成。作为新能源汽车 的核心零部件之一，电池有着技术壁垒高、研发难度大的特点。动力电池作为新能源汽车产业链中不可或缺 的一环 ，扮演着至关重要 的角色。

　　研究机构SNE Research发布 的最新数据显示，2022年1-11月 ，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位 ，二者 的市占率加总为50.7% 。其中，比亚迪电池 的装机量达到60.6GWh ，同比增长168.3%，位列全球第二，市占率13.6%。

　　作为国内为数不多掌握电池制造的车企 ，比亚迪坚持原材料安全与产品安全 的磷酸铁锂电池路线，先后推出刀片电池 、CTB电池车身一体化等业界顶尖技术。上述优势让比亚迪在新能源汽车产业链占得先机 ，也赋予了比亚迪率先“停燃” 的勇气 。

　　此外，比亚迪推出 的DM-i超级混动、DM-p王者混动和e平台3.0等技术，在推动全球新能源汽车行业变革 、实现跨越式发展方面 ，也起到了积极作用。同时，比亚迪以开放的电池 、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，引领创新链发展，助力行业形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局 。

　　在新能源汽车领域，比亚迪新能源汽车已涵盖私家车、出租车、城市公交 、道路客运 、城市商品物流 、城市建筑物流 、环卫车等七大常规领域和仓储 、港口 、机场、矿山专用车辆等四大特殊领域 ，实现全市场布局 。

　　率先“停燃”，加速低碳转型

　　借助“停燃”契机，比亚迪正加快交通运输业和制造业低碳转型。

　　其中，比亚迪在清洁能源方面深耕开发 。在太阳能领域拥有硅片加工 ，电池片 、光伏组件制造、光伏系统等全产业链布局，业务足迹遍布包括中国 、美国 、日本 、英国、巴西、印度 、澳大利亚等国家 。

　　目前，比亚迪太阳能在光伏组件领域可融资价值已跃升至全球第八位 ，并连续多年入选彭博社全球一级组建制造商(BloombergTier1)榜单。在储能产品方面，比亚迪储能已成功打入美国、英国 、德国、法国 、日本、加拿大、澳大利亚等全球多个市场，已为全球合作伙伴提供近百个工业级储能解决方案 。

　　业内专家认为 ，碳达峰 、碳中和是推进各领域转型创新的重要机遇 。中国产业应该抓住这一机遇 ，主动采取建立绿色供应链 ，研发新技术新模式新业态，投资新领域 ，提高能源资源 的利用效率，降低生产经营碳足迹的行动，从而实现高质量发展 。

　　为推进国家“碳达峰、碳中和”的战略发展目标，落实应对气候变化《巴黎协定》，比亚迪发挥新能源汽车龙头企业示范 ，强化企业碳排放行动和管理 ，通过绿色的技术 、产品和解决方案，加快交通运输业和制造业低碳转型。

　　比亚迪已经建立起一套完整 的新能源生态闭环 ，可以提供安全可靠的一站式解决方案与服务，用电动车治理空气污染，用云轨云巴治理交通拥堵，为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案。

　　除此之外 ，比亚迪顺应国际趋势，积极响应国家碳中和战略部署 ，在坪山总部园区分别从绿色运营、绿色办公、绿色生产三个方面开展减碳工作，助力坪山总部成为首个零碳园区。2022年 ，比亚迪整个坪山园区全部启用了清洁能源。(完)